Camión de combustible North Benz 20 CBM
Función :
El camión de combustible Beiben de 20 cbm normalmente se denomina camión de petróleo beiben de 20,000 L, camión de combustible beiben de 20 cbm , servo de proa de combustible beiben de 20,000 L de capacidad . Camión cisterna de combustible North Benz 2530. Proveedor de camiones cisterna de combustible con tracción 6*4 del Congo Beiben.
Los camiones petroleros Beiben gracias a la tecnología y herencia alemana y Mercedes Benz se fabrican con los más altos estándares internacionales y los más estrictos controles de calidad militares.
Nuestros precios son considerablemente más bajos que los de los competidores europeos, americanos y asiáticos; incluidos
los camiones cisterna de combustible Mercedes Benz Actros.
Ventaja :
★ Los camiones petroleros Beiben y los camiones Mercedes Benz comparten muchas características, como los ejes HL7, HD7 y VL4 utilizados en los modelos Actros y Atego.
★ la única empresa asiática de camiones pesados capaz de ofrecer la calidad que se encuentra entre los fabricantes europeos y americanos.
★ Los camiones de combustible Beiben y los camiones Benz comparten cajas de cambios familiares: ZF y Fuller Fast.
★ Mercedes Benz y Weichai WD615, WP10 y WP12. Cumplen con Euro 2, 3 y 4; Tienen cilindradas de 10 y 12 litros y CV de 270 a 480.
★ Inyección Bosch Common Rail, Euro 2 con bomba lineal, motor y válvula de freno MAN Exhaust (Jack-Brake), entre otras calidades.
★ CEEC TRUCKS 20 años de experiencia en el diseño y fabricación de camiones petroleros beiben.
Especificación:
Con más de 15 años de experiencia en la fabricación de camiones cisterna de petróleo beiben, tenemos una gran ventaja en el diseño y producción de camiones cisterna de combustible beiben 2527,2530,2534,2538.
La planta de CEEC TRUCKS ha exportado una gran cantidad de estructuras superiores de camiones cisterna al Congo, Ghana, Argelia, Etiopía, Nigeria y otras áreas de África. Damos la bienvenida al distribuidor de camiones Beiben.
Camión petrolero Beiben 2530 /6×4/4500+1450 mm /Cabina larga
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Dimensión
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9800*2495*3095mm
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Ángulo de aproximación/Ángulo de salida
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16/40°
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Voladizo (delantero/trasero)
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1410/1085 mm
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Distancia entre ejes
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4450+1450 milímetros
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máxima velocidad
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110 kilómetros por hora
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Peso en vacío
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12000kg
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Peso máximo de remolque
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20000kg
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Carga máxima en quinta rueda, permitida (kg)
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20070kg
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Capacidad de ascenso de pendientes
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Máx.40%
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Motor
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Modelo
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WP10.340E32, refrigerado por agua, 4 tiempos, 6 cilindros en línea, turboalimentado, inyección directa
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Desplazamiento
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9.726L/Diésel
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Ataque
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126/130 mm
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Máx. fuerza
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240/2200 (kw/rpm)
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Par máx.
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1160/1200-1600 (Nm/rpm)
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Estándar de emisión
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EuroⅢ
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Capacidad del tanque de combustible
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400L
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Embrague
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∮420, Disco de fricción seco único, Impulso hidráulico
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Caja de cambios
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9JS119B, mecanismo, 9 marchas adelante, 1 marcha atrás, operado manualmente
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Relación de transmisión de la caja de cambios
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11,02/6,55/4,64/3,36/2,71/1,95/1,38/1,00/0,81 R: 11,52
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Sistema de suspensión
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Frente
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Resorte de lámina no independiente, amortiguador telescópico con suspensión de barra estabilizadora, 9 piezas
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Trasero
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Resorte de estabilización no independiente, sistema de suspensión de equilibrio, 9+6 piezas
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Sistema de frenos
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Freno de servicio
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La separación del freno se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación.
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asistente de freno
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Freno de escape del motor
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freno de estacionamiento
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Resortes potenciales que presionan las ruedas intermedias y traseras.
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Sistema de dirección
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D50, circulación completa en bola, refuerzo hidráulico.
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Marco
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Forma de panza de pez, ancho variable, secciones variables.
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Eje delantero (Tecnología Mercedes)
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Freno neumático de doble zapata, eje direccional no motriz
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Eje medio y trasero (Tecnología Mercedes)
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Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, eje motriz de doble reducción
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Neumático
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12.00-20
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Sistema eléctrico
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Batería
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2X12V/135Ah
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Generador
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28V-35A
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Inicio
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5,4 kW/24 V
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Cabina
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NG80B Cabina de techo plano largo con litera individual
Estructura de esqueleto de acero completa, cubierta con placa de acero de doble capa;
Puede inclinarse hacia adelante;
Asiento con respaldo alto para el conductor; Ventana elevable eléctrica;
Con aire acondicionado interior
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t
chas ruck
Mire el camión de combustible Beiben 2530 en YOUTUBE .
Dumper Beiben 2530 en producción :
https://youtu.be/FYhNm95hLQY
https://youtu.be/Il9tOyKQ-Cc
https://youtu.be/EIsld7ZdVvU
Camión petrolero Beiben 2530 en pruebas en carretera :
https://youtu.be/U9qrJFRiOc4
https://youtu.be/_wfqsZInTA
https://youtu.be/DjfMTbdyy-I
https://youtu.be/U9qrJFRiOc4
¿Cómo construir un camión cisterna de combustible beiben de buena calidad ?
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