Pedido (MOQ):
1
El mejor proveedor de camión militar con tracción en las 4 ruedas ONU de China, motor de 290 hp, con tecnología Germnay mercedes benz, neumático 11.00-20. Fabricante autorizado de chasis de camión North Benz de China para camión de carga beiben con tracción 4*4, grúa montada en camión beiben con tracción 4*4.
Los productos de la serie de nuestro camión militar con tracción en las 4 ruedas ONU son ideales para el transporte con un rendimiento excepcional y alta calidad, y se utilizan ampliamente en industrias y sectores como la defensa nacional, la aviación, el servicio postal, los ferrocarriles, las carreteras, los puertos, el petróleo, productos químicos, agua y electricidad, bosques, extinción de incendios, bancos y fuerzas de mantenimiento de la paz.
Camión militar Benz 4*4 en línea de producción para usar en la ONU
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Nombre del vehículo: |
Chasis de camión Beiben 4*4 |
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Tipos de unidad |
Volante a la izquierda (LHD) |
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Número de modelo de camión |
1626S |
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Dimensión (mm) |
8665*2495*3145 |
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Peso en vacío (kg) |
7440 |
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rueda motriz |
4×4 |
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Modelo de motor |
Motor diésel WD10.300 de 4 tiempos con inyección directa, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresor e intercooler |
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Caballos de fuerza (hp) |
300 |
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Diámetro*carrera (MM) |
126*155 |
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Desplazamiento (L) |
9.726 |
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Velocidad nominal (R/min) |
2200 |
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Par máximo (Nm) |
1160 |
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Velocidad de par máxima (R/min) |
1200-1600 |
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Menor consumo de combustible (G/kw.h) |
< 198 |
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Peso neto / kg) |
870 |
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neumático meridiano |
12.00-20 |
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numero de llantas |
6 + 1 (rueda de repuesto) |
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Tipos de silla de montar |
Ninguno |
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Tipos de transmisión: |
RT11509C |
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Mecanismo de dirección: |
TAS85 |
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Distancia entre ejes (mm) |
4800 |
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Estilo de cabina |
Cabina larga, tecnología Benz , sin cama. |
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Aire acondicionado |
con aire acondicionado |
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Estilo de carrocería de cabina |
Todo el acero, el asiento del conductor ajustable, alta seguridad, menor coeficiente de resistencia al viento, tecnología Benz. |
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Sistema de dirección |
Alta seguridad, confiabilidad y flexibilidad, ZF8098 |
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Sistema de frenos |
Freno de servicio, puede ajustar automáticamente la holgura del freno, sistema de frenos de aire doble, WEVB |
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Sistema electrico: |
Mayor capacidad de carga, alta confiabilidad y fácil mantenimiento |
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Estilo de bastidor de camión |
Forma de fauces de pescado, sección desigual, igual intensidad, tecnología Benz |
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Eje frontal |
Transmisión Benz 7.0T |
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Eje posterior |
Tecnología Benz, doble puente de desaceleración, alta eficiencia, gran transporte, eje reforzado Mercedes Benz (carcasa del eje de punzonado y soldadura, eje motriz de doble reducción, diferencial entre ruedas y bloqueo del diferencial ) Relación=5.263 |
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Sistema electrico: |
Mayor capacidad de carga, alta confiabilidad y fácil mantenimiento, 24 V |
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Estándar de emisión |
2 euros y 3 euros |
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Capacidad del tanque de combustible (L) |
400 |
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Equipamiento opcional |
Sillín, litera superior, ABS, silenciador de cuadratura. |
Los camiones Beiben con tracción 4*4 se utilizan para el departamento militar, nuestros camiones Beiben con tracción en las 4 ruedas gozan de una gran reputación en el mercado extranjero.
El mejor proveedor de camiones con tracción en las 4 ruedas Beiben en China, los camiones con tracción en las 4 ruedas Beiben se utilizan para el departamento militar, nuestros camiones con tracción en las 4 ruedas Beiben gozan de una gran reputación en el mercado extranjero.
Camión de carga Beiben 4*4 con grúa, motor china weichai diesel 300HP, transmisión rápida de 9 turnos. tecnología del camión benz,
El mejor camión con tracción total Beiben ND12502B41J de 300 hp para el país de Kenia, el país de Tanzania, el país de Nigeria y el país del Congo. Somos el mejor proveedor de chasis de camiones beiben 4*4.
Camión militar Beiben ND1290 para exportación, país de Tanzania, país de Nigeria, país del Congo. Somos el mejor proveedor de chasis de camiones beiben 4*4.
Proveedor de camiones militares con tracción en las 4 ruedas de China para camiones beiben, eje militar de tecnología benz de Alemania, beiben 1929A, motor weichai de 290 hp, neumático 11.00-20.
Proveedor de camión militar North benz V3 con cabina y 4 unidades para camión beiben, eje militar de tecnología alemana de tecnología benz de Alemania, beiben 1929A, motor weichai de 290 hp, neumático 11.00-20.
El chasis del camión Beiben 4x4 es mundialmente conocido como camión de carga Beiben 1822, camión de carga Beiben 1929. El modo de conducción 4x4 significa tracción total en las cuatro ruedas, que es adecuado para entornos de uso que requieren un gran rendimiento y estabilidad todoterreno. El chasis tipo todoterreno Beiben 4x4 suele estar equipado con un motor de alto rendimiento tipo diésel WEICHAI y un sistema de transmisión marca FAST, así como una buena capacidad de carga con tecnología Mercedes Benz de 7,5 toneladas en el eje delantero y 13 toneladas en el eje trasero, y una durabilidad para cumplir. las necesidades de transporte de carreteras de larga distancia, con cargas pesadas y en condiciones difíciles. Los camiones de carga Beiben pueden personalizar el chasis según las necesidades del cliente, incluida la distancia entre ejes, la cantidad de neumáticos, el modelo de motor, etc., para satisfacer las necesidades específicas de diferentes clientes. Especialmente la cabina Beiben NG80B se puede personalizar en cualquier color según sea necesario.
El camión tractor Beiben 4x4 es un tractor con tracción en las cuatro ruedas producido por Beiben Baotou. La siguiente es una introducción detallada a las características del tractor todoterreno 4x4 Beiben. El modo de conducción del motor primario Beiben 4x4 adopta un sistema de tracción en las cuatro ruedas (4x4), es decir, las cuatro ruedas tienen potencia de salida, lo que puede proporcionar una mejor tracción y capacidades todoterreno. El cabezal de tractor tipo todoterreno Beiben 4x4 suele estar equipado con un motor de alto rendimiento tipo diésel WEICHAI y un sistema de transmisión marca FAST, así como una buena capacidad de carga con tecnología Mercedes Benz de 7,5 toneladas de eje delantero y 13 toneladas de eje trasero, y una durabilidad para cumplir las necesidades de transporte de carreteras de larga distancia, con cargas pesadas y en condiciones difíciles.
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