Dumper Beiben Best Performance NG80 Euro2 6x4
Orden (MOQ):
1Dumper Beiben Best Performance NG80 Euro2 6x4, esta es la cabina clásica de los camiones volquete beiben NG80, con tecnología confiable de camiones benz, nuestro camión volquete beiben NG80 obtiene una gran reputación en el país del congo.
1.tiempo de entrega más corto
2.precio más competitivo, 3.rendimiento confiable y altamente eficiente 4.buen servicio postventa
Descripción del Producto
Descripción:
CEEC proporciona mayor durabilidad y rendimiento superior con sus camiones pesados recientemente reforzados para responder a las necesidades de los clientes.
Áreas de aplicación y uso:
◆ Zona minera
◆ Sitio de construcción
◆ Construcción de carreteras municipales
◆ Transporte de piedra, arena, grava.
Características clave:
◆ Chasis de tecnología BENZ de Alemania con alta durabilidad y confiabilidad.
◆ Motor con tecnología BENZ alemana combinado con engranaje reductor y diferencial del eje trasero originales
◆ Soldadura continua en toda la carrocería para mayor resistencia. Poste esquinero trasero de profundidad total con travesaño trasero de profundidad completa.
◆ Cuerpo mejorado y la placa base adopta vigas de sección transversal variable.
◆ El diseño especial del cuerpo de descarga es opcional
◆ Otros requisitos del cliente son bienvenidos
Parámetros técnicos:
2538K /6×4/4100+1450/Cabina corta/LHD o RHD |
|||
Dimensión |
8880*2500*3430mm |
||
Caja de carga |
5600x2300x1350mm, sistema de elevación hidráulica HYVA; espesor: fondo 8 mm, lado 6 mm |
||
Ángulo de aproximación/Ángulo de salida |
26/28° |
||
Voladizo (delantero/trasero) |
1410/1720 mm |
||
Distancia entre ejes |
4100+1450 mm |
||
máxima velocidad |
85 kilómetros por hora |
||
Peso en vacío |
12650 kilos |
||
Motor |
Modelo |
WP10.380E32, refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea, turboalimentado, inyección directa |
|
|
Desplazamiento |
9.726L/Diésel |
|
|
Ataque |
126/130 mm |
|
|
Máx. fuerza |
280/2200 (kw/rpm) |
|
|
Par máx. |
1600/1800(Nm/rpm) |
|
|
Emisión |
EuroIII |
|
Capacidad del tanque de combustible |
300L |
||
Embrague |
∮430, Disco de fricción seco simple, Impulso hidráulico |
||
Caja de cambios |
9JS180, mecanismo, 9 marchas adelante, 1 marcha atrás, operado manualmente |
||
Relación de transmisión de la caja de cambios |
12,65/8,38/6,22/4,57/3,4/2,46/1,83/1,34/1,00 R:13,22 |
||
Sistema de suspensión |
Frente |
Resorte de lámina no independiente, amortiguador telescópico con suspensión de barra estabilizadora, 10 Uds. |
|
|
Trasero |
Resorte de estabilización no independiente, sistema de suspensión de equilibrio, 13 piezas |
|
Sistema de frenos |
Freno de servicio |
La separación del freno se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación. |
|
|
asistente de freno |
Freno de escape del motor |
|
|
freno de estacionamiento |
Resortes potenciales que presionan las ruedas intermedias y traseras. |
|
Sistema de dirección |
Dirección hidráulica ZF8098 con asistencia asistida. |
||
Marco |
Viga recta reforzada |
||
Eje delantero (Tecnología Mercedes) |
Freno neumático de doble zapata, eje direccional no motriz |
||
Eje medio y trasero (Tecnología Mercedes) |
Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, eje motriz de doble reducción |
||
Neumático |
Neumáticos sin cámara 315/80R22.5 |
||
Sistema eléctrico |
Batería |
2X12V/135Ah |
|
|
Generador |
28V-35A |
|
|
Inicio |
5,4 kW/24 V |
|
Cabina |
NG80B Cabina larga con una cama y aire acondicionado interior; |
||
|
|
|
|
Cuerpo de volcado |
Tipo de cuerpo |
Cuerpo estándar reforzado rectangular (más tipos de cuerpo se refieren al uso del entorno) |
Tamaño interior |
5600x2250x1300mm |
|
Grosor de la placa lateral/frontal/cola |
Acero al carbono Q235A de 8 mm. |
|
Espesor de la placa de cubierta |
10 mmAcero al carbono Q235A |
|
sistema de elevación, |
Famoso sistema de elevación hidráulica de China. |
|
Tipo de elevación |
Inclinación media |
|
Tiempo de elevación del volquete, |
≤ 20S |
|
Tiempo de caída del volquete |
≤ 20S |
|
Máx. ángulo de elevación |
52° |