El camión de carga todoterreno Beiben 4142 es un vehículo de servicio pesado diseñado para terrenos difíciles y operaciones logísticas exigentes. Su principal aplicación es el transporte de carga pesada en entornos remotos, sin pavimentar o accidentados donde los camiones convencionales tienen dificultades para operar. Su gran altura libre al suelo, la suspensión reforzada y la distribución adaptativa del par le permiten atravesar lodo, arena y superficies irregulares sin comprometer su capacidad de carga útil. Con una capacidad de carga superior a las 60 toneladas, constituye una solución fiable para el transporte de materiales de construcción, componentes de maquinaria o suministros humanitarios en situaciones de desastre.
Capacidad de trabajo:
60 tonsTipo de cabina:
Beiben NG80 cabin, with one sleeperDimensión (mm):
12600×2600×4200Sistema de propulsión:
8×8Distancia entre ejes (mm):
1500+4750+1450potencia del motor:
420 HP/WP12.420E32Caja de cambios:
12JS200TAObservación:
RHD drive, 12.00R24, 14.00R20El camión de carga todoterreno Beiben 4142 está diseñado para terrenos extremos y operaciones de carga pesada, lo que lo hace indispensable en minería, construcción y logística militar. Su sistema de tracción 8x8 garantiza una tracción superior en superficies inestables como lodo, arena y pendientes pronunciadas, lo que permite el transporte confiable de equipos de gran tamaño, materias primas o suministros tácticos en entornos remotos u hostiles.
En aplicaciones de defensa, la Camión de carga todoterreno Beiben 4142 Sirve como una plataforma confiable para el transporte de tropas, el remolque de artillería y los centros de mando móviles gracias a su configuración modular y su estructura blindada. Los sectores civiles utilizan su capacidad de carga útil de 60 toneladas para operaciones petroleras, logística minera y misiones de socorro en caso de desastre, donde el acceso a infraestructuras remotas o dañadas es crucial. La cabina sellada y el sistema de refrigeración mejorado del camión Beiben 8x8 permiten operar en temperaturas extremas (de -30 °C a 50 °C), mientras que su corto voladizo delantero y su gran altura libre al suelo evitan daños en los bajos al desplazarse por rocas o cruzar ríos.
Camión de carga todoterreno Congo Beiben 8x8
Potente motor WP12.420
Equipado con un robusto motor diésel WP12.420, este camión ofrece 420 caballos de potencia y un par motor excepcional, optimizado para condiciones de baja velocidad y alta carga. La avanzada tecnología de combustión del motor optimiza el consumo de combustible y cumple con las estrictas normas de emisiones, lo que garantiza un rendimiento sostenido en regiones de gran altitud o sensibles a la temperatura.
Transmisión FAST 12JS200T eficiente
La transmisión manual FAST 12JS200T cuenta con 12 marchas adelante y 2 atrás, lo que proporciona un control preciso de la distribución de potencia. Su diseño sincronizado permite cambios de marcha rápidos, reduciendo la fatiga del conductor durante largos viajes todoterreno. La durabilidad de la transmisión complementa la potencia del motor, garantizando una entrega de potencia fluida en terrenos difíciles.
Componentes todoterreno duraderos
Los neumáticos todoterreno 12.00R24 del camión presentan una banda de rodadura profunda para un mejor agarre y resistencia a los pinchazos. Junto con un sistema de inflado centralizado, se adaptan a las diferentes presiones del suelo, mejorando la movilidad en terrenos blandos o rocosos. El sistema de tracción 8x8 emplea bloqueos de diferencial entre ejes para maximizar la sincronización de las ruedas, evitando el deslizamiento en subidas y bajadas.
Aplicaciones estratégicas e industriales
Ideal para la logística de defensa, el Beiben 4142 facilita el despliegue de tropas y el transporte de vehículos blindados gracias a su diseño furtivo y su fiabilidad todoterreno. En el sector civil, destaca en la exploración petrolífera, la asistencia en caso de desastres y proyectos de infraestructura, donde los camiones convencionales no son suficientes. Su diseño modular también permite la personalización con grúas, volquetes o remolques especializados.
Especificaciones del producto
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Beiben 8×8 off road cargo truck 4142SZ |
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Dimension |
12000×2600×4200(mm) |
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Cargo box dimension |
9500x2800x2700 mm |
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Approaching angle/Departure angle |
26/64° |
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Overhang(front/rear) |
1410/825mm |
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Wheel base |
1500+4750+1450mm |
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Max speed |
99km/h |
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Curb weight |
9400 kg |
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Payloading weight |
39600kg |
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Slope climbing capability |
Max.40% |
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Engine |
Model |
WP12.420E32 , water-cooled , four strokes , 6 cylinders in line , turbocharged, directly injection |
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Displacement |
11.596L/Diesel |
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Stroke |
126/155 mm |
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Max. power |
309/2100 (kw/rpm) |
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Max.torque |
1600/1800 ( Nm/rpm ) |
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Fuel tanker capacity |
400L |
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Clutch |
∮ 430, Single dry frictional disc , Hydraulic boosting |
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Gearbox |
12JS200T, mechanism,12 forward gears,2 reverse gear, manual operated, with synchronizer |
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Gear ratio of gear box |
15.53/12.08/9.39/7.33/5.73/4.46/3.48/2.71/2.10/1.64/1.28/1.00 R:14.86/3.33 |
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Sistema de suspensión |
Frente |
Amortiguador telescópico de ballesta no independiente con suspensión de barra estabilizadora, 13 piezas |
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Trasero |
Resorte de estabilización no independiente, sistema de suspensión de equilibrio, 13 piezas |
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Sistema de frenos |
Freno de servicio |
El espacio de freno se puede ajustar automáticamente, sistema de freno de aire de doble circulación |
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Freno auxiliar |
Freno de escape del motor |
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Freno de estacionamiento |
Resortes potenciales que presionan las ruedas centrales y traseras |
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Sistema de dirección |
TAS85, circulación total en bola, servomotor hidráulico |
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Caja de transferencia |
L2000 |
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Marco |
Forma del vientre del pez, ancho variable, secciones variables |
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Eje delantero ( Tecnología Mercedes ) |
Freno neumático de doble zapata, eje de dirección motriz, 7,5 toneladas |
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Eje medio y trasero ( Tecnología Mercedes ) |
Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con reductor de cubo, eje motor de doble reducción, 13 Ton |
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Neumático |
12.00R24 |
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Sistema eléctrico |
Batería |
2 x 12 V/135 Ah |
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Generador |
28 V-35 A |
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Motor de arranque |
5,4 kW/24 V |
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Cabina |
NG80B Cabina de techo plano y largo con litera individual
Recubierto con placa de acero de doble capa;
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Camión de carga Beiben con tracción 8x8 y neumáticos 12.00R24
Imágenes del producto
Camión todoterreno militar Beiben con tracción 8x8
Aplicaciones del camión de carga todoterreno Beiben 4142
1. Transporte pesado en terrenos difíciles
Equipado con un sistema de tracción todoterreno 8x8 y neumáticos todoterreno 12.00R24, el camión de carga todoterreno Beiben 4142 destaca al atravesar entornos desafiantes como desiertos, terrenos fangosos y paisajes rocosos. Su robusto chasis y su gran distancia al suelo garantizan estabilidad y movilidad, lo que lo hace ideal para minería, operaciones petrolíferas y logística militar, donde los camiones convencionales tienen dificultades.
2. Transporte de carga de alta capacidad
El eje delantero de 8 toneladas y el eje trasero doble de 13 toneladas del camión ofrecen una capacidad de carga excepcional, soportando cargas pesadas de hasta 40 toneladas. Esto lo hace ideal para el transporte de maquinaria de construcción, materiales a granel y equipos de gran tamaño en proyectos de infraestructura remotos, como la construcción de presas o parques eólicos.
3. Energía confiable para tareas exigentes
Impulsado por el motor WP12.420, el vehículo desarrolla 420 caballos de potencia y 1900 Nm de par, lo que garantiza un rendimiento constante en condiciones extremas. Junto con la transmisión FAST 12JS200T, ofrece cambios de marcha suaves y un consumo de combustible óptimo durante operaciones prolongadas, reduciendo así el tiempo de inactividad en sectores como la silvicultura y la asistencia en casos de desastre.
4. Versatilidad en diferentes industrias
Desde convoyes militares que requieren transporte blindado hasta compañías energéticas que despliegan equipos en regiones remotas, el camión de carga todoterreno Beiben 4142 se adapta a diversas funciones. Su diseño modular permite la personalización con plataformas de carga, grúas o tanques de combustible, satisfaciendo las necesidades específicas de los sectores de defensa, servicios públicos y ayuda humanitaria.