camión de bomberos de espuma 6x4 de Beiben
El camión de bomberos de espuma Beiben 12cbm es un vehículo especial altamente eficiente y versátil diseñado para extinguir el petróleo, los incendios químicos y urbanos Impulsado por el WP10 Motor 340E32, ofrece un rendimiento fuerte y ecológico, equipado con un tanque de agua de 10,000 litros y un tanque de espuma de 2,000 litros para admitir operaciones prolongadas de extinción de incendios El CB20 30/10 60 bomba de fuego y monitor de fuego PL48 proporcionan capacidades de extinción de incendios de alta eficiencia con cobertura de largo alcance Con un chasis robusto y un taxi cómodo e inteligente, es adecuado para varios escenarios de incendios, incluidas plantas petroquímicas, aeropuertos y bosques, lo que lo convierte en una opción ideal para las operaciones modernas de extinción de incendios y rescate de emergencia.
Capacidad de trabajo:
12000 litersTipo de cabina:
Beiben NG80 cabin, double-row cabinDimensión (mm):
10500×2550×3500Sistema de propulsión:
6×4Distancia entre ejes (mm):
4450+1450potencia del motor:
340 HPCaja de cambios:
12JS200TAObservación:
Tanker capacity is optionalDescripción del Producto
En el moderno campo de extinción de incendios y rescate de emergencia, la eficiencia, la confiabilidad y la versatilidad son los requisitos centrales El camión de bomberos de espuma de Beiben, con su tecnología avanzada, rendimiento excepcional y funciones integrales, se ha convertido en una solución ideal para abordar incendios y emergencias Ya sea incendios urbanos, accidentes industriales o incendios forestales, este camión de bomberos puede completar las tareas de manera eficiente y precisa, satisfacer diversas necesidades de extinción de incendios
El Camión de tiroteo de espuma de Beiben se basa en el chasis Beiben NG80, equipado con un WP10 Motor 340E32 que ofrece una potencia máxima de 250 kW y un par máximo de 1250 N · m, que proporciona un rendimiento fuerte y ecológico que cumple con los estándares de emisiones Euro III El chasis presenta una configuración de unidad 6x4 y una transmisión manual de 12JS160T con 12 engranajes hacia adelante y 2 engranajes reversos, asegurando un cambio suave y un funcionamiento fácil También incluye un sistema de frenado neumático de doble circuito y un sistema de frenos de estacionamiento con resorte, que garantiza la seguridad durante la conducción de alta velocidad y el frenado de emergencia
El cuerpo del tanque del motor de fuego de espuma Beiben 6 × 4 es uno de los componentes centrales de su estructura superior, construida a partir de placas de acero de carbono de alta calidad con un diseño resistente y bien sellado El tanque de agua tiene una capacidad de 10,000 litros, almacenando una gran cantidad de agua de extinción de incendios para satisfacer las demandas de operaciones prolongadas El tanque de espuma, con una capacidad de 2,000 litros, almacena espuma para soportar la lucha de fuego eficiente
El camión Beiben 12cbm Foam Fire -Fire está equipado con un CB20 30/10 60 bomba de fuego a presión media baja, que ofrece un caudal de baja presión de 60 litros por segundo y un caudal de presión media de 30 litros por segundo, que atiende a varios escenarios de extinción de incendios La bomba de fuego se monta trasera y cuenta con una bomba de cebado de tipo pistón con una cabeza de succión efectiva de ≥7 metros y un tiempo de cebado de ≤35 segundos, asegurando operaciones eficientes de extinción de incendios El vehículo también incluye un monitor de incendio PL48, soporte de espuma de doble modo y lucha contra el incendio de agua El rango de agua es de ≥65 metros, y el rango de espuma es ≥60 metros, que cubre grandes áreas de fuego de manera efectiva Con una relación de mezcla de espuma del 6%, puede extinguir eficientemente los incendios de aceite y químicos
Especificaciones del producto
| Dimensión general (mm) | 10500*2550*3500 | |
| Vista de la rueda (delantera/trasera) (mm) | 1990/1800,1800 | |
| Distancia de la rueda (mm) | 4450+1450 | |
| Configuración | 6x4 | |
| Peso en acera (kg) | 13,450 | |
| Velocidad máxima (km/h) | 85 | |
| Motor | WP10 340E32, inyección directa4 trazos, 6 cilindros en línea, motor diesel entre refrigerador turboalimentación | |
| Desplazamiento (l) | 9. 726 | |
| Max potencia (kW/rpm) | 250/2200 | |
| Torque máximo (n M/rpm) | 1250/1400-1600 | |
| Estrella de emisión | Euro 3 | |
| Embrague | φ430 | |
| Placa única seca, control de control hidráulico | ||
| Caja de engranajes | 12JS160T | |
| Mecanismo, 12 engranajes, 2 engranajes reversos, manual, sincronización, con piptointerface | ||
| Frenado | Freno de servicio | La brecha de freno se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación |
| Freno asistente | Freno de escape del motor | |
| Freno de parque | Presiona cargada de resorte sobre ruedas intermedias y traseras | |
| Gobierno | Circulación completa en la pelota, hidráulicobooster | |
| Marco de chasis | Forma del vientre de peces, ancho variable, variables, estructura del trapecio del haz lateral | |
| Neumático y número | 12 00R20 10+1 rueda de repuesto | |
| Sistema eléctrico | Batería | 2x12V/135AH |
| Generador | 28V-35A | |
| Motor de arranque | 5 4KW/24V | |
| Cabina | Cabina de doble fila NG80, hecha por material de acero completo formando cuerpo vacío en el interior | |
| Tanques de agua y espuma | ||
| TankVolume de agua | 10000 litros (Acero carbono) | |
| Volumen del tanque de espuma | 2000 litros (acero inoxidable) | |
| Estructura | Estructura soldada completa | |
| Sistema de bomba de agua | ||
| Modelo | CB20 30/10 60 bomba de fuego bajo y mediano | |
| Volumen de baja presión/flujo | 1 0MPA/60L/S | |
| Volumen de presión media/flujo | 2 0MPA/30L/S | |
| Batidora de espuma | Relación de mezcla 6% | |
| Asamblea | bomba de tipo trasero | |
| Bomba | Tipo de pistón | |
| Cabeza de succión efectiva | ≥7m | |
| Desviación | ≤35s | |
| Monitor de fuego | ||
| Modelo | Monitor de fuego PL48 (espuma de doble uso y agua) | |
| Presión | 1 0MPA | |
| Flujo de agua | 50l/s | |
| Rango de agua | ≥65m | |
| Flujo de espuma | 48/s | |
| Rango de espuma | ≥60m | |
| Take -off -Power | ||
| Tipo | Sándwich | |
| Modo de operación | Control de gas | |
| Sala de equipos y sala de bombas | ||
| Material | Esqueleto hecho de secciones de acero de carbono de alta calidad, la piel expuesta de enlaces de placa de aluminio de alta calidad | |
| Estructura | Equipo, tanques y estaciones de bombeo en el marco del uso de estructuras soldadas | |
Fotos de productos
El camión de bomberos de espuma Beiben 2634 RHD es un camión de bomberos diseñado para países y regiones con carriles a la izquierda como Tanzania. Su potente sistema de energía y su avanzado equipo de extinción de incendios lo convierten en un poderoso asistente en el rescate contra incendios.
El camión de bomberos de espuma Beiben 6×4 está construido sobre un chasis 6×4 de alta resistencia, impulsado por un motor Weichai de 340 caballos de fuerza. Cuenta con un tanque de agua de acero al carbono de 12,000 L y un tanque de espuma de acero inoxidable de 2,000 L. Equipado con una bomba contra incendios CB10/60 (caudal de 60 L/s) y un monitor de incendios PL8/48 (alcance de agua ≥70 m, espuma ≥60 m), ofrece capacidades de extinción de incendios omnidireccionales de 360°. Su diseño de chasis de calidad profesional (ángulos de aproximación/salida de 26°/27°) y neumáticos 12.00R20 garantizan una excelente movilidad en terrenos complejos. La cabina tiene capacidad para seis personas, lo que lo convierte en la solución ideal para la extinción de incendios en plantas petroquímicas, puertos, muelles y otros entornos de alto riesgo.
El Camión de Bomberos Beiben 6×4 con Espuma de Agua es un vehículo de rescate especializado, construido sobre el chasis de alta resistencia Beiben ND1260, con una considerable capacidad de extinción de incendios de 12.000 litros (10.000 litros de agua y 2.000 litros de espuma). Equipado con un motor de 380 caballos de fuerza y un sistema profesional de extinción de incendios, incluye una bomba de presión constante y un monitor de incendios de doble propósito, lo que permite una respuesta rápida y una extinción continua del fuego en movimiento. Con una estructura robusta y un diseño operativo bien diseñado, este vehículo es un eficiente recurso de extinción de incendios de alta resistencia, adecuado para diversos escenarios de incendio.
El camión cisterna de agua y espuma Beiben es un vehículo profesional de extinción de incendios de alta resistencia, construido sobre un chasis Beiben 6×4. Ofrece una excelente estabilidad de carga e integra un tanque de agua de 10 000 litros y un tanque de espuma de 2 000 litros. Equipado con una bomba de agua de presión normal y alto caudal y un monitor de incendios multifuncional, es capaz de realizar operaciones de extinción de incendios con agua y espuma de gran volumen y largo alcance. Este equipo moderno y eficiente es idóneo para combatir diversos incendios de gran magnitud.
Camión volquete Beiben 25T 6*4 16CBM-18CBM El camión volquete de mejor calidad en China, Camión volquete Beiben (North Benz)/6*4/volante a la derecha Modelo: ND3251B38J Potencia ESTRELLA Con tecnología Benz y producido bajo licencia de Benz. Puede funcionar en diferentes condiciones ambientales.
Rueda motriz: 6x4 Capacidad (Carga): 21 - 30t Caballos de fuerza: 251 - 350 caballos de fuerza Estado: Nuevo Tipo de transmisión: Manual Estándar de emisión: Euro 3 Tipo de combustible: diésel Capacidad del motor: > 8L Peso bruto del vehículo: 25000 Lugar de origen: Mongolia Interior, China (continental) Nombre de la marca: Beiben Número de modelo: 2534K Dimensiones (Largo x Ancho x Alto) (mm): 5600x2300x1300 Color: blanco, naranja
Este chasis todoterreno beiben 2642 es para clientes del Congo, tiene un motor extremadamente potente de 420 hp y un sistema de suspensión de pernos de 4 u para trabajo pesado. Transmisión fast12JS200T, cabina china beiben NG80B, eje delantero benz 7 T con tecnología alemana, eje trasero 13 T con tecnología alemana. Camión todoterreno modelo beiben 2642, camión de combustible todoterreno beiben 2642, camión de carga con tracción total beiben 2642.
Venta caliente Beiben / Power Star Trailer Tractor Camión Camion Prime Mover con motor WD para Congo Benz/ Beiben/ North Benz / Power Star Trailer Tractor Truck Camion Prime Mover con motor WD para CONGO 2El mejor servicio posventa 3Buena calidad,
Venta de camión hormigonera North Benz 8cbm 6x4 en África VENTAJA DE LOS PRODUCTOS * Precio original : MANDO, CNF/CFR, CIF * Certificados : CCC, ISO, BV, GJB, CQC * Entrega inmediata: 15-30 días * Excelente servicio postventa y servicio de personalización. Descripción del Producto 2529BY /6×4/3450+1450/Cabina corta/LHD Dimensión尺寸 9300*2500*3900mm Ángulo de aproximación/Ángulo de salida 26/20° Voladizo (delantero/trasero) 1410/2640 mm Distancia entre ejes 3800+1450 mm máxima velocidad 80 kilómetros por hora Peso en vacío 13650 kilos Capacidad de carga 11220 kilos Capacidad de ascenso de pendientes Máx.40% Motor Modelo WP10.340E32 , refrigerado por agua , cuatro tiempos , 6 cilindros en línea , turboalimentado, inyección directa Desplazamiento 9.726L/Diésel Ataque 126/130 mm Máx. fuerza 250/2200 (kw/rpm) Par máx. 1350/1200-1600 ( Nm/rpm ) Estándar de emisión Ⅲ euros Capacidad del tanque de combustible 300L Embrague ∮ 430, disco de fricción seco único , impulso hidráulico Caja de cambios 9T-160, mecanismo, 9 marchas adelante, 1 marcha atrás, operado manualmente, con sincronizador Relación de transmisión de la caja de cambios 12,60/8,39/6,31/4,64/3,43/2,45/1,84/1,35/1,00 R: 11,02 Sistema de suspensión Frente Resorte de lámina no independiente, amortiguador telescópico con suspensión de barra estabilizadora, 10 Uds. Trasero Resorte de estabilización no independiente, sistema de suspensión de equilibrio, 13 piezas Sistema de frenos Freno de servicio La separación del freno se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación. asistente de freno Freno de escape del motor freno de estacionamiento Resortes potenciales que presionan las ruedas intermedias y traseras. Sistema de dirección TAS85, circulación completa en bola, refuerzo hidráulico. Marco Forma de panza de pez, ancho variable, secciones variables. Eje delantero (Tecnología Mercedes) Freno neumático de doble zapata, eje direccional no motriz Eje medio y trasero (Tecnología Mercedes) Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, eje motriz de doble reducción Neumático 12.00R20Radial Sistema eléctrico Batería 2X12V/135Ah Generador 28V-35A Inicio 5,4 kW/24 V Cabina NG80B Cabina larga con litera individual; Estructura de esqueleto de acero completa, cubierta con placa de acero de doble capa; Puede inclinarse hacia adelante; Respaldo alto con reposabrazos para conductor, asiento con respaldo alto para copiloto; Con aire acondicionado interior Principales parámetros técnicos de la hormigonera. Parámetro de interpretación del tambor Volumen Geométrico m3 15,5 m3 Volumen efectivo m3 10m3 Proporción de llenado % 64,5% gradiente del tambor ° 15° Velocidad de llenado m3/min ≥3 Velocidad de descarga m3/min ≥2 % de la ración excedente <1% Rango de asentamiento mm 20～300 Sistema hidráulico Bomba Eaton 54 (ACA542337R) Motor Eaton 54 (HHD542337R) Caja de cambios PMB6sp Sistema de suministro de agua Volumen del tanque de agua 400L Tipo de suministro de agua Tipo de presión de aire
IPv6 Red compatible
español
English
français
русский
العربية
Suscribir