Chasis de camión volquete con cabina Beiben 2534 V3
Pedido (MOQ):
1Garantizaremos la excelente calidad del camión volquete de 10 ruedas beiben V3 y del camión volquete de 12 ruedas con cabina beiben V3.
2538KY /6×4/4750+1450 Cabina media larga |
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Dimensión |
9880*2500*3430mm |
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Dimensión interior de la parte superior del cuerpo |
Cuerpo de arena 7000x2300x950, sistema de elevación hidráulico Hyva, espesor: fondo 8 mm, lateral 6 mm |
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Ángulo de aproximación/Ángulo de salida |
26/28° |
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Voladizo (delantero/trasero) |
1515/2215 mm |
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Distancia entre ejes |
4750+1450 mm |
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máxima velocidad |
90 kilómetros por hora |
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Peso en vacío |
12280 kilos |
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Capacidad de carga |
12590 kilos |
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Capacidad de ascenso de pendientes |
Máx.40% |
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Motor |
Modelo |
WP10.375 , refrigerado por agua , cuatro tiempos , 6 cilindros en línea , turboalimentado, inyección directa |
Desplazamiento |
9.726L/Diésel |
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Ataque |
126/130 mm |
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Máx. fuerza |
276/2200 (kw/rpm) |
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Par máx. |
1460/1200-1600 ( Nm/rpm ) |
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Estándar de emisión |
Ⅲ euros |
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Capacidad del tanque de combustible |
300L |
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Embrague |
∮ 430, disco de fricción seco único , impulso hidráulico |
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Caja de cambios |
9JS180, mecanismo, 9 marchas adelante, 1 marcha atrás, operado manualmente, |
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Relación de transmisión de la caja de cambios |
12,65/8,38/6,22/4,57/3,4/2,46/1,83/1,34/1,00 R:13,22 |
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Sistema de suspensión |
Frente |
Resorte de lámina no independiente, amortiguador telescópico con suspensión de barra estabilizadora, 10 Uds. |
Trasero |
Resorte de estabilización no independiente, sistema de suspensión de equilibrio, 13 piezas |
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Sistema de frenos |
Freno de servicio |
La separación del freno se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación. |
asistente de freno |
Freno de escape del motor |
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freno de estacionamiento |
Resortes potenciales que presionan las ruedas intermedias y traseras. |
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Sistema de dirección |
ZJ120D, circulación completa en bola, refuerzo hidráulico. |
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Marco |
Viga recta reforzada |
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Eje delantero (Tecnología Mercedes) |
Freno neumático de doble zapata, eje direccional no motriz |
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Eje medio y trasero (Tecnología Mercedes) |
Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, eje motriz de doble reducción |
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Neumático |
12.00R20Radial |
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Sistema eléctrico |
Batería |
2X12V/135Ah |
Generador |
28V-35A |
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Inicio |
5,4 kW/24 V |
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Cabina |
V3 Cabina media-larga con litera individual |