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Camión volquete Beiben 6x4

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Camión volquete todoterreno Beiben

beiben 2534 off road tipper
beiben 2534 off road tipper

Camión volquete todoterreno Beiben

El camión volquete todoterreno Beiben 2534 tiene un sistema de conducción avanzado 6*6 de Beiben y puede ser adecuado para diferentes tipos de situaciones de trabajo. Los camiones volquete chinos beiben 6*6 pueden cargar al menos 25 toneladas de material en carreteras muy difíciles de África.
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Camión volquete Beiben para África Congo

Camión volquete Beiben para África Congo

Camión volquete Beiben para África Congo

Beiben 2534KY /6×4/4450+1450/Cabina larga/LHD o RHD

Dimensión

9110*2500*3430mm

Dimensión interior de la parte superior del cuerpo

Cuerpo de arena 6500x2300x1050, sistema de elevación hidráulico Hyva, espesor: fondo 8 mm, lateral 6 mm

Ángulo de aproximación/Ángulo de salida

26/45°

Voladizo (delantero/trasero)

1410/1800 mm

Distancia entre ejes

4450+1450 mm

máxima velocidad

85 kilómetros por hora

Peso en vacío

12190 kilos

Capacidad de carga

12680 kilos

Capacidad de ascenso de pendientes

Máx.40%

Motor

Modelo

WP10.340E32 , refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea, turboalimentado, inyección directa

Desplazamiento

9.726L/Diésel

Ataque

126/130 mm

Máx. fuerza

250/2200 (kw/rpm)

Par máx.

1350/1200-1600 (Nm/rpm)

Estándar de emisión

euros

Capacidad del tanque de combustible

300L

Embrague

430, disco de fricción seco único, refuerzo hidráulico

Caja de cambios

9JS150A , mecanismo, 9 marchas adelante, 1 marcha atrás, operado manualmente,

Relación de transmisión de la caja de cambios

12,57/8,39/6,15/4,59/3,4/2,47/1,81/1,35/1,00 R:13,14

Sistema de suspensión

Frente

Resorte de lámina no independiente, amortiguador telescópico con suspensión de barra estabilizadora, 10 Uds.

Trasero

Resorte de estabilización no independiente, sistema de suspensión de equilibrio, 13 piezas

Sistema de frenos

Freno de servicio

La separación del freno se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación.

asistente de freno

Freno de escape del motor

freno de estacionamiento

Resortes potenciales que presionan las ruedas intermedias y traseras.

Sistema de dirección

ZJ120D, circulación completa en bola, refuerzo hidráulico.

Marco

Viga recta reforzada

Eje delantero (Tecnología Mercedes)

Freno neumático de doble zapata, eje direccional no motriz

Eje medio y trasero (Tecnología Mercedes)

Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, eje motriz de doble reducción

Neumático

12.00R20Radial

Sistema eléctrico

Batería

2X12V/135Ah

Generador

28V-35A

Inicio

5,4 kW/24 V

Cabina

NG80B Cabina larga con cama individual; Estructura de esqueleto de acero completa, cubierta con placa de acero de doble capa; Puede inclinarse hacia adelante; Respaldo alto con reposabrazos para conductor, asiento con respaldo alto para copiloto; con aire acondicionado



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