Equipado con un eje delantero Benz de 7,5 toneladas y un eje trasero doble Benz de 13 toneladas, el camión todoterreno beiben 3142 logra una capacidad de carga equilibrada y una gran integridad estructural. Los ejes traseros tándem mejoran la estabilidad de carga, mientras que los diferenciales reforzados minimizan la tensión mecánica durante operaciones de servicio pesado. Esta configuración admite un peso bruto vehicular (GVW) superior a 60 toneladas, ideal para la logística a gran escala. Diseñado para uso militar, el chasis modular del vehículo permite la integración de accesorios especializados, como blindaje o sistemas de comunicación. Su gran altura libre al suelo y su chasis reforzado mejoran aún más la capacidad de supervivencia en zonas de combate.
Capacidad de trabajo:
60 tonsTipo de cabina:
Beiben NG80 cabin, with one sleeperDimensión (mm):
12600×2600×4200Sistema de propulsión:
8×8Distancia entre ejes (mm):
1500+4750+1450potencia del motor:
420 HP/WP12.420E32Caja de cambios:
12JS200TAObservación:
RHD drive, 12.00R24, 14.00R20El camión todoterreno Congo Beiben 3142 está equipado con un robusto Motor WP12.420E32 Desarrollado por Weichai Power. Este motor diésel de 12 litros genera 420 caballos de potencia y un par máximo de 2000 N·m, optimizado para operaciones de servicio pesado. Cumple con la normativa de emisiones Euro III. Camión todoterreno Congo Beiben 8x8 garantiza un rendimiento confiable en terrenos extremos al tiempo que equilibra la eficiencia del combustible y los bajos requisitos de mantenimiento.
Incorporando Tecnología de la cabina del Mercedes-Benz NG80B El camión todoterreno Beiben 3142 prioriza la comodidad y la seguridad del operador. La cabina ergonómica incluye asientos con amortiguación, climatizador y aislamiento acústico avanzado. Además, Ejes delantero y trasero derivados de Benz Mejora la capacidad de carga y la estabilidad, soportando un peso bruto del vehículo de hasta 80 toneladas.
El Sistema de tracción todoterreno militar 8x8 Garantiza una movilidad excepcional en entornos difíciles. Equipado con un sistema centralizado de inflado de neumáticos y bloqueos de diferencial, el camión de servicio pesado Congo Beiben 8x8 mantiene la tracción en superficies irregulares. El chasis reforzado y la suspensión adaptativa aumentan aún más su durabilidad, lo que lo hace ideal para logística de defensa u operaciones en áreas remotas.
Camión de carga todoterreno Congo Beiben 3142 para trabajo pesado
El camión de carga Beiben 3142 con tracción total (AWD) se ha consolidado como un activo crucial en la República Democrática del Congo (RDC), al abordar diversos desafíos logísticos en diversos sectores. Su diseño robusto, alta capacidad de carga y adaptabilidad todoterreno lo hacen indispensable en el terreno desafiante y la infraestructura subdesarrollada del país.
1. Minería y transporte de recursos
El sector minero de la República Democrática del Congo, pilar de su economía, depende en gran medida del camión todoterreno Beiben 3142 para el transporte de minerales como cobre, cobalto y coltán. Equipado con un chasis reforzado y un sistema de tracción total, el camión se desplaza por caminos sin pavimentar y lodosos en regiones mineras remotas. Su capacidad de carga útil de 8 a 10 toneladas garantiza un transporte eficiente de materiales a granel desde los sitios de extracción hasta los centros de procesamiento o de exportación.
2. Logística Agrícola
En las regiones agrarias, el camión facilita la distribución de cultivos, especialmente de yuca, maíz y café. Los agricultores utilizan su espaciosa caja de carga para transportar las cosechas desde las fincas rurales hasta los mercados urbanos, evitando así la fragmentación de las carreteras. Su durabilidad reduce el tiempo de inactividad durante la temporada alta, garantizando la entrega puntual de productos perecederos.
3. Distribución de ayuda humanitaria
Organizaciones internacionales utilizan el camión todoterreno Beiben 3142 para operaciones de socorro de emergencia. Durante crisis como desplazamientos por conflictos o brotes de enfermedades, el vehículo entrega alimentos, suministros médicos y materiales de refugio a comunidades aisladas. Su capacidad todoterreno resulta vital para llegar a zonas afectadas por desastres con acceso limitado.
4. Proyectos de construcción e infraestructura
Contratistas gubernamentales y privados emplean el camión para transportar materiales de construcción, como cemento, acero y grava, a obras de desarrollo de infraestructura. El sistema de tracción total del camión todoterreno beiben 3142 permite un desplazamiento estable en terrenos irregulares, facilitando la rehabilitación de carreteras y los proyectos de expansión urbana.
5. Carga comercial general
Las empresas locales dependen de este modelo para el transporte interurbano de mercancías. Su fiabilidad al transitar por carreteras inundadas durante la temporada de lluvias y por caminos accidentados en épocas secas garantiza la continuidad de la cadena de suministro entre Kinshasa, Lubumbashi y otros centros económicos.
Especificaciones del producto
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Beiben 8×8 off road tractor truck 4142SZ |
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Dimension |
12000×2600×4200(mm) |
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Cargo box dimension |
9500x2800x2700 mm |
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Approaching angle/Departure angle |
26/64° |
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Overhang(front/rear) |
1410/825mm |
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Wheel base |
1500+4750+1450mm |
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Max speed |
99km/h |
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Curb weight |
9400 kg |
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Payloading weight |
39600kg |
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Slope climbing capability |
Max.40% |
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Engine |
Model |
WP12.420E32 , water-cooled , cuatro tiempos , 6 cilindros en línea , turboalimentado, inyección directa |
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Desplazamiento |
11.596L/Diesel |
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Ataque |
126/155 milímetros |
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Máxima potencia |
309/2100 (kw/rpm) |
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Par máximo |
1600/1800 ( Nm/rpm ) |
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Capacidad de los buques cisterna de combustible |
400 litros |
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Embrague |
∮ 430, Disco de fricción seco simple , Impulsión hidráulica |
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Caja de cambios |
12JS200T, mecanismo, 12 marchas adelante, 2 marchas atrás, accionamiento manual, con sincronizador |
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Relación de transmisión de la caja de cambios |
15.53/12.08/9.39/7.33/5.73/4.46/3.48/2.71/2.10/1.64/1.28/1.00 R:14.86/3.33 |
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Sistema de suspensión |
Frente |
Amortiguador telescópico de ballesta no independiente con suspensión de barra estabilizadora, 13 piezas |
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Trasero |
Resorte de estabilización no independiente, sistema de suspensión de equilibrio, 13 piezas |
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Sistema de frenos |
Freno de servicio |
El espacio de freno se puede ajustar automáticamente, sistema de freno de aire de doble circulación |
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Freno auxiliar |
Freno de escape del motor |
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Freno de estacionamiento |
Resortes potenciales que presionan las ruedas centrales y traseras |
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Sistema de dirección |
TAS85, circulación total en bola, servomotor hidráulico |
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Caja de transferencia |
L2000 |
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Marco |
Forma del vientre del pez, ancho variable, secciones variables |
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Eje delantero ( Tecnología Mercedes ) |
Freno neumático de doble zapata, eje de dirección motriz, 7,5 toneladas |
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Eje medio y trasero ( Tecnología Mercedes ) |
Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con reductor de cubo, eje motor de doble reducción, 13 Ton |
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Neumático |
12.00R24 |
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Sistema eléctrico |
Batería |
2 x 12 V/135 Ah |
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Generador |
28 V-35 A |
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Motor de arranque |
5,4 kW/24 V |
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Cabina |
NG80B Cabina de techo plano y largo con litera individual
Recubierto con placa de acero de doble capa;
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Beiben 8x8 drive cargo truck with heavy duty container cargo body
Product Pictures
congo beiben 8x8 off road drive cargo truck with 12.00R24 tyres
congo beiben 3142 off road military cargo truck
Beiben 3142 8x8 Cargo Truck: Key Features and Commercial Applications in the DRC
The Beiben 3142 8x8 all-wheel-drive cargo truck, equipped with a robust WP12.420E32 engine (420 HP, Euro III compliance), delivers exceptional power and reliability for demanding operations. Its FAST 12JS200T 12-speed manual transmission ensures smooth torque distribution, while the Mercedes-Benz NG80B cabin offers ergonomic comfort for long hauls. The truck integrates Benz-technology front and rear axles, a military-grade 8x8 off-road drive system, and 12.00R24 tires, enabling superior load capacity (up to 40 tons) and extreme terrain adaptability.
Commercial Utilization by DRC Clients
Mining Logistics
The DRC’s vast mineral reserves (copper, cobalt) require heavy-duty transport from remote mines to processing hubs or ports. The Beiben 3142’s 8x8 traction and high ground clearance navigate unpaved, muddy routes, while its durable axles and tires withstand abrasive mining environments. Contractors lease fleets to mining firms or operate independently, charging per ton/km.
Cross-Border Freight
Traders use the truck for regional goods transport (agricultural produce, machinery, consumer goods) between the DRC and neighboring countries (Angola, Zambia). Its Benz-derived chassis ensures stability on congested highways, while the 420 HP engine reduces transit times. Operators profit via fixed-rate contracts or spot-market pricing.
Infrastructure Projects
Government and private construction firms deploy the 3142 to transport bulk materials (sand, gravel, steel) to road/railway sites. The NG80B cabin’s durability minimizes downtime in dusty conditions, and the 12JS200T transmission optimizes fuel efficiency during repeated short-haul trips. Revenue stems from long-term project partnerships.
Humanitarian Aid Transport
NGOs and UN agencies hire these trucks to deliver aid (food, medical supplies) to conflict-prone or disaster-affected regions. The military-grade drivetrain ensures access to isolated areas, with operators billing per mission or via service agreements.
Fuel and Water Distribution
Emprendedores modernizan el 3142 con tanques para el suministro de combustible o agua a comunidades desfavorecidas. El bajo consumo de combustible del motor WP12.420E32 maximiza los márgenes en operaciones de reventa remotas.