Camión de carga todoterreno Beiben 6x6 de 290 hp, camión clásico NG80B con cabina Benz, cabina larga con una litera, motor diésel WEICHAI nuevo modelo WP10.290E32 de 290 hp con emisiones de 9726 cc. La caja de cambios es marca FAST con 9 velocidades (9JS150). El embrague es de placa seca única con tipo de diafragma 430. Potente dispositivo de dirección ZF8098. El eje delantero es un eje delantero Benz (7,5 t), el eje trasero es un eje reforzado Benz (carcasa del eje de punzonado y soldadura, eje motriz de doble reducción, diferencial entre ruedas y bloqueo del diferencial). El modelo de súper neumáticos personalizado es 12.00R24 con 6+1 piezas, el neumático es más alto y más resistente y muy adecuado para carreteras difíciles en la República Democrática del Congo. Muelles de 13/13 piezas para soporte de alta resistencia. La distancia entre ejes es 4450+1450 mm, voladizo delantero/trasero (mm) 1410/3076, vía delantera/trasera (mm) 1995; 1800/1800, Ángulo de aproximación/salida(º )26/30.
tiempo de producción:
30-35daysCondiciones de pago:
TTCapacidad de trabajo:
20-25 tonspotencia del motor:
290HPSistema de propulsión:
6x6Chasis de camión Beiben 6x6 de una sola rueda con tracción total, también conocido como camión de carga todo terreno beiben, camión de carga Beiben 6x6 6WD, chasis de servicio pesado North bbenz, camión de carga China benz 2629. Camión de carga Beiben 6x6 con tracción total, este modo de conducción garantiza la gran transitabilidad y tracción del vehículo en terrenos complejos y condiciones duras. Según la configuración general 6x6, el chasis debe tener 3 ejes y 10 neumáticos (3 neumáticos cada uno en los 2 ejes delanteros y 4 neumáticos en el eje trasero), pero la configuración específica puede variar según el modelo y los requisitos del cliente. Especialmente para este camión de carga beiben de 6 ruedas, que basado en la tecnología Benz tiene un total de 3 juegos de ejes, una capacidad del eje delantero de 7500 kg y una capacidad de ejes dobles traseros de 13000 kg, cada lado solo está equipado con un neumático. En cuanto a la configuración de neumáticos, que es el modelo 12.00R24 personalizado, teniendo en cuenta las necesidades de uso todoterreno y cargas pesadas, los neumáticos suelen elegir modelos de gran tamaño y alta capacidad de carga.
El chasis de camión con tracción total y una sola rueda Beiben 6x6 es adecuado para escenarios que requieren una gran transitabilidad y tracción, como minas, sitios de construcción y transporte en terrenos complejos. Montado con el motor diésel de la marca número 1 de China, tipo WEICHAI WP10.290E32, potente 290 CV y emisiones de 9726 cc, el siguiente cuadro muestra los detalles del motor diésel WEICHAI del camión de carga Beiben 6x6 AWD 2629.
Modelo de motor |
WEICHAI |
Fabricante de motores |
BEIBÉN |
Solicitud |
Camión de carga Beiben 2629 |
Toma de aire |
Turboalimentado e interenfriado |
Cilindro |
6 |
Tipo de combustible |
Diesel |
Disposición del cilindro |
En línea |
Desplazamiento |
9.726L |
Estándar de emisión |
EURO 3 |
Máx. Salida de potencia |
213kW |
Velocidad nominal |
2200 rpm |
Máx. Potencia del motor |
290 CV |
Máx. Esfuerzo de torsión |
1500N.m |
Máx. Velocidad de par |
1100-1600 rpm |
Mín. Consumo de combustible a plena carga |
≤ 193 g/kW.h |
Modelo de motor |
Refrigerado por agua, 4 tiempos, freno de escape, inyección directa, turboalimentado e intercooler |
Peso del motor |
850 kilos |
Índice de compresión |
17:01 |
Ruido a 1 m de distancia |
≤ 98dB |
Diámetro x carrera |
126x130mm |
Número de válvulas por cilindro |
2 unidades |
Orden de encendido |
1-5-3-6-2-4 |
Chasis de tracción Beiben 8*4, con cabina benz NG80B, tracción 8*4, doble eje delantero benz 7 t, doble eje trasero 13 t con reductor de rueda, neumático 12.00R20. con la última tecnología de camiones cisterna de cemento a granel de CEEC TRUCKS.
El camión todoterreno de servicio pesado Beiben 2642 es una potencia sobre ruedas, diseñado para afrontar los terrenos más desafiantes con facilidad. Con una enorme configuración 6x6 y una distancia al suelo impresionante, este camión todoterreno está diseñado para conquistar cualquier obstáculo todoterreno en su camino. El Beiben 2642 está equipado con un potente motor WP12.420 que proporciona el par necesario y 420 caballos de fuerza para conquistar pendientes pronunciadas, superficies rocosas y terrenos irregulares sin sudar. Su avanzado sistema de suspensión de resortes con 4 pernos en U y su robusto chasis garantizan estabilidad y control, permitiendo al conductor maniobrar con confianza y precisión.
El camión de carga todoterreno Rusia Beiben 6x6 también se utiliza para operaciones de emergencia y rescate en Rusia. Su construcción robusta y su gran distancia al suelo le permiten navegar a través de áreas afectadas por desastres, como inundaciones, tormentas de nieve y terrenos accidentados, para brindar ayuda y apoyo esenciales a las comunidades afectadas. El camión está equipado con varias características, como cabrestantes, capacidad de remolque y espacio de carga, lo que lo convierte en un vehículo versátil y confiable para los equipos de respuesta a emergencias. El camión se utiliza a menudo para transportar maquinaria pesada, materiales y equipos a sitios de construcción remotos, operaciones mineras y campos de petróleo y gas. Su diseño robusto y sus capacidades todoterreno lo convierten en un vehículo indispensable para industrias que requieren soluciones de transporte confiables en ubicaciones difíciles y remotas.
El camión Congo Beiben 6 Wheeler Drive 2642 es un vehículo esencial en la República Democrática del Congo para diversos fines debido a su durabilidad, versatilidad y confiabilidad. Este camión es conocido por su construcción robusta y su potente motor, lo que lo hace adecuado para navegar por los terrenos desafiantes y las duras condiciones que a menudo se encuentran en el país. En la República Democrática del Congo, el camión Beiben 6 Wheeler Drive 2642 se utiliza ampliamente para transportar mercancías, materiales y suministros a áreas remotas y de difícil acceso. Su capacidad de tracción en las 6 ruedas le permite atravesar caminos accidentados y sin pavimentar, lo que garantiza que se puedan entregar artículos esenciales a las comunidades necesitadas.
El camión todoterreno Congo Beiben 2642 AWD es un vehículo robusto y confiable especialmente diseñado para el terreno accidentado y las condiciones desafiantes de la República Democrática del Congo. Con su construcción resistente y duradera, su potente motor y su avanzado sistema de tracción total, esta camioneta es capaz de conquistar incluso los obstáculos todoterreno más difíciles. En el Congo, donde la infraestructura suele ser deficiente y las carreteras tradicionales escasas, el camión todoterreno Beiben 2642 AWD es una herramienta esencial para el transporte y la logística. Ya sea que navegue por caminos embarrados, caminos rocosos o bosques densos, este vehículo está a la altura de la tarea y proporciona transporte confiable y eficiente de mercancías y personas en áreas remotas y de difícil acceso del país.
El camión militar con tracción total Beiben 2629 es un vehículo muy versátil y robusto diseñado para satisfacer las exigentes necesidades de las operaciones militares. Con su potente motor y su capacidad de tracción total, este camión es capaz de navegar con facilidad por terrenos accidentados y condiciones ambientales adversas. El Beiben 2629 está equipado con un chasis y un sistema de suspensión robustos, lo que le permite transportar cargas pesadas y soportar los rigores de la conducción todoterreno. Su sistema de tracción total garantiza la máxima tracción en diversas superficies, lo que lo convierte en una opción ideal para misiones militares en entornos desafiantes.
El camión militar con tracción total Beiben 2629 es un vehículo todoterreno de servicio pesado diseñado para satisfacer las exigentes necesidades de las operaciones militares. Con su potente motor diésel WP10.290 y su capacidad de conducción militar todoterreno 6x6, este camión militar con tracción total de beiben es capaz de navegar por terrenos accidentados y condiciones ambientales adversas con facilidad. El Beiben 2629 está equipado con un chasis de tracción 6x6 y un sistema de suspensión de 4 Ubolt, y una transmisión rápida 12JS200T que le permite transportar cargas pesadas y soportar los rigores de la conducción todoterreno. Su sistema de tracción total con tecnología Benz garantiza la máxima tracción en diversas superficies, lo que lo convierte en una opción ideal para misiones militares en entornos desafiantes.
Chasis de camión de carga Beiben 2642, camión todoterreno Beiben 6x6 con tracción total, equipado con motor diésel WEICHAI WP12.420E32 con 420 CV, caja de cambios manual FAST de 12 cambios con 12 marchas adelante y 2 marcha atrás, distancia entre ejes del camión Beiben 4450+1450 mm y dimensión total 9500x2500x3200 mm. , Cabina clásica NG80B con cómodo asiento del conductor y cama doble personalizada. Equipado con un sistema de dirección ZF8098, que es de circulación completa tipo bola e impulso hidráulico. Eje delantero de 7 toneladas y doble eje trasero de 13 toneladas, doble reducción de calidad duradera con relación de velocidad 5.263. Montado con neumáticos radiales 12.00R24, que son mucho más altos y muy adecuados para carreteras en mal estado en países africanos, República Democrática del Congo, Tanzania, etc.
Suministramos chasis de camión de carga todoterreno Beiben 6x6, los camiones Beiben equipados con un motor diésel WEICHAI WP12.420E32 Top 1, que tiene emisiones de 420HP y 15681cc, caja de cambios manual FAST de 12 cambios de buena calidad internacional con 12 de avance y 2 de retroceso, camión Beiben. distancia entre ejes de 4450+1450 mm, con chasis de camión muy resistente y sección transversal de 317x70x8,5+7 mm, y dimensión total de 9500x2500x3200 mm, cabina clásica NG80B con sistema de dirección ZF8098. Chasis de camión todoterreno militar Beiben 6x6 con tecnología Mercedes Benz, eje delantero de 7 toneladas y eje doble trasero de 13 toneladas, doble reducción de calidad duradera con relación de velocidad 5.263. Montado con neumáticos radiales 12.00R24, que son mucho más altos y muy adecuados para carreteras en mal estado en los países africanos.
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