Pedido (MOQ):
14. Eje delantero y trasero Benz, para uso militar.
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Tipo de conducción |
4x4 |
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Dimensión (Lx An x Al) (descargado) (mm) |
8826x2500x3215 |
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Dimensión interior (mm) |
6500x2300x600 |
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Ángulo de aproximación/ángulo de salida (°) |
30/26 |
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Saliente (delantero/trasero) (mm) |
1410/2616 |
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Distancia entre ejes (mm) |
4800 |
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Velocidad máxima (km/h) |
90 |
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Peso en vacío (kg) |
7980 |
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Tecnología Engine Styr, fabricada en China. |
Modelo (WP10.300N) |
Motor diésel WEICHAI, refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea, turboalimentado, inyección directa |
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Desplazamiento (L) |
9.726/Diésel |
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Diámetro x carrera (mm) |
126/130 |
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Potencia máxima (kw/rpm) |
221/2200 |
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Par máximo (Nm/rpm) |
1390/1200-1500 |
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Emisión |
EURO III |
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Embrague |
Modelo |
Disco de fricción seco único, refuerzo hidráulico. |
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Caja de cambios |
Modelo |
RT11509C, mecanismo, 9 marchas, 1 marcha atrás, manual |
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Sistema de frenos |
Freno de servicio |
Sistema de frenos de aire de doble circulación. |
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asistente de freno |
Freno de escape del motor |
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freno de estacionamiento |
Resortes potenciales que presionan las ruedas intermedias y traseras. |
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Sistema de dirección (empresa ZF) |
Modelo |
TAS85, circulación completa en bola, refuerzo hidráulico. |
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Marco |
Panza de pescado, forma, ancho variable, secciones variables, estructura de viga lateral |
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Eje frontal (Mercedes-Benz) |
Freno neumático de doble zapata, eje direccional no motriz |
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Eje medio y trasero (Tecnología Mercedes Benz) |
Freno neumático de doble zapata, fundición, eje motriz de doble reducción. |
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Neumático |
12.00-20 |
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Sistema eléctrico |
Batería |
2X12V/135Ah |
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Generador |
28V-35A |
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Inicio |
5,4 kW/24 V |
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Taxi |
Estructura de esqueleto de acero completa, cubierta con placa de acero de doble capa; Abatible hacia delante, cabina corta sin litera |
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