Camión volquete beiben 2636 usado

2536K /6×4/4100+1450/Cabina corta/LHD o RHD

Dimensión

8880*2500*3430mm

Caja de carga

5600x2300x1350mm, sistema de elevación hidráulica HYVA; espesor: fondo 8 mm, lado 6 mm

Ángulo de aproximación/Ángulo de salida

26/28°

Voladizo (delantero/trasero)

1410/1720 mm

Distancia entre ejes

4100+1450 mm

máxima velocidad

85 kilómetros por hora

Peso en vacío

12650 kilos

Motor

Modelo

WP10.360E32, refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea, turboalimentado, inyección directa

Desplazamiento

9.726L/Diésel

Ataque

126/130 mm

Máx. fuerza

280/2200 (kw/rpm)

Par máx.

1600/1800(Nm/rpm)

Emisión

EuroIII

Capacidad del tanque de combustible

300L

Embrague

∮430, Disco de fricción seco simple, Impulso hidráulico

Caja de cambios

9JS180, mecanismo, 9 marchas adelante, 1 marcha atrás, operado manualmente

Relación de transmisión de la caja de cambios

12,65/8,38/6,22/4,57/3,4/2,46/1,83/1,34/1,00 R:13,22

Sistema de suspensión

Frente

Resorte de lámina no independiente, amortiguador telescópico con suspensión de barra estabilizadora, 10 Uds.

Trasero

Resorte de estabilización no independiente, sistema de suspensión de equilibrio, 13 piezas

Sistema de frenos

Freno de servicio

La separación del freno se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación.

asistente de freno

Freno de escape del motor

freno de estacionamiento

Resortes potenciales que presionan las ruedas intermedias y traseras.

Sistema de dirección

Dirección hidráulica ZF8098 con asistencia asistida.

Marco

Viga recta reforzada

Eje delantero (Tecnología Mercedes)

Freno neumático de doble zapata, eje direccional no motriz

Eje medio y trasero (Tecnología Mercedes)

Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, eje motriz de doble reducción

Neumático

Neumáticos sin cámara 315/80R22.5

Sistema eléctrico

Batería

2X12V/135Ah

Generador

28V-35A

Inicio

5,4 kW/24 V

Cabina

NG80B Cabina larga con una cama y aire acondicionado interior;
Estructura de esqueleto de acero completa, cubierta con placa de acero de doble capa;
Puede inclinarse hacia adelante;
Respaldo alto con reposabrazos para conductor, asiento con respaldo alto para copiloto; Con aire acondicionado interior