Camión volquete de construcción de servicio pesado Beiben 8x4
El camión volquete Beiben 8×4 de servicio pesado es un vehículo de ingeniería construido sobre un chasis con tecnología Mercedes-Benz y fabricado con estándares militares. Equipado con un motor de 420 caballos de fuerza y una transmisión manual de 12 velocidades, ofrece un rendimiento potente. Su bastidor reforzado y los ejes traseros de 13 toneladas proporcionan una capacidad de carga excepcional. Junto con la cómoda cabina NG80B, que cumple con las normas de seguridad, y el sistema de elevación hidráulica frontal HYVA, garantiza una descarga eficiente y confiable. Diseñado para condiciones de trabajo exigentes, como la extracción de minerales, la construcción de puentes y proyectos de conservación de agua, este camión cuenta con una excelente tasa de disponibilidad y constituye una solución eficiente para el transporte de cargas pesadas.
Capacidad de trabajo:
40~50 tonsTipo de cabina:
NG80B long cabin, 2 seats and one sleeperDimensión (mm):
10200×2550×3480Sistema de propulsión:
8×4, LHDDistancia entre ejes (mm):
1950+3700+1450potencia del motor:
420HP/WP12.420E32Caja de cambios:
12JS200TLlantas:
12.00R20, 12+1 pcsObservación:
6×6, RHD is optional
Descripción del producto⇓
ElCamión volquete de construcción de servicio pesado Beiben 8×4Es un vehículo de transporte pesado desarrollado con tecnología de chasis Mercedes Benz y estándares de fabricación de grado militar, especialmente diseñado para condiciones de trabajo extremas, incluyendo la extracción de minerales, la construcción de puentes y carreteras, y proyectos de conservación de agua a gran escala. Está equipado con un motor Weichai de 420 CV, acoplado a una transmisión manual de 12 velocidades y ejes motrices de doble reducción con tecnología Mercedes Benz para formar un tren motriz de alto rendimiento. La cabina larga NG80B cumple con las normas de seguridad ECE R29 y cuenta con un asiento con suspensión neumática, ventanas eléctricas y aire acondicionado con calefacción y refrigeración para garantizar la comodidad del operador en entornos difíciles. La caja de carga está fabricada con chapa de acero Q345 de alta resistencia al desgaste y equipada con un sistema de elevación hidráulica frontal HYVA que proporciona un ángulo de elevación máximo de 55 grados para una descarga completa y eficiente. Con alta fiabilidad, alta tasa de disponibilidad y una excelente capacidad de ascenso de cargas pesadas, este vehículo es una solución de transporte eficiente y preferida para los sectores de infraestructura y minería.
Especificaciones del camión volquete pesado Beiben 8 × 4⇓
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Beiben 8×4. Especificaciones técnicas del camión volquete de construcción |
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Parámetro básico |
Modelo |
3142K/8×4 |
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Dimensiones generales (mm) |
10200×2550×3480 |
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Distancia entre ejes (mm) |
1950+3700+1450 |
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Peso bruto vehicular (kg) |
31000 |
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Peso en vacío (kg) |
14800 |
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Taxi |
NG80B Cabina larga, techo plano con litera individual, volante a la izquierda. Embellecedores exteriores: Parachoques metálico, tres escalones, visera parasol exterior, techo solar (manual), parachoques delantero inferior, espejo retrovisor (manual). |
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Revestimiento interior: Asiento con suspensión neumática, aire acondicionado con función de refrigeración y calefacción, volante regulable, cierre centralizado (manual), radio (con MP3), cuadro de instrumentos digital, elevalunas eléctricos. |
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Parámetros del motor |
Modelo (seis cilindros en línea) |
WP12.420E32 |
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Potencia máxima (HP/KW) |
420 CV/309 kW |
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Par máximo (Nm/rpm) |
1750/1200～1500 |
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Desplazamiento (lit.) |
11,596 L |
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Capacidad del tanque de combustible |
400 litros(Hierro） |
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Sistema de transmisión |
Embrague |
430 Embrague monodisco, de tipo seco, por fricción； |
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Caja de cambios |
12JS200T Mecánica, 12 marchas hacia adelante, manual； |
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Sistema de dirección |
Mecanismo de dirección |
8098 Mecanismo de dirección de bolas circulantes, servofreno hidráulico； |
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Sistema de frenos |
freno de servicio |
Sistema de freno neumático de doble circulación equipado； |
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freno de estacionamiento |
Freno de resorte de almacenamiento de energía； |
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Freno asistido |
freno de escape del motor； |
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Parámetros del chasis |
Marco |
Ancho y sección variables 317×70×8,5+7 mm； |
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Eje delantero |
7.5T, Eje direccional no motriz, freno de tambor； |
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Middle & Rear axle |
13T, Double-shoe pneumatic brake, double reduction driving axle, differential lock, ductile casting casing, speed ratio is 5.263； |
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Front and rear suspension |
Front/rear: Leaf spring, 12/12/13 pieces； |
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Tire |
12.00R20, 12+1 pcs |
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Cargo box |
Size (mm) |
7400×2300×1500 |
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Material |
High strength steel Q345 |
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Thickness (mm) |
Walls: 6mm; Floor 8mm |
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Lifting system |
HYVA front lifting, telescopic hydraulic cylinder |
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Lifting angle |
55° |
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Painting |
Primer, mid-coat and top coat |
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Applications of Beiben 8×4 construction tipper lorry⇓
1. Infrastructure, Road and Bridge Projects:Earth rock backfilling for roadbeds, transportation of sand, gravel and construction materials, and construction site muck haulage.
FAQ⇓
Q1: What engine does it adopt and how is its power performance?
A: It is equipped with the inline 6 Weichai WP12.420E32 engine with a maximum power of 420 HP and a peak torque of 1750 N·m. It generates sufficient low speed torque and excellent climbing capacity. The mature and durable powertrain achieves favourable fuel consumption and high attendance rate on construction sites.
Q2: What braking configurations are available? Is it safe when travelling downhill under heavy load?
A: It is fitted with a triple braking system consisting of dual circuit air service brake, spring energy storage parking brake and engine exhaust auxiliary brake. It offers high safety factors for downhill heavy load operation and adapts to long downhill conditions at construction sites.
Q3: What are the cab specifications and how about driving comfort?
A: It adopts the NG80B long flat roof cab with a single sleeper, meeting ECE R29 safety standards. Standard configurations include an air suspension seat, heating cooling air conditioner and electric windows to improve comfort during long hour construction site operations.
Q4: What are the functions of the axles and differential lock?
A: Los ejes central y trasero son ejes motrices de doble reducción de 13 toneladas con bloqueo de diferencial incorporado. En caminos de construcción embarrados e irregulares, los ejes traseros se pueden bloquear para evitar el deslizamiento de las ruedas y mejorar la capacidad de paso del vehículo en terrenos difíciles.
Caso de cliente⇓
☛ Imágenes del camión volquete pesado Beiben 8×4
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Como el mejor fabricante de camiones volquete de 12 ruedas Baotou Beiben, podemos producir un sistema de conducción de camión volquete de 12 ruedas Beiben 8*4, con motor diésel especial Beiben de 340 caballos de fuerza y transmisión rápida de 12 cambios. Los camiones volquete North Benz de 340 hp se utilizan ampliamente para transportar arena, material de construcción y material de baja densidad.
Los camiones volquete Beiben 3138 también se denominan volquetes Beiben 3138, con motor diésel Beiben de 380 hp y tecnología Benz completa de Alemania. Nuestro camión volquete de 12 ruedas North Benz de 380 hp es muy popular en países de África, como CONGO, TANZANIA, GHANA, NIGERIA.
Dumpers North Benz de 12 ruedas y 420 Hp, con motor diésel Beiben de 420 hp, transmisión rápida de 12 cambios, tecnología de camiones Benz totalmente aplicada, con la última tecnología de volquetes Beiben.
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Camión volquete Beiben V3 8X4 duradero Con precio bajo, podemos garantizar el mejor precio para los camiones volquete Beiben V3. Nuestro precio para los camiones volquete beiben de 12 ruedas es el precio de fábrica.
Rueda motriz: 8x4 Capacidad (Carga): 41 - 50t Caballos de fuerza: 351 - 450 caballos de fuerza Estado: Nuevo Tipo de transmisión: Manual Estándar de emisión: Euro 3 Tipo de combustible: diésel Capacidad del motor: > 8L Peso bruto del vehículo: 31000 Lugar de origen: Shandong, China (continental) Nombre de la marca: BEIBEN Número de modelo: 3138K Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) (mm): 7500x2500x1500 Color: blanco naranja
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