Orden (MOQ):
1
Brindamos mayor durabilidad y rendimiento superior con sus camiones pesados reforzados recientemente Beiben 60 T para responder a las necesidades del cliente.
Dibujo del chasis del camión volquete de servicio pesado Beiben 2538.
Dibujo de camión volquete tipo North Benz 60 TU
Áreas de aplicación y uso del dumper tipo U beiben 2538:
◆ Zona minera
◆ Sitio de construcción
◆ Construcción de carreteras municipales
◆ Transporte de piedra, arena, grava.
Características clave:
◆ Chasis de tecnología BENZ de Alemania con alta durabilidad y confiabilidad.
◆ Motor con tecnología BENZ alemana combinado con engranaje reductor y diferencial del eje trasero originales
◆ Soldadura continua en toda la carrocería para mayor resistencia. Poste esquinero trasero de profundidad total con travesaño trasero de profundidad completa.
◆ Cuerpo mejorado y la placa base adopta vigas de sección transversal variable.
◆ El diseño especial del cuerpo de descarga beiben de 60 t es opcional
◆ Otros requisitos del cliente son bienvenidos
2538K /6×4/4100+1450/Cabina corta/LHD o RHD |
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Dimensión |
8880*2500*3430mm |
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Caja de carga |
5600x2300x1350mm, sistema de elevación hidráulica HYVA; espesor: fondo 8 mm, lado 6 mm |
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Ángulo de aproximación/Ángulo de salida |
26/28° |
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Voladizo (delantero/trasero) |
1410/1720 mm |
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Distancia entre ejes |
4100+1450 mm |
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máxima velocidad |
85 kilómetros por hora |
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Peso en vacío |
12650 kilos |
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Motor |
Modelo |
WP10.380E32, refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea, turboalimentado, inyección directa |
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Desplazamiento |
9.726L/Diésel |
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Ataque |
126/130 mm |
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Máx. fuerza |
280/2200 (kw/rpm) |
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Par máx. |
1600/1800(Nm/rpm) |
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Emisión |
EuroIII |
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Capacidad del tanque de combustible |
300L |
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Embrague |
∮430, Disco de fricción seco simple, Impulso hidráulico |
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Caja de cambios |
9JS180, mecanismo, 9 marchas adelante, 1 marcha atrás, operado manualmente |
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Relación de transmisión de la caja de cambios |
12,65/8,38/6,22/4,57/3,4/2,46/1,83/1,34/1,00 R:13,22 |
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Sistema de suspensión |
Frente |
Resorte de lámina no independiente, amortiguador telescópico con suspensión de barra estabilizadora, 10 Uds. |
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Trasero |
Resorte de estabilización no independiente, sistema de suspensión de equilibrio, 13 piezas |
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Sistema de frenos |
Freno de servicio |
La separación del freno se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación. |
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asistente de freno |
Freno de escape del motor |
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freno de estacionamiento |
Resortes potenciales que presionan las ruedas intermedias y traseras. |
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Sistema de dirección |
Dirección hidráulica ZF8098 con asistencia asistida. |
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Marco |
Viga recta reforzada |
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Eje delantero (Tecnología Mercedes) |
Freno neumático de doble zapata, eje direccional no motriz |
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Eje medio y trasero (Tecnología Mercedes) |
Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, eje motriz de doble reducción |
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Neumático |
Neumáticos sin cámara 315/80R22.5 |
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Sistema eléctrico |
Batería |
2X12V/135Ah |
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Generador |
28V-35A |
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Inicio |
5,4 kW/24 V |
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Cabina |
NG80B Cabina larga con una cama y aire acondicionado interior; |
Cuerpo de volcado |
Tipo de cuerpo |
Cuerpo estándar dumper tipo U (más tipos de cuerpo se refieren al uso del entorno) |
Tamaño interior |
5600x2250x1300mm |
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Grosor de la placa lateral/frontal/cola |
Acero de alta resistencia Q550 de 8 mm. |
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Espesor de la placa de cubierta |
Acero de alta resistencia Q550 de 10 mm. |
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sistema de elevación, |
Famoso sistema de elevación hidráulica de China. |
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Tipo de elevación |
Inclinación media |
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Tiempo de elevación del volquete, |
≤ 20S |
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Tiempo de caída del volquete |
≤ 20S |
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Máx. ángulo de elevación |
52° |