Camión de bomberos con unidad de espuma Beiben 2634 RHD
El camión de bomberos de espuma Beiben 2634 RHD es un camión de bomberos diseñado para países y regiones con carriles a la izquierda como Tanzania. Su potente sistema de energía y su avanzado equipo de extinción de incendios lo convierten en un poderoso asistente en el rescate contra incendios.
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30% deposit + 70% balance before deliveryOrigen del producto:
ChinaColor:
RedPuerto de embarque:
Shanghai, Qingdao, DalianTiempo de espera:
35 daysDescripción del Producto
El camión de bomberos de espuma Beiben 2634 RHD adopta un diseño exterior resistente y líneas de carrocería suaves, lo que muestra la estabilidad y resistencia del vehículo. El tamaño de su cuerpo es de 9365 mm × 2500 mm × 3500 mm, lo que garantiza flexibilidad y estabilidad en entornos complejos. El vehículo adopta una configuración de tracción 6×4, lo que proporciona una gran fuerza motriz y tracción, adecuada para trabajos de extinción de incendios y rescate en diversas condiciones de la carretera. La cabina adopta el diseño de doble fila NG80, con un espacio interior espacioso y cómodo, que proporciona un buen ambiente de trabajo para el conductor. La consola de operación tiene una disposición razonable y varios interruptores de control y paneles de instrumentos son claros de un vistazo, lo que resulta conveniente para que el conductor opere el vehículo y el equipo de extinción de incendios de forma rápida y precisa.
El camión de bomberos de espuma Beiben 2634 RHD está equipado con un motor diésel turboalimentado con intercooler de inyección directa de 4 tiempos WP10.340E32 con una cilindrada de 9.726 litros, una potencia máxima de 250 kW/2200 rpm y un par máximo de 1250 Nm/1400- 1600 rpm. Este motor tiene las características de gran potencia y buena economía de combustible, lo que puede satisfacer las necesidades de los camiones de bomberos de respuesta rápida y largas horas de trabajo en situaciones de emergencia.
El camión de bomberos Beiben está equipado con un sistema de tanque de agua y espuma, cuya capacidad del tanque de agua es de 10.000 litros y la capacidad del tanque de espuma es de 2.000 litros. Este diseño permite que el vehículo transporte una gran cantidad de agente extintor y agente espumante al mismo tiempo para adaptarse a diferentes tipos de situaciones de incendio. El sistema de bomba contra incendios adopta una bomba contra incendios de baja-media presión CB20.10/30.60, que puede proporcionar un flujo de extinción de incendios de baja presión de 1.0Mpa/60L/s y de alta presión de 2.0Mpa/30L/s para satisfacer las necesidades de extinción de incendios de varios escenas de incendio. Además, el vehículo también está equipado con un mezclador de espuma, que puede mezclar agente espumante y agua en una proporción del 6% para mejorar el efecto de extinción de incendios.
Especificaciones del producto
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Dimensión (largo x ancho x alto) (mm) |
9365*2500*3500 (pistola de fuego de 360 grados) |
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Vía (delantera/trasera) (mm) |
1990/1800,1800 |
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Distancia de la rueda (mm) |
4450+1450 |
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Configuración |
6×4 |
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Peso en vacío (kg) |
13.450 |
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Velocidad máxima (km/h) |
85 |
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Motor |
WP10.340E32, inyección directa de 4 tiempos, 6 cilindros en línea, motor diésel con intercooler turboalimentado |
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Desplazamiento (L) |
9.726 |
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Máx. potencia (kw/rpm) |
250/2200 |
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Par máximo (nm/rpm) |
1250/1400-1600 |
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Estándar de emisión |
3 euros |
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Embrague |
valeo 430 |
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Placa única seca, refuerzo de control hidráulico |
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Caja de cambios |
12JS160T |
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Mecanismo, 12 marchas, 2 marcha atrás, manual, sincronización, con interfaz PTO. |
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Frenado |
Freno de servicio |
La separación del freno se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación. |
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asistente de freno |
Freno de escape del motor |
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freno de estacionamiento |
Prensa con resorte en las ruedas intermedias y traseras. |
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Direccion |
Circulación completa en bola, refuerzo hidráulico. |
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Bastidor del vehículo |
Forma de vientre de pez, ancho variable, sección variable, estructura de trapecio de viga lateral |
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Neumático y número |
12.00R20 10+1 rueda de repuesto |
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Batería |
2x12V/135Ah |
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Generador |
28V-35A |
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Inicio |
5,4 KW/24 V |
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Cabina (Tecnología Mercedes Benz) |
Cabina de doble fila NG80, fabricada completamente con material de acero que forma un cuerpo vacío en el interior |
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Tanque de agua - espuma |
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Volumen del tanque de agua |
10000L |
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Volumen del tanque de espuma |
2000L |
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Material |
Tanque de agua: Placa de acero al carbono de alta calidad. Tanque de espuma: Acero inoxidable |
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Estructura |
Toda la estructura soldada. |
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Equipo |
2-Sanitarios de entrada, Con dispositivo de bloqueo y apertura rápida, 1-Dispositivo de válvula de vacío, 2-Sensores de indicación de nivel, 2-Salida de drenaje con válvula de bola, 4-Puntos de reunión, Ambos lados del tanque de inyección del vehículo, |
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Sistema de bomba contra incendios |
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Modelo |
CB20.10/30.60 Bomba contra incendios de baja y media presión |
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Baja presión/volumen de flujo |
1.0Mpa/60L/s |
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volumen de flujo/presión media |
2.0Mpa/30L/s |
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Mezclador de espuma |
proporción de mezcla 6% |
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Asamblea |
bomba tipo montada en la parte trasera |
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Bomba de cebado |
tipo de pistón |
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Cabezal de succión eficaz |
≥7m |
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Desviación |
≤35s |
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Arma de fuego |
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Modelo |
Pistola contra incendios PLKD48 (Espuma y agua de doble uso) |
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Presión |
1.0Mpa |
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Flujo de agua |
50L/s |
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Gama de agua pulverizada |
≥65m |
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Flujo de espuma |
48/s |
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Gama de espuma en spray |
≥60m |
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Toma de fuerza |
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Tipo |
Sándwich |
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Modo de operación |
control de gases |
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Sala de equipos y sala de bombas. |
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Material |
Esqueleto hecho de secciones de acero al carbono de alta calidad, la piel expuesta de unión de placas de aluminio de alta calidad |
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Estructura |
Equipos, tanques y estaciones de bombeo en el marco del uso de estructuras soldadas. |
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Solapa del pie |
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Material |
Secciones de acero al carbono de calidad del marco, patrón de superficie antideslizante para aluminio de alta calidad. |
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Estructura |
Soportado por resortes de gas y bloqueo. |
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Sistema eléctrico |
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Estructura |
Larga fila de luces rojas y azules estilo montaje en el techo de la cabina, sirenas con potencia de 100 W, sirenas, luces e interruptor de control instalados en la cabina. La habitación está equipada con un interruptor de toma de fuerza, ubicado dentro de las luces laterales superiores, luces de posición laterales equipadas con la parte inferior, el compartimento trasero con luces. |
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Cuadro |
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Color |
Pintura de alta calidad (rojo fuego) |
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Detalles de producto
NG80-KY: El diseño general de los vehículos es agradable a la vista. La nueva cabina de conducción NG80B es creada por la empresa. La estructura de estructura metálica y revestimiento tensado exclusivo de los camiones pesados nacionales hace posible la seguridad de los vehículos europeos al mismo nivel y puede satisfacer los requisitos de las normas de seguridad europeas ECER29.
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