Camión volquete con motor beiben de 10 ruedas de Kenia con motor de 380 hp
Somos el mejor proveedor de camions beiben 2529,25342,2538,2542 del congo, hemos exportado más de 200 unidades de camions beiben 6*4, 8*4 a África.
Podemos suministrar un número ilimitado de diferentes camiones volquete beiben a cualquier país del mundo.
Los chasis resistentes de Beiben con tecnología probada los convierten en el caballo de batalla de su flota. Con bajo costo y alta rentabilidad, estos son los camiones volquete de North Benz que utilizan los constructores.
Muchas opciones disponibles:
- 6×4, 6×6, 8×4
- sistema de inclinación frontal o central
- LHD o RDH
- chasis reforzado
- elige tu tipo y tamaño de cuerpo; 10 m2, 15 m2, 20 m2
- Con o sin puerta trasera, según sus necesidades
- con diferentes tipos de cabina disponibles
- Los caballos de fuerza varían entre 280 y 480 caballos de fuerza, con cajas de cambios que se adaptan a los requisitos de energía
Distancia entre ejes (mm)
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3800+1450
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peso en vacío kg
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12400
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Motor
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Modelo
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WP10.380E32 (motor Wei Chai, Euro III, basado en tecnología Styre, fabricado en China)
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Potencia, máx. kw/rpm
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206/2200
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Par máximo (Nm/rpm)
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1160/1100-1600
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Estándar de emisión
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EUROII
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Capacidad del depósito de combustible L
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300
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Embrague
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Modelo
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GFX420, disco de fricción seco único, refuerzo hidráulico
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Caja de cambios
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Modelo
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ZF 5S-111GP (técnico ZF, mecanismo, 9 marchas adelante, 1 marcha atrás, manual, fabricado en China, producido por Bei Ben Transmission)
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Sistema de frenos
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Freno de servicio
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La separación del freno se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación.
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asistente de freno
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Freno de escape del motor
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freno de estacionamiento
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Resortes potenciales que presionan las ruedas intermedias y traseras.
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Sistema de dirección
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Modelo
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ZF8098
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Marco del vehículo
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Forma de panza de pez, ancho variable, estructura de viga lateral de sección variable
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Eje delantero (Tecnología Mercedes Benz)
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Freno neumático de doble zapata, eje direccional no motriz
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Eje medio y trasero (Tecnología Mercedes Benz)
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Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, eje motriz de doble reducción
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Neumático
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12.00R20
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Sistema eléctrico
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Batería
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2X12V/135Ah
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Generador
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28V-35A
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Inicio
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5,4 kW/24 V
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Taxi
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Cabina larga, fabricada íntegramente con material de acero, el rendimiento antichoque se puede garantizar mediante una estructura de doble cámara hueca. Aire acondicionado interior
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