Camión cisterna de combustible para aeropuerto Beiben 2534
Pedido (MOQ):
1
El fabricante de camiones de combustible para aeropuertos beiben 2534 más profesional de China, este tipo de camiones de combustible de 10 ruedas con motor beiben de 340 Hp se puede utilizar para repostar aviones pequeños en el aeropuerto, es muy seguro y confiable. En comparación con los camiones Germnay Benz, el precio de este tipo de camión cisterna de combustible beiben es al menos un 40% más bajo.
Actualmente, nuestra planta de camiones petroleros de Beiben puede suministrar a todos los clientes camiones cisterna de combustible beiben 4*2,4*4, 6*4, 6*6,8*4,8*8, que van desde beiben 2527,2530,2534,2538 camiones de combustible.
2530K /6×4/4100+1450/Cabina corta/LHD o RHD |
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Dimensión |
8880*2500*3430mm |
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Caja de carga |
5600x2300x1350mm, sistema de elevación hidráulica HYVA; espesor: fondo 8 mm, lado 6 mm |
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Ángulo de aproximación/Ángulo de salida |
26/28° |
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Voladizo (delantero/trasero) |
1410/1720 mm |
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Distancia entre ejes |
4450+1450 mm |
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máxima velocidad |
85 kilómetros por hora |
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Peso en vacío |
12650 kilos |
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Motor |
Modelo |
WP10.300E32, refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea, turboalimentado, inyección directa |
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Desplazamiento |
9.726L/Diésel |
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Ataque |
126/130 mm |
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Máx. fuerza |
220/2200 (kw/rpm) |
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Par máx. |
1600/1800(Nm/rpm) |
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Emisión |
EuroIII |
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Capacidad del tanque de combustible |
300L |
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Embrague |
∮430, Disco de fricción seco simple, Impulso hidráulico |
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Caja de cambios |
9JS180, mecanismo, 9 marchas adelante, 1 marcha atrás, operado manualmente |
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Relación de transmisión de la caja de cambios |
12,65/8,38/6,22/4,57/3,4/2,46/1,83/1,34/1,00 R:13,22 |
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Sistema de suspensión |
Frente |
Resorte de lámina no independiente, amortiguador telescópico con suspensión de barra estabilizadora, 10 Uds. |
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Trasero |
Resorte de estabilización no independiente, sistema de suspensión de equilibrio, 13 piezas |
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Sistema de frenos |
Freno de servicio |
La separación del freno se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación. |
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asistente de freno |
Freno de escape del motor |
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freno de estacionamiento |
Resortes potenciales que presionan las ruedas intermedias y traseras. |
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Sistema de dirección |
Dirección hidráulica ZF8098 con asistencia asistida. |
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Marco |
Viga recta reforzada |
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Eje delantero (Tecnología Mercedes) |
Freno neumático de doble zapata, eje direccional no motriz |
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Eje medio y trasero (Tecnología Mercedes) |
Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, eje motriz de doble reducción |
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Neumático |
Neumáticos sin cámara 315/80R22.5 |
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Sistema eléctrico |
Batería |
2X12V/135Ah |
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Generador |
28V-35A |
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Inicio |
5,4 kW/24 V |
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Cabina |
NG80B Cabina larga con una cama y aire acondicionado interior; |
Camión cisterna de combustible Beiben 2534 en el lugar de trabajo del cliente.
Nombre |
Configuración estándar |
♦ Volumen del tanque |
Capacidad total 10000L |
♦ Medio de transporte |
gas de aire |
♦ Material del tanque |
Acero al carbono ( aleación de aluminio o acero inoxidable son opcionales ) |
♦ Placa del compartimento |
Nulo |
♦ Cuerpo de concha |
5 mm de espesor nominal |
♦ cabeza |
5 mm de espesor nominal |
♦ Forma del tanque |
Elipse |
♦ Compartimento |
1 compartimento (20000L) |
♦ Acabado de la carcasa |
Granallado con 1 capa antioxidante, 1 capa base y 1 capa de acabado, el color del tanque es según requerimiento del cliente. |
♦ Prueba de presión |
36 kPa, prueba de presión de agua estándar |
♦ Logotipo y color |
Cualquier color y logotipo es GRATIS según los deseos de nuestros clientes. |