El camión de caja Beiben 8×8 con tracción total es un vehículo de carga de alto rendimiento diseñado para condiciones viales complejas. Equipado con un motor diésel Weichai WP12 de 420 caballos de fuerza y una transmisión de 12 velocidades, ofrece una potencia robusta y un rendimiento de conducción confiable. Con un compartimento de carga de acero de gran tamaño de 9000×2500×2500 mm, ofrece una enorme capacidad de 56,25 m³, satisfaciendo las demandas del transporte de carga pesada. Construido sobre un chasis con tecnología Mercedes-Benz con un sistema de tracción total 8×8 y un ángulo de ataque de 33°, destaca en terrenos desafiantes. Los tanques de combustible dobles de 400 L garantizan una larga duración, mientras que los frenos de aire y de escape garantizan la seguridad. Ideal para transportar maquinaria de ingeniería, suministros de emergencia y otra carga especializada, es una solución de transporte profesional eficiente y duradera.
Capacidad de trabajo:
30 tonsTipo de cabina:
Beiben NG80 cabin, with sleeper bedDimensión (mm):
11800×2600×3650Sistema de propulsión:
8×8Distancia entre ejes (mm):
1500+5050+1450potencia del motor:
420 HP/WP12.420E32Caja de cambios:
12JS200TAObservación:
6×6, RHD is optionalLa furgoneta Beiben 8×8 AWD es un vehículo de carga de alto rendimiento modificado a partir del chasis todoterreno 8×8 con tracción total de Beiben, diseñado específicamente para condiciones viales complejas y necesidades de transporte de carga pesada. Con sus excepcionales capacidades todoterreno y su amplio espacio de carga, este modelo es ideal para el transporte de maquinaria de ingeniería, la entrega de equipos especiales y el suministro de materiales en zonas remotas. El vehículo mide 11800×2600×3650 mm y cuenta con un compartimento de carga de acero de alta calidad de 9000×2500×2500 mm, lo que proporciona un impresionante volumen de 56,25 m³, capaz de albergar fácilmente equipos grandes y carga a granel. Su peso en vacío de 12 800 kg, combinado con un diseño de eje trasero de 13 toneladas, garantiza estabilidad y fiabilidad incluso a plena carga.
La fuerza central de la
Camión de carga todoterreno Beiben 8×8
Su excepcional rendimiento todoterreno reside en su excepcional rendimiento. El vehículo adopta una configuración de tracción 8x8 con ejes delantero y trasero dobles, equipado con sistemas de frenos neumáticos de doble disco con tecnología Mercedes-Benz y un eje motriz de reducción de dos etapas con una relación de transmisión de 5.263, lo que garantiza una distribución de potencia adecuada a cada rueda. Con un ángulo de ataque de 33° y un ángulo de salida de 20°, junto con una distancia entre ejes corta (volátil delantero de 1410 mm y trasero de 1940 mm), demuestra una maniobrabilidad excepcional en pendientes pronunciadas, cunetas y otros terrenos difíciles.
La furgoneta Beiben 8×8 con tracción en las cuatro ruedas ofrece un valor único en diversos sectores gracias a su adaptabilidad y fiabilidad. En el sector de la construcción, puede transportar maquinaria pesada y materiales de construcción directamente a las obras, incluso por carreteras sin pavimentar o provisionales. Para la logística de emergencia, su capacidad para soportar cualquier condición climática garantiza la entrega puntual de suministros de socorro a las zonas afectadas por desastres. Al transportar instrumentos de precisión de alto valor, su robusta estructura de carga y su excelente amortiguación proporcionan una protección fiable.
Especificaciones del producto
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Beiben 8 × 8 AWD cargo van truck |
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Wheelbase(mm) |
1500+5050+1450 |
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L*W*H |
1 18 00X2 6 00X3 65 0 |
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Curb weight(kg) |
1 2 800 |
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Front overhang/rear overhang (mm) |
1410/1940 |
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Approach angle/Departure angle |
33/20 |
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Max Speed:(Km/h) |
≤85 |
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Engine |
Model |
WP12.420E32 |
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Type |
water-cooled, four strokes, 6 cylinders straight in line, turbocharged |
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Fuel type |
Diesel |
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Min rate of consuming fuel(g/(kw.h)) |
196g/kw.h |
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Rated Power / rotating(kw/(r/min) |
319Kw(420HP)/2200rpm |
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Emission |
EURO 3 |
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Maximum Torque / rotating speed (n.m/(r/min) |
1750Nm/1500-1800rpm |
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Displacement(ml) |
11.596 |
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Fuel tanker capacity(L) |
Hierro 400L+400L |
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Caja de transferencia |
LF200 |
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Embrague |
Modelo |
#430, Disco de fricción seco simple, Refuerzo hidráulico |
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Caja de cambios |
Modelo |
12JS200T tipo mecánico, tipo mecánico, Basado en tecnología Fuller Eaton, 12 velocidades de avance. |
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Sistema de frenos |
Freno de servicio |
El espacio de freno se puede ajustar automáticamente, sistema de freno de aire de doble circulación |
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Freno auxiliar |
Freno de escape del motor |
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Freno de estacionamiento |
Resortes potenciales que presionan las ruedas centrales y traseras |
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Sistema de dirección |
Modelo |
8098 circulación completa en tipo bola, refuerzo hidráulico |
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Sistema de suspensión |
Suspensión delantera |
Ballesta no independiente, amortiguador telescópico con suspensión de barra estabilizadora, 12/12 resortes. |
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Suspensión trasera |
Resorte de estabilización no independiente, suspensión de estabilización, 13 piezas de resortes |
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Marco |
Forma de vientre de pez, ancho variable, secciones variables, basado en tecnología alemana Benz |
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Dimensión de la sección transversal del marco (mm) |
317×70×8,5+7+8 mm |
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Doble eje delantero (Tecnología Mercedes Benz) |
Freno neumático de doble zapata, eje de dirección motriz de 8 toneladas |
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Eje medio y trasero (Tecnología Mercedes Benz) |
Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con reductor de cubo, eje motriz de doble reducción de 13 toneladas, relación de velocidad 5,263 |
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Neumático |
Neumático radial 12.00R24 |
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Sistema eléctrico |
Batería |
2 x 12 V/135 Ah |
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Generador |
28 V-70 A |
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Motor de arranque |
5,58 kW/24 V |
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Taxi |
NG80B
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Revestimiento interior:
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Revestimiento exterior:
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Carrocería de furgoneta |
Tamaño |
9000 × 2500 × 2500 milímetros |
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Material |
Acero de alta calidad |
Imágenes del producto