El chasis de tracción total 8×8 de Beiben presenta un diseño de tres ejes y doce ruedas con una distancia entre ejes de 1500+5050+1450 mm. Las dimensiones totales son 12100X2700X3400 mm y el peso en vacío es de 10800 kg. Está equipado con un motor diésel WP12.420E32, con una potencia nominal de 319 Kw (420 HP), acoplado a una transmisión 12JS200T. El chasis está equipado con un sistema de frenos de aire de doble circuito y un sistema de dirección de tipo bola de circulación total, y utiliza un bastidor de alta resistencia con forma de panza de pez. Con su capacidad para adaptarse a diversos entornos complejos, es la opción preferida en el campo del transporte todoterreno, ampliamente utilizado en exploración de petróleo, minería, operaciones militares y misiones de rescate.
Capacidad de trabajo:
50 tonsTipo de cabina:
Beiben NG80 cabin, with one sleeperDimensión (mm):
12100×2700×3400Sistema de propulsión:
8×8Distancia entre ejes (mm):
1500+5050+1450potencia del motor:
420 HP/WP12.420E32Caja de cambios:
12JS200TAObservación:
Aluminum alloy fuel tank is optionalDescripción del producto
El chasis de tracción total 8×8 de Beiben, diseñado específicamente para entornos complejos como plataforma de transporte todoterreno de servicio pesado, demuestra capacidades extraordinarias en múltiples sectores gracias a su excepcional movilidad a campo traviesa, capacidad de carga y y adaptabilidad ambiental. Desde el transporte de materiales en condiciones climáticas extremas hasta operaciones de exploración en terrenos desafiantes, este chasis se adapta a la tarea con facilidad y se gana la confianza de numerosos usuarios de la industria.
El Chasis de camión Beiben 8×8 AWDEstá equipado con el motor WP12.420E32, un motor diésel turboalimentado, de cuatro tiempos, seis cilindros en línea y refrigerado por agua. Con una potencia nominal de 319Kw (420HP) y un par máximo de 1750Nm entregado entre 1500-1800rpm, este motor no sólo presume de un rendimiento potente sino también de una excelente economía de combustible, logrando un consumo mínimo de 196g/kw.h y cumpliendo con la normativa EURO. 3 estándares de emisión. Se combina con una transmisión mecánica 12JS200T, basada en la tecnología Fuller Eaton, que presenta 12 marchas hacia adelante para cambios suaves y fácil operación.
El chasis Beiben 8 × 8 adopta un marco de sección variable y ancho variable con forma de panza de pez, diseñado con tecnología alemana Mercedes-Benz. La sección del marco mide 317×70×8,5+7+8 mm, lo que garantiza una estructura robusta y una gran capacidad de carga. Tanto la suspensión delantera como la trasera emplean sistemas de suspensión no independientes: la delantera presenta una suspensión de resorte de placa de acero no independiente con una barra estabilizadora y la trasera utiliza un sistema de suspensión no independiente con una barra estabilizadora, ambas equipadas con amortiguadores. para garantizar estabilidad y comodidad en terrenos complejos.
El chasis de camión todoterreno Beiben 8×8 se usa ampliamente en diversos campos, incluida la exploración petrolera, la minería, el transporte militar, el rescate de emergencia, la silvicultura, la agricultura y más. Ya sea transportando materiales en condiciones climáticas extremas o realizando operaciones de exploración en terrenos difíciles, este chasis proporciona soporte y seguridad sólidos. Además, su alto nivel de potencial de personalización ofrece a los usuarios una mayor flexibilidad para satisfacer diversas necesidades de transporte.
Especificaciones del producto
Beiben 8×8 chasis de camión AWD |
||
Distancia entre ejes(mm) |
1500+5050+1450 |
|
Largo*An*Al |
12100X2700X3400 |
|
Peso en vacío (kg) |
10800 |
|
Voladizo delantero/voladizo trasero (mm) |
1410/1940 |
|
Ángulo de aproximación/ángulo de salida |
33/20 |
|
Velocidad máxima:(Km/h) |
≤85 |
|
Motor |
Modelo |
WP12.420E32 |
Tipo |
Refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea recta, turboalimentado |
|
Tipo de combustible |
Diésel |
|
Tasa mínima de consumo de combustible (g/(kw.h)) |
196g/kw.h |
|
Potencia nominal/giratoria (kw/(r/min) |
319 kW (420 CV)/2200 rpm |
|
Emisión |
EURO 3 |
|
Par máximo/velocidad de rotación (n.m/(r/min) |
1750Nm/1500-1800rpm |
|
Desplazamiento(ml) |
11.596 |
|
Capacidad del tanque de combustible (L) |
400L+400L Hierro |
|
Caja de transferencia |
LF200 |
|
Embrague |
Modelo |
#430, disco de fricción seco único, refuerzo hidráulico |
Caja de cambios |
Modelo |
Tipo mecánico 12JS200T, tipo mecánico, basado en la tecnología Fuller Eaton, 12 velocidades de avance. |
Sistema de frenos |
Freno de servicio |
La distancia entre frenos se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación |
Asistente de freno |
Freno de escape del motor |
|
Freno de estacionamiento |
Resortes potenciales presionando las ruedas intermedias y traseras |
|
Sistema de dirección |
Modelo |
8098 circulación completa en tipo bola, refuerzo hidráulico |
Sistema de suspensión |
Suspensión delantera |
Resortes de láminas no independientes, amortiguador telescópico con suspensión de barra estabilizadora, resortes de 12/12 piezas. |
Suspensión trasera |
Resorte de estabilización no independiente, suspensión de estabilización, resortes de 13 piezas |
|
Marco |
Forma de panza de pez, ancho variable, secciones variables, basado en la tecnología alemana Benz |
|
Dimensión de la sección transversal del marco (mm) |
317×70×8,5+7+8 mm |
|
Eje delantero doble (Tecnología Mercedes Benz) |
Freno neumático de doble zapata, eje direccional motriz de 8 toneladas |
|
Eje medio y trasero (tecnología Mercedes Benz) |
Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, eje motriz de doble reducción de 13 toneladas, relación de velocidad 5.263 |
|
Neumático |
Neumático radial 12.00R24 |
|
Sistema eléctrico |
Batería |
2X12V/135Ah |
Generador |
28V-70A |
|
Iniciador |
5,58 kW/24 V |
|
Cabina |
NG80B |
|
Revestimiento interior: |
||
Revestimiento exterior: |
||
Otras especificaciones |
Filtro de aire de dos capas |
|
Parte superior del cuerpo |
Se puede personalizar según los requisitos del cliente |
Ventajas de rendimiento
Imágenes del producto