El chasis de carga Beiben 2642 6 × 6 está equipado con un WP12 Motor 420E32, con una potencia máxima de 309 kW (420 caballos de fuerza) y un par máximo de 1750 nm, al tiempo que cumple con los estándares de emisión Euro 3 Con un diseño de marco variable de vientre de peces y marco de sección variable, con ejes delantero y trasero que utilizan tecnología Mercedes-Benz y una relación de marcha de 5 263, garantiza una conducción estable en condiciones de carretera complejas El sistema de frenos de aire de doble circuito está equipado para garantizar la seguridad de la conducción El diseño interior se humaniza, con un marco de acero completo y una placa de acero de doble capa para aislamiento de sonido, proporcionando un ambiente de conducción espacioso y cómodo.
Capacidad de trabajo:
40 tonsTipo de cabina:
Beiben NG80 cabin, with sleeper bedDimensión (mm):
9500×2500×3300Sistema de propulsión:
6×6Distancia entre ejes (mm):
3800=1450potencia del motor:
420 HP/WP12.420E32Caja de cambios:
12JS200TAObservación:
RHD is optionalDescripciones de productos
El Beiben 2642 6×6 Chasis de carga, como el producto insignia de Beiben Trucks, ha establecido un nuevo punto de referencia en el campo del transporte pesado con su rendimiento excepcional y diseño sobresaliente Utilizando la tecnología Mercedes-Benz de Alemania, el chasis presenta un diseño de vientre de pescado con ancho y sección variables, lo que no solo mejora la capacidad y la estabilidad de carga del vehículo, sino que también optimiza la distribución de peso, asegurando una operación suave y segura durante el viaje
El Beiben 6×6 chasis de carga AWD está equipado con un WP12 Motor 420E32, un motor diesel turboalimentado de seis cilindros refrigerado por agua de cuatro tiempos, de seis cilindros en línea, fechado por su potente salida y economía de combustible eficiente Con una potencia máxima de 309 kW (420 hp) y una velocidad nominal de 2100 rpm, no solo cumple con las demandas de varias tareas de transporte de alta resistencia, sino que también cumple con los estándares de emisiones Euro 3, lo que demuestra el equilibrio perfecto de Beiben entre la protección ambiental y el rendimiento Además, el par máximo del motor alcanza 1750 nm, logrado dentro del rango de 1200-1500 rpm, lo que garantiza una fuerte potencia a bajas velocidades
Como base de un vehículo, la estabilidad y la capacidad todoterreno del chasis son cruciales El beiben 6×6 El chasis de carga todoterreno adopta un diseño de vientre de pescado con ancho y sección variables para el marco, basado en la tecnología Mercedes-Benz, asegurando la fuerza y la rigidez del marco La sección de marco mide 317×70×8 5+7+8 mm, mejorando efectivamente la capacidad de carga del vehículo y la resistencia torsional Los ejes delantero y trasero utilizan la tecnología Mercedes-Benz, con el eje delantero una unidad de 8 toneladas y el eje de dirección, y los ejes de la reducción de doble reducción de 13 toneladas son los ejes de transmisión de doble reducción de 13 toneladas con una relación de transmisión de 5 263, asegurando una conducción estable y una poderosa tracción en condiciones de carretera complejas
El Beiben 2642 6×6 El chasis de camiones está equipado con un sistema de control avanzado para garantizar la seguridad y la comodidad del conductor El sistema de frenos de servicio emplea un freno de aire de doble circuito con un ajuste automático de la brecha de freno, mejorando la estabilidad y confiabilidad de frenado El sistema de frenos auxiliares utiliza el frenado de escape del motor para reducir efectivamente el desgaste del freno y la acumulación de calor El freno de estacionamiento aplica la presión de resorte a las ruedas intermedias y traseras, asegurando un estacionamiento seguro de vehículos El sistema de dirección presenta un equipo de dirección de tipo bola de circulación completa asistida por hidráulico para una operación fácil y flexible
Especificaciones del producto
| Distancia entre ejes (mm) | 4450+1450 | |
| L*w*h | 9500x2500x3300 | |
| Peso bruto del vehículo (kg) | 25000 | |
| Ángulo de aproximación/ángulo de salida (°) | 26/20 | |
| Velocidad máxima (km/h) | ≤85 | |
| Motor | Modelo | WP12 420E32 |
| Tipo de motor | Refrigerado por agua, cuatro golpes, 6 cilindros rectos en línea, turboalimentados | |
| Potencia (r/min) | 309kW (420hp) | |
| Velocidad nominal | 2100 rpm | |
| Estándar de emisión | Euro 3 | |
| Torque máximo (R/min) | 1750 nm | |
| Velocidad al máximo esfuerzo de torsión | 1200-1500 rpm | |
| Desplazamiento (ml) | 11. 596 | |
| Capacidad de combustible (L) | 400L de hierro | |
| Caso de transferencia | LF200 | |
| Embrague | Modelo | #430, disco de fricción seca simple, impulso hidráulico |
| Caja de cambios | Modelo | 12JS200T Tipo mecánico, tipo mecánico, basado en tecnología Eaton Fuller, 12 engranajes de velocidad hacia adelante |
| Sistema de frenos | Freno de servicio | La brecha de freno se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación |
| Freno asistente | Freno de escape del motor | |
| Freno de parque | Posibles resortes presionando sobre ruedas intermedias y traseras | |
| Sistema directivo | Modelo | 8098 Circulación completa en tipo de bola, impulso hidráulico |
| Sistema suspensivo | Suspensión delantera | Spring de hoja de pie no libre, amortiguador telescópico con suspensión de la barra estabilizador, resortes de 10 piezas |
| Suspensión trasera | Spring de estabilización de pie no libre, suspensión de estabilización, 13 PCS Springs | |
| Marco | Forma del vientre de pescado, ancho variable, secciones variables, basadas en la tecnología de Benz de Alemania | |
| Dimensión de la sección transversal del marco (mm) | 317 × 70 × 8 5+7+8 mm | |
| Eje delantero (tecnología Mercedes Benz) | Freno neumático de doble zapatilla, eje de dirección de conducción de 8 toneladas | |
| Eje medio y trasero (tecnología Mercedes Benz) | Freno neumático de doble zapatilla, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, 13tons doble reducción del eje de conducción, relación de velocidad5 263 | |
| Neumático | 12 00R24, neumático radial, 10+1 PCS | |
| Sistema eléctrico | Batería | 2x12V/135AH |
| Generador | 28V-70A | |
| Motor de arranque | 5 58kW/24V | |
| Taxi | NG80B TRAMA DE MANO LETAL | |
| Recorte interior: | ||
| Recorte exterior: | ||
| Otras especificaciones | Filtro de aire de dos etapas, termostato tropical de 76 ° | |
| Parte superior del cuerpo | Tamaño de la caja de carga 7000×2500×1500 mm (referencia) | |
Fotos de productos
Chasis de tracción Beiben 8*4, con cabina benz NG80B, tracción 8*4, doble eje delantero benz 7 t, doble eje trasero 13 t con reductor de rueda, neumático 12.00R20. con la última tecnología de camiones cisterna de cemento a granel de CEEC TRUCKS.
El camión de carga todoterreno Rusia Beiben 6x6 también se utiliza para operaciones de emergencia y rescate en Rusia. Su construcción robusta y su gran distancia al suelo le permiten navegar a través de áreas afectadas por desastres, como inundaciones, tormentas de nieve y terrenos accidentados, para brindar ayuda y apoyo esenciales a las comunidades afectadas. El camión está equipado con varias características, como cabrestantes, capacidad de remolque y espacio de carga, lo que lo convierte en un vehículo versátil y confiable para los equipos de respuesta a emergencias. El camión se utiliza a menudo para transportar maquinaria pesada, materiales y equipos a sitios de construcción remotos, operaciones mineras y campos de petróleo y gas. Su diseño robusto y sus capacidades todoterreno lo convierten en un vehículo indispensable para industrias que requieren soluciones de transporte confiables en ubicaciones difíciles y remotas.
El camión Congo Beiben 6 Wheeler Drive 2642 es un vehículo esencial en la República Democrática del Congo para diversos fines debido a su durabilidad, versatilidad y confiabilidad. Este camión es conocido por su construcción robusta y su potente motor, lo que lo hace adecuado para navegar por los terrenos desafiantes y las duras condiciones que a menudo se encuentran en el país. En la República Democrática del Congo, el camión Beiben 6 Wheeler Drive 2642 se utiliza ampliamente para transportar mercancías, materiales y suministros a áreas remotas y de difícil acceso. Su capacidad de tracción en las 6 ruedas le permite atravesar caminos accidentados y sin pavimentar, lo que garantiza que se puedan entregar artículos esenciales a las comunidades necesitadas.
El camión militar con tracción total Beiben 2629 es un vehículo muy versátil y robusto diseñado para satisfacer las exigentes necesidades de las operaciones militares. Con su potente motor y su capacidad de tracción total, este camión es capaz de navegar con facilidad por terrenos accidentados y condiciones ambientales adversas. El Beiben 2629 está equipado con un chasis y un sistema de suspensión robustos, lo que le permite transportar cargas pesadas y soportar los rigores de la conducción todoterreno. Su sistema de tracción total garantiza la máxima tracción en diversas superficies, lo que lo convierte en una opción ideal para misiones militares en entornos desafiantes.
El camión militar con tracción total Beiben 2629 es un vehículo todoterreno de servicio pesado diseñado para satisfacer las exigentes necesidades de las operaciones militares. Con su potente motor diésel WP10.290 y su capacidad de conducción militar todoterreno 6x6, este camión militar con tracción total de beiben es capaz de navegar por terrenos accidentados y condiciones ambientales adversas con facilidad. El Beiben 2629 está equipado con un chasis de tracción 6x6 y un sistema de suspensión de 4 Ubolt, y una transmisión rápida 12JS200T que le permite transportar cargas pesadas y soportar los rigores de la conducción todoterreno. Su sistema de tracción total con tecnología Benz garantiza la máxima tracción en diversas superficies, lo que lo convierte en una opción ideal para misiones militares en entornos desafiantes.
Camión de carga todoterreno Beiben 6x6 de 290 hp, camión clásico NG80B con cabina Benz, cabina larga con una litera, motor diésel WEICHAI nuevo modelo WP10.290E32 de 290 hp con emisiones de 9726 cc. La caja de cambios es marca FAST con 9 velocidades (9JS150). El embrague es de placa seca única con tipo de diafragma 430. Potente dispositivo de dirección ZF8098. El eje delantero es un eje delantero Benz (7,5 t), el eje trasero es un eje reforzado Benz (carcasa del eje de punzonado y soldadura, eje motriz de doble reducción, diferencial entre ruedas y bloqueo del diferencial). El modelo de súper neumáticos personalizado es 12.00R24 con 6+1 piezas, el neumático es más alto y más resistente y muy adecuado para carreteras difíciles en la República Democrática del Congo. Muelles de 13/13 piezas para soporte de alta resistencia. La distancia entre ejes es 4450+1450 mm, voladizo delantero/trasero (mm) 1410/3076, vía delantera/trasera (mm) 1995; 1800/1800, Ángulo de aproximación/salida(º )26/30.
Chasis de camión de carga Beiben 2642, camión todoterreno Beiben 6x6 con tracción total, equipado con motor diésel WEICHAI WP12.420E32 con 420 CV, caja de cambios manual FAST de 12 cambios con 12 marchas adelante y 2 marcha atrás, distancia entre ejes del camión Beiben 4450+1450 mm y dimensión total 9500x2500x3200 mm. , Cabina clásica NG80B con cómodo asiento del conductor y cama doble personalizada. Equipado con un sistema de dirección ZF8098, que es de circulación completa tipo bola e impulso hidráulico. Eje delantero de 7 toneladas y doble eje trasero de 13 toneladas, doble reducción de calidad duradera con relación de velocidad 5.263. Montado con neumáticos radiales 12.00R24, que son mucho más altos y muy adecuados para carreteras en mal estado en países africanos, República Democrática del Congo, Tanzania, etc.
Suministramos chasis de camión de carga todoterreno Beiben 6x6, los camiones Beiben equipados con un motor diésel WEICHAI WP12.420E32 Top 1, que tiene emisiones de 420HP y 15681cc, caja de cambios manual FAST de 12 cambios de buena calidad internacional con 12 de avance y 2 de retroceso, camión Beiben. distancia entre ejes de 4450+1450 mm, con chasis de camión muy resistente y sección transversal de 317x70x8,5+7 mm, y dimensión total de 9500x2500x3200 mm, cabina clásica NG80B con sistema de dirección ZF8098. Chasis de camión todoterreno militar Beiben 6x6 con tecnología Mercedes Benz, eje delantero de 7 toneladas y eje doble trasero de 13 toneladas, doble reducción de calidad duradera con relación de velocidad 5.263. Montado con neumáticos radiales 12.00R24, que son mucho más altos y muy adecuados para carreteras en mal estado en los países africanos.
El camión todoterreno Beiben con tracción 6x6 es un vehículo todoterreno diseñado para entornos operativos extremos. Equipado con la cabina Beiben 2642 NG80B, ofrece mayor durabilidad y comodidad para el operador, con una estructura reforzada para soportar condiciones adversas. Impulsado por el motor diésel WP12.420 de 12 litros y 420 caballos de fuerza, el camión garantiza un torque confiable y un consumo de combustible eficiente para tareas exigentes. La transmisión manual FAST 12JS200T de 12 velocidades proporciona un control preciso de las marchas, optimizando la distribución de la potencia en terrenos accidentados. Su configuración de distancia entre ejes de 4450+1450 mm mejora la estabilidad y la distribución de la carga, mientras que los neumáticos 12.00R24 ofrecen una tracción superior en superficies sueltas o irregulares.
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