El camión cisterna Beiben 1929 RHD AWD, construido especialmente para Tanzania, está equipado con un motor diésel WEICHAI WP10.290E32 que proporciona 290 caballos de fuerza. Equipado con caja de cambios FAST 9JS150A, admite 9 marchas de avance y 1 marcha atrás, adaptándose a diversos requisitos de operación. Dispone de un depósito de agua de gran capacidad de 12.000 litros y una eficiente bomba de agua, proporcionando un excelente rendimiento de riego.
tiempo de producción:
30 daysCondiciones de pago:
TTCapacidad de trabajo:
12000 literspotencia del motor:
290 HPSistema de propulsión:
4×4Descripción del producto
El camión cisterna de agua Beiben 1929 RHD es un vehículo personalizado para clientes de Tanzania. Este depósito de agua todoterreno de Beiben se basa en la serie NG80 y adopta un diseño de tracción total 4X4 para garantizar una conducción estable en diversas condiciones de la carretera. La masa a plena carga del vehículo alcanza los 19.000 kg, mientras que el peso muerto es de sólo 7.500 kg. Esta alta capacidad de carga facilita la realización de tareas de riego. Además, el vehículo adopta un diseño con volante a la derecha, que se ajusta a los hábitos de conducción locales en Tanzania.
En cuanto al sistema de energía, el camión cisterna 4×4 Beiben está equipado con un motor diésel WP10.290E32 marca WEICHAI con una cilindrada de 9.726L. Adopta tecnología de turbocompresor con intercooler, inyección directa, refrigeración por agua y seis cilindros en línea, cuatro tiempos, para garantizar una gran potencia de salida y una economía de combustible eficiente.
El camión cisterna de agua Beiben 1929 RHD está equipado con un embrague de resorte de diafragma BEIBEN 430 y una caja de cambios FAST 9JS150A de 9 velocidades, que proporciona 9 marchas adelante y 1 marcha atrás para satisfacer diferentes requisitos de conducción y operación. El diseño de bloqueo del diferencial entre ejes y del bloqueo del diferencial del eje trasero del vehículo garantiza la transitabilidad y la estabilidad en condiciones complejas de la carretera. En cuanto al sistema de frenos, se utilizan como frenos auxiliares un sistema de frenos de aire comprimido de doble circuito y un freno de escape del motor. También está equipado con un freno delantero con almacenamiento de energía de resorte y un freno trasero de aire comprimido como freno de estacionamiento para garantizar la seguridad en la conducción.
La parte superior del camión cisterna es su función principal. Este camión rociador de agua Beiben 4×4 está equipado con un tanque de agua de acero al carbono con una capacidad de 12.000 litros, lo que garantiza una capacidad de riego suficiente. Y el vehículo también está equipado con una bomba de agua modelo 80QZF-60/90N, con un caudal máximo de 60 m³/h y una altura de hasta 90 m, proporcionando un fuerte apoyo para la limpieza y ecologización de las vías urbanas.
Especificaciones del producto
| Especificación general |
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| Modelo de chasis |
Beiben 1929 |
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| Serie |
NG80 |
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| Tracción de ruedas/estilo de conducción |
4X4 |
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| Peso de masa de carga completa |
19000kg |
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| Masa en vacío/peso propio |
7500 kilos |
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| Posición del volante |
RHD (Volante a la derecha) |
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| Motor |
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| Modelo |
WP10.290E32 |
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| Marca |
WEICHAI |
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| Desplazamiento |
9.726L |
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| Tipo |
Motor diésel turboalimentado con intercooler, inyección directa, refrigerado por agua, cuatro tiempos, seis cilindros en línea |
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| Clasificación del motor/estándar |
EUROIII EGR |
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| Diámetro/Carrera |
milímetros |
126/130 |
| Potencia nominal en caballos |
CV |
290 |
| Poder de la red |
kilovatios/rpm |
213kW/2200rpm |
| Par (Nm/rpm): |
Nm/rpm |
1160 Nm a 1200-1600 rpm |
| Sistemas de embrague y caja de cambios |
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| Embrague |
Embrague de resorte de diafragma 430 de BEIBEN |
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| Caja de cambios |
RÁPIDO 9JS150A |
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| Velocidad de marcha/palanca |
9 adelante/ 1 atrás |
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| Relación de transmisión |
12,57,8,39,6,15,4,59,3,4,2,47,1,81,1,35 |
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| Eje y dirección |
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| Modelo de dirección |
8098 |
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| Eje frontal |
7T |
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| Eje posterior |
13T, freno de tambor |
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| Relación del eje trasero |
5.263 |
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| Capacidad de carga por eje |
frente |
7000kg |
| trasero |
13000kg |
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| Sistema de frenos y suspensión |
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| Freno de servicio |
freno de aire comprimido de doble circuito |
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| Freno auxiliar |
freno de la válvula de escape del motor |
|
| Freno de estacionamiento (freno de emergencia) |
frente |
energía de primavera |
| trasero |
aire comprimido |
|
| Tipo de suspensión |
frente |
10 Uds resorte de hoja |
| trasero |
13 Uds ballesta |
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| Ruedas y neumáticos |
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| Tipo de rueda |
Neumáticos Radiales |
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| Número de neumáticos |
6+1 (neumático de repuesto) |
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| Tipo/tamaño de neumático |
12.00R20 |
|
| Pista |
frente |
1995mm |
| trasero |
1800 mm |
|
| Especificaciones de la parte superior del cuerpo |
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| Cisterna de agua |
capacidad |
12000 litros |
| material |
Acero carbono |
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| Bomba de agua |
modelo |
80QZF-60/90N |
| caudal (l/m) |
60m3/hora |
|
| jefe de entrega |
90m |
|
| Velocidad de entrada |
1180 rpm |
|
Visualización de detalles del producto
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El chasis del camión Beiben 4x4 es mundialmente conocido como camión de carga Beiben 1822, camión de carga Beiben 1929. El modo de conducción 4x4 significa tracción total en las cuatro ruedas, que es adecuado para entornos de uso que requieren un gran rendimiento y estabilidad todoterreno. El chasis tipo todoterreno Beiben 4x4 suele estar equipado con un motor de alto rendimiento tipo diésel WEICHAI y un sistema de transmisión marca FAST, así como una buena capacidad de carga con tecnología Mercedes Benz de 7,5 toneladas en el eje delantero y 13 toneladas en el eje trasero, y una durabilidad para cumplir. las necesidades de transporte de carreteras de larga distancia, con cargas pesadas y en condiciones difíciles. Los camiones de carga Beiben pueden personalizar el chasis según las necesidades del cliente, incluida la distancia entre ejes, la cantidad de neumáticos, el modelo de motor, etc., para satisfacer las necesidades específicas de diferentes clientes. Especialmente la cabina Beiben NG80B se puede personalizar en cualquier color según sea necesario.
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