congo 2538 camions benne precio
Somos el mejor proveedor de camions beiben 2529,25342,2538,2542 del congo, hemos exportado más de 200 unidades de camions beiben 6*4, 8*4 a África.
Podemos suministrar un número ilimitado de diferentes camiones volquete beiben a cualquier país del mundo.
Los chasis resistentes de Beiben con tecnología probada los convierten en el caballo de batalla de su flota. Con bajo costo y alta rentabilidad, estos son los camiones volquete de North Benz que utilizan los constructores.
Muchas opciones disponibles:
- 6×4, 6×6, 8×4
- sistema de inclinación frontal o central
- LHD o RDH
- chasis reforzado
- elige tu tipo y tamaño de cuerpo; 10 m2, 15 m2, 20 m2
- Con o sin puerta trasera, según sus necesidades
- con diferentes tipos de cabina disponibles
- Los caballos de fuerza varían entre 280 y 480 caballos de fuerza, con cajas de cambios que se adaptan a los requisitos de energía
Distancia entre ejes (mm)
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3800+1450
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peso en vacío kg
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12400
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Motor
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Modelo
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WP10.380E32 (motor Wei Chai, Euro III, basado en tecnología Styre, fabricado en China)
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Potencia, máx. kw/rpm
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206/2200
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Par máximo (Nm/rpm)
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1160/1100-1600
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Estándar de emisión
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EUROII
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Capacidad del depósito de combustible L
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300
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Embrague
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Modelo
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GFX420, disco de fricción seco único, refuerzo hidráulico
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Caja de cambios
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Modelo
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ZF 5S-111GP (técnico ZF, mecanismo, 9 marchas adelante, 1 marcha atrás, manual, fabricado en China, producido por Bei Ben Transmission)
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Sistema de frenos
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Freno de servicio
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La separación del freno se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación.
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asistente de freno
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Freno de escape del motor
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freno de estacionamiento
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Resortes potenciales que presionan las ruedas intermedias y traseras.
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Sistema de dirección
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Modelo
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ZF8098
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Marco del vehículo
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Forma de panza de pez, ancho variable, estructura de viga lateral de sección variable
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Eje delantero (Tecnología Mercedes Benz)
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Freno neumático de doble zapata, eje direccional no motriz
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Eje medio y trasero (Tecnología Mercedes Benz)
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Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, eje motriz de doble reducción
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Neumático
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12.00R20
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Sistema eléctrico
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Batería
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2X12V/135Ah
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Generador
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28V-35A
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Inicio
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5,4 kW/24 V
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Taxi
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Cabina larga, fabricada íntegramente con material de acero, el rendimiento antichoque se puede garantizar mediante una estructura de doble cámara hueca. Aire acondicionado interior
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