Pedido (MOQ):
1El mejor fabricante de camiones bomba beiben V3, más de 10 años de experiencia en la producción de camiones bomba de concreto beiben 37 M, camiones bomba de concreto beiben 44 M, camiones bomba de concreto beiben 60 M. Podemos proporcionar repuestos originales de beiben para chasis de camión beiben V3 y chasis de camión beiben NG80B.
Somos el fabricante de camiones bomba de concreto Beiben más profesional en China, podemos producir camiones bomba de concreto Beiben de 27 M, camiones bomba de concreto de 35 m y camiones bomba de concreto Beiben de 55 M.
Actualmente, la planta de CEEC TRUCKS ha suministrado con éxito camiones con pluma de North Benz a más de 40 países. Toda la solución para camiones bomba beiben está disponible en nuestra planta.
| Parámetros técnicos | ||
| Marca | CAMIÓN bomba de hormigón BEIBEN | |
| Modelo de vehículo | 2534PU | |
| Cabina | Estructura de esqueleto de acero completa, cubierta con placa de acero de doble capa. | |
| Procesos de tratamiento anticorrosión complejos, anticorrosión, durabilidad de vehículos sostenibles | ||
| Largo con traviesa individual, fabricado completamente con material de acero, el rendimiento antichoque se puede garantizar mediante una estructura de doble cámara hueca, se puede inclinar hacia adelante | ||
| Personas en cabina: 3 | ||
| Conduciendo | 6×4 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 4450+1450 | |
| Motor | Modelo | Marca WeiChai WD12.336/Diesel, en línea recta , refrigerado por agua , turboalimentado, intercooler, 6 cilindros, |
| Fuerza | 340 CV | |
| Emisión | EUROII | |
| Potencia nominal (kw/rpm) | 247Kw/2200rpm | |
| Transmisión | ENGRANAJE RÁPIDO Modelo: RT11509C 12 marchas adelante y 2 marchas atrás | |
| Embrague | GFX420, disco único, tipo seco, resorte de diafragma | |
| Marco | BeiBen Marco único, Tecnología Mercedes-Benz, Marco reforzado | |
| Panza de pescado, varios anchos, varias secciones, estructura de viga lateral | ||
| Eje | Frente: | Tecnología Mercedes Benz, 7,5 toneladas, eje direccional no motriz |
| Medio/Trasero: | Tecnología Mercedes Benz, 13 Ton, carcasa de fundición dúctil, con redactor de buje, eje motriz de doble reducción | |
| Suspensión | Resorte de estabilización no independiente, amortiguador hidráulico , suspensión de estabilización , | |
| Direccion | ZF8098 (tecnología original ZF) | |
| Tamaño de ruedas y neumáticos. | 10+1/12.00-R20 | |
| Tanque de combustible (L) | 300L | |
| Dimensiones descargado (Lx An x Al) | 12000×2500×3930mm | |
| Color | Metal Blanco, opciones multicolores. | |
| Especificación de la bomba | ||
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Capacidad máxima de transporte |
120M3/N | |
| Presión máxima de transporte de la bomba | 61BAR | |
| Presión hidráulica máxima: | 320 BAR | |
| Distancia horizontal del brazo | 32,7 | |
| Altura máxima: | 37m | |
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Camión grúa Beiben 6*4, con cabina de camión con tecnología Benz, eje delantero Benz 7 T, eje trasero doble Benz 16 T, neumático 12.00R20, distancia entre ejes 5050+1350 mm. Capacidad de remolque de 30 T.
Chasis de camión de carga Beiben 2534, tracción 6*4, eje delantero de 7 toneladas con tecnología Benz, eje trasero de 16 T con tecnología Benz, motor Weichai de 340 hp con tecnología european, neumático 12.00R20.
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El chasis del camión de bomberos Beiben V3 (modelo ND5210TTZZ) está equipado con un motor diésel WEICHAI WP8.350E62 de 350 caballos de fuerza y un peso bruto vehicular (GVW) de 21 toneladas. Cuenta con una cabina larga con capacidad para 6 ocupantes. Optimizado para operaciones de extinción de incendios, el chasis cuenta con una distancia entre ejes de 4800 mm y un bastidor reforzado. Además, admite modificaciones para camiones cisterna, grúas y otros vehículos especializados, lo que lo convierte en un chasis dedicado multifuncional de alto rendimiento.
El chasis de carga Beiben 2642 6 × 6 está equipado con un WP12 Motor 420E32, con una potencia máxima de 309 kW (420 caballos de fuerza) y un par máximo de 1750 nm, al tiempo que cumple con los estándares de emisión Euro 3 Con un diseño de marco variable de vientre de peces y marco de sección variable, con ejes delantero y trasero que utilizan tecnología Mercedes-Benz y una relación de marcha de 5 263, garantiza una conducción estable en condiciones de carretera complejas El sistema de frenos de aire de doble circuito está equipado para garantizar la seguridad de la conducción El diseño interior se humaniza, con un marco de acero completo y una placa de acero de doble capa para aislamiento de sonido, proporcionando un ambiente de conducción espacioso y cómodo.
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