Camión cisterna móvil de reabastecimiento de combustible Beiben 20000 litros
El camión cisterna Beiben de 20 000 litros es un equipo móvil de suministro de combustible de gran capacidad, construido sobre el chasis reforzado Beiben NG80. Está propulsado por un motor Weichai de 380 CV acoplado a una transmisión de 12 velocidades para un rendimiento fiable. Su depósito está fabricado en acero al carbono de 6 mm con 5 compartimentos. Equipado con una bomba de aceite 80YHCB 60 y una boquilla de repostaje AC 120L, el vehículo admite funciones de autocebado, bombeo y dosificación precisa. Incorpora tapas de boca de inspección que cumplen con la normativa europea, sistemas de prevención de sobrellenado y recuperación de vapores, lo que garantiza una alta seguridad. Ampliamente utilizado en minas, obras de construcción y centros logísticos, proporciona un suministro de combustible eficiente y flexible para maquinaria pesada y flotas de vehículos.
Capacidad de trabajo:
20000 litersTipo de cabina:
Beiben NG80B long cabinDimensión (mm):
9800×2550×3250mmSistema de propulsión:
6×4, LHDDistancia entre ejes (mm):
4450+1450potencia del motor:
380HP/WP10.380E32Caja de cambios:
12JS200TObservación:
6×6, RHD, 420HP is available
¿Qué es un camión cisterna Beiben de 20.000 litros?
El camión cisterna Beiben de 20.000 litros (también llamadoCamión dispensador de combustible Beiben de 20000 litros) es un vehículo móvil especial para el almacenamiento, transporte y repostaje de petróleo, modificado a partir del chasis Beiben 2638 6×4. Adopta un motor Weichai de 380‑hp y una transmisión Fast de 12‑velocidades, junto con una cabina NG80 de literas largas para equilibrar la comodidad de conducción de larga distancia y la capacidad todoterreno en terrenos difíciles. El tanque tiene un volumen de 20 000 litros, fabricado en acero al carbono de 6‑mm y dividido en 5 compartimentos para mitigar el movimiento del líquido. Está equipado con un sistema de carga/descarga inferior, una bomba de aceite 80YHCB‑60 y un conjunto de repostaje con carrete de manguera AC‑120L, lo que permite el llenado inferior y el suministro de combustible en el lugar.
Este camión, que cumple con la normativa de emisiones Euro-III, es ideal para operar en entornos internacionales como África y zonas mineras de infraestructura. Gracias a su depósito de cinco compartimentos y válvulas de distribución, la carga y descarga de combustible en cada compartimento se puede realizar de forma secuencial. Incorpora componentes de seguridad completos, como bocas de inspección, sistema de recuperación de vapores y sistema de prevención de sobrellenado, conforme a la normativa europea. Puede transportar grandes volúmenes de diésel y gasolina, y realizar el repostaje in situ mediante su carrete de manguera integrado. Funciona como una unidad móvil de repostaje que integra el transporte a granel y el suministro local de combustible.
Especificaciones del camión cisterna de combustible Beiben de 20000 litros
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Beiben 6×Especificaciones del camión dispensador de combustible (4 unidades) |
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Modelo de chasis |
Beiben 2638 |
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Cabina |
NG80 Cabina larga/ Techo plano/ Conducción a la izquierda, Asiento con suspensión neumática, Litera individual con cama, Aire acondicionado con calefacción y refrigeración, Volante ajustable, Cierre de puertas (manual), Radio (con MP3), Instrumentación digital |
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Dimensiones generales |
9800×2550×3250 mm |
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Peso bruto vehicular |
26000 kg |
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Peso en vacío |
14000 kg |
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Distancia entre ejes |
4450+1450 mm |
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Motor |
Modelo |
WP10.380E32 |
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Fuerza |
380 CV (280 kW) |
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Desplazamiento |
9,726 L |
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Norma de emisiones |
Euro 3 |
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Velocidad nominal |
2200 rpm |
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Par máximo (Nm/rpm) |
1600/1500-1800 |
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Tipo |
Motor de 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turboalimentado e intercooler, de 4 tiempos con inyección directa.dieselmotor |
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Transmisión |
RÁPIDO,Mecánico, 12JS200T, 12 velocidades hacia adelante y 2 velocidades hacia atrás. |
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Eje delantero |
7,5 T, eje direccional no motriz, freno de tambor |
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Eje trasero |
13T, freno neumático de doble zapata, eje motriz de reducción simple, bloqueo de diferencial, relación de velocidad de 5,263 |
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Suspensión |
Delantero/trasero: Ballesta, 13/13 piezas |
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Sistema de dirección |
8098 Mecanismo de dirección de bolas circulantes, servofreno hidráulico |
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Sistema de frenos |
Freno de servicio: Freno neumático de doble circuito; Freno de estacionamiento: Freno de resorte con almacenamiento de energía; Freno auxiliar: Freno de escape del motor |
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Neumático |
12.00R20, 10+1 piezas |
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Depósito de combustible (L) |
400 litros |
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Especificaciones de la parte superior del cuerpo |
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Tanque |
Capacidad del tanque (L) |
20.000 |
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Material del tanque |
Acero al carbono, 6 mm de espesor |
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Número de compartimentos |
5 |
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Bomba de combustible |
Modelo |
80YHCB60 |
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Caudal |
60 metros3/h |
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Presión de trabajo |
0,6 MPa |
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Velocidad |
900 rpm |
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Altura de auto-succión |
6 metros |
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Dispensador de combustible |
Modelo |
AC-120L |
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Fluir |
0~120 L/min |
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carrete de manguera |
15 metros |
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Presión de trabajo |
0,18 MPa |
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Sistema de carga |
Carga inferior |
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Tapa de alcantarilla |
Aleación de aluminio estándar europeo con válvula de respiración, válvula de reciclaje de aceite y gas, escotilla de inmersión, válvula antidesbordamiento, 5 piezas |
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Válvula de carga/descarga |
Válvula de carga/descarga de API |
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Diseño único del camión cisterna de combustible Beiben de 20000 litros.
El depósito de combustible de este camión cisterna Beiben 6×4 está dividido en cinco compartimentos sellados, soldados e independientes entre sí. Su función principal es evitar las fluctuaciones de combustible durante la marcha, mejorando notablemente la estabilidad del vehículo al frenar y tomar curvas, y reduciendo el riesgo de vuelco. A diferencia de las configuraciones convencionales con una válvula API por compartimento, este camión cuenta con una única válvula de entrada y una única válvula de salida API. Los circuitos de aceite se conmutan mediante un bloque de válvulas de distribución multidireccional, de modo que solo un compartimento está conectado a la vez.
Este diseño está optimizado para el mercado africano y se adapta a las condiciones de carga inferior de los depósitos locales con un solo brazo de carga. Los operarios conectan el acoplamiento API una sola vez y pueden completar secuencialmente el llenado y la descarga de los cinco compartimentos. Reduce los costes de adquisición, el peso muerto y la carga de trabajo de mantenimiento posterior de los componentes de sellado, que se reduce con las múltiples conexiones API. Es imprescindible seguir estrictamente la operación secuencial. Nunca se deben abrir varios compartimentos simultáneamente para evitar la contaminación cruzada de los productos petrolíferos. Es adecuado para el transporte de petróleo y las operaciones de dispensación in situ, principalmente para el mismo tipo de gasóleo.
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Descripción del flujo del camión cisterna de petróleo Beiben de 20000 litros
Flujo de carga (Depósito → Compartimentos de tanques)
Brazo de carga del depósito → Válvula de carga API → Válvula desviadora multidireccional (seleccionar Comp1) → Válvula submarina Comp1 → Compartimento n.° 1
Una vez que Comp1 esté lleno, cierre la válvula submarina de Comp1, cambie la válvula desviadora a Comp2 y repita el llenado de Comp 2 a 5 secuencialmente.
Flujo de descarga (Compartimentos del tanque → Exterior)
Compartimento n.° 3 → Válvula submarina Comp3 → Válvula desviadora multidireccional (seleccionar Comp3) → Válvula de descarga API → Manguera de descarga externa
Una vez finalizado el Comp3, cambie la válvula desviadora para los compartimentos restantes.
Detalles del camión cisterna diésel Beiben de 20000 litros
El camión cisterna de petróleo de Beiben cuenta con un tanque de 20.000 litros, lo que garantiza que pueda transportar una cantidad sustancial de combustible a la vez. Esta gran capacidad lo hace ideal para transporte de larga distancia y operaciones de reabastecimiento de combustible, lo que reduce la necesidad de viajes frecuentes para repostar. El camión cisterna de combustible Beiben 2638 está construido con una cabina Beiben NG80B duradera y resistente, que brinda una experiencia de conducción cómoda y ergonómica para el operador. La cabina está diseñada teniendo en cuenta las necesidades del conductor y ofrece amplio espacio y visibilidad para garantizar una operación segura y eficiente.
El camión cisterna Beiben 20000L es un transportador de combustible profesional, equipado con un potente motor de 380 caballos de fuerza y una caja de cambios de 9 velocidades para garantizar un transporte eficiente. Su cuerpo del tanque de acero al carbono de 20.000 litros, con un espesor de 5 mm, está diseñado para ser estable y duradero. El vehículo también utiliza un sistema de frenos de aire y está equipado con una suspensión de ballesta para garantizar la seguridad en la conducción. Además, una gran cantidad de configuraciones estándar y opcionales, como el sistema de seguridad europeo, satisfacen las diversas necesidades de transporte, lo que lo convierte en el modelo preferido en la industria del transporte de petróleo.
El camión cisterna de combustible Beiben con tracción 6x6 es un vehículo especial diseñado para el transporte de combustible de alta resistencia en terrenos difíciles. Equipado con un motor diésel WP10.380E32 de 10.5 litros, genera 380 caballos de fuerza y un par máximo de 1500 Nm a 1200-1600 rpm, cumpliendo con las normas de emisiones africanas. El sistema de tracción todoterreno 6x6 del camión, integrado con un bloqueo de diferencial y un chasis reforzado, garantiza una distribución equilibrada de la potencia en todas las ruedas, minimizando el deslizamiento en superficies sueltas como lodo, arena o grava.
El camión cisterna de combustible Beiben 2638 es un camión cisterna de combustible especializado diseñado para transportar productos derivados del petróleo, como gasolina, diesel y combustible para aviones, desde refinerías hasta centros de distribución, aeropuertos y gasolineras. Estos camiones cisterna de combustible Beiben 2638 generalmente tienen tanques grandes, con un tamaño que oscila entre 5000 y 11 000 galones. Los tanques están hechos de acero o aluminio y están fuertemente reforzados para soportar el peso y la presión del combustible. Los camiones cisterna de combustible Beiben 2638 utilizan varios tipos de sistemas de suspensión, como suspensión neumática o suspensión de resorte, para garantizar una conducción suave y minimizar el riesgo de derrames o accidentes. Están equipados con características de seguridad avanzadas, incluidos sistemas de frenos electrónicos, control de estabilidad de balanceo y sistemas de frenos antibloqueo, para mejorar la seguridad del conductor y reducir las posibilidades de accidentes en la carretera.
El petrolero todoterreno Beiben 6×6 está diseñado como una solución robusta y de alta capacidad para el transporte de combustible en terrenos difíciles y operaciones remotas. Equipado con tracción total 6×6, garantiza una tracción y estabilidad superiores en caminos sin pavimentar, paisajes desérticos o entornos fangosos, lo que lo hace ideal para logística militar, operaciones mineras y misiones de socorro. Impulsado por el motor WP12.420, este vehículo desarrolla 420 caballos de potencia y un par motor excepcional, lo que permite un rendimiento confiable con cargas pesadas.
El petrolero todoterreno Beiben 6×6 es un vehículo de transporte de productos químicos peligrosos de alta gama, construido sobre el chasis profesional de los camiones pesados Beiben. Cuenta con tracción integral 6×6 y está propulsado por un motor Weichai WP12.420E32 de 420 caballos de fuerza. El tanque principal está fabricado en acero al carbono de alta calidad con una estructura de tres compartimentos y una capacidad total de 20.000 litros. El interior del tanque cuenta con un revestimiento anticorrosivo para garantizar una larga vida útil. La cabina extendida NG80 está equipada con una litera y asientos con amortiguación hidráulica, lo que proporciona comodidad para el transporte de larga distancia.
El petrolero Beiben 2638 6×6 es un vehículo de transporte de combustible de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas, equipado con un motor WP10.380E32 (380 CV), que ofrece una potencia robusta y gran adaptabilidad a las condiciones complejas de la carretera. Con un tanque de acero al carbono de 20.000 L dividido en cuatro compartimentos, puede almacenar diferentes tipos de combustible simultáneamente, evitando la contaminación cruzada. El vehículo está equipado con una bomba de aceite 80YHCB-60 y tapas de registro que cumplen con la norma europea. Reconocido por sus excelentes capacidades todoterreno y su alta capacidad de carga, es ideal para entornos hostiles como minas y obras de construcción, garantizando un transporte eficiente y una durabilidad fiable.
El camión cisterna de combustible Beiben es un vehículo profesional diseñado para el transporte de combustible a media y larga distancia. Fabricado sobre el chasis de alta resistencia Beiben ND1260, está propulsado por un motor de 380 caballos de fuerza que cumple con la normativa de emisiones Euro III. El vehículo cuenta con un tanque de acero al carbono de 20.000 litros dividido en cinco compartimentos, lo que permite la carga por separado de diversos tipos de combustible. Combinado con un eficiente sistema de carga inferior, equilibra eficazmente el transporte de gran capacidad con una operación cómoda.
El camión de repostaje Beiben de 12.000 litros es un vehículo pesado de transporte y distribución de combustible, construido sobre un chasis Beiben 6×4. Su configuración básica incluye un motor Weichai de 380 caballos de fuerza y una transmisión manual de 12 velocidades, junto con un tanque de combustible de acero al carbono de doble compartimento y 12 metros cúbicos. Una característica destacada del vehículo es la integración de dos surtidores de combustible CS20D con control digital, lo que permite operaciones de repostaje precisas y eficientes con un caudal de hasta 80 litros por minuto, combinando un transporte confiable con capacidades de distribución rápida in situ.
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