El semirremolque de tres ejes con laterales es un vehículo de transporte de media a larga distancia con plataforma plana. Cuenta con una carrocería de 13 metros de longitud y está equipado con tres ejes FUWA de 13 toneladas, ofreciendo una capacidad de carga de 60 toneladas. Los laterales de 600 mm de altura facilitan la carga y descarga. El tren de aterrizaje consta de patas de accionamiento manual de dos velocidades de 28 toneladas, marca FUWA, que garantizan estabilidad y fiabilidad. Gracias a su robusta estructura y gran adaptabilidad, este vehículo es idóneo para el transporte de diversos productos, como materiales de construcción y alimentos, a distancias medias y largas.
Capacidad de trabajo:
60 tonsDimensión (mm):
13000×2550×3000Tipo de eje:
FUWA, 13-ton, 3 pcsTren de aterrizaje:
JOST, 28 tonPiedra angular:
2' or 3.5'Suspensión:
Leaf springLlantas:
315/80R22.5, 13 pcsObservación:
Customized cargo box size※ I. Presentación del producto:
El semirremolque de tres ejes con laterales es un vehículo de carga de media a larga distancia con una sección de carga plana. Cuenta con tres ejes FUWA de 13 toneladas y estabilizadores FUWA de 28 toneladas, lo que le otorga una capacidad de carga de 60 toneladas. Como herramienta importante para el transporte logístico, su diseño único y práctico proporciona un amplio espacio para el transporte de carga. El diseño de los laterales facilita la carga y descarga, mejorando la eficiencia del transporte. Semirremolque de plataforma abatible de 3 ejes y 60 toneladas Cuenta con una gran capacidad de carga, una estructura robusta y una alta durabilidad, lo que la hace adecuada para el transporte a larga distancia de diversas mercancías, como materiales de construcción y alimentos.
Fábrica CEEC
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Garantizamos que todos los semirremolques de carga con laterales abatibles son nuevos y de alta calidad.
※ II. Especificaciones del producto:
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Product name |
Sidewall semi-trailer |
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Loading capacity |
60 tons |
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Axle |
3 pieces, 13T FUWA axle |
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Dimensions (LxWxH) |
13000 x 2550 x 3000 mm |
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Peso en vacío |
14600 kg |
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Espacio entre ejes |
1310 mm |
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Neumático |
12 piezas, 315/80R22.5 |
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Llantas |
9.0-20 |
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Sistema de suspensión |
suspensión de ballesta |
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Sistema de frenos |
Sistema de freno neumático de doble circuito con válvula de relé de emergencia WABCO. |
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viga principal |
Altura 500 mm Q345 |
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Chasis |
Parte superior 12 mm, parte inferior 14 mm. Parte central de la red 10 mm. |
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cierres de torsión |
12 unidades |
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Pared lateral |
Altura de 600 mm; 800 mm, 1000 mm opcional. |
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Piedra angular |
Intercambiables de 2' o 3,5' |
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Tren de aterrizaje |
Marca FUWA, 28 toneladas, funcionamiento manual de dos velocidades. |
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Sistema eléctrico |
1. Voltaje: 24 V 2. Conector: 7 vías (arnés de 7 cables) Estándar alemán |
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Luces y reflectores |
Luz trasera, reflector trasero, luz intermitente, reflector lateral, faro antiniebla, luz de matrícula |
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Cuadro |
Granallado según la norma SA 2.5 antes de la aplicación de la imprimación y la capa final de poliuretano. Espesor de película seca total no inferior a 100 μm; cualquier color está disponible. |
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Caja de herramientas |
Una caja de herramientas con un juego de herramientas estándar para remolques. |
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Soporte para rueda de repuesto |
Una pieza o dos piezas |
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※ Ⅲ. Product Highlights:
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●
High tensile steel fabricated main beams
● FUWA brand 13 ton axles ● Heavy duty suspensions ● Custom height of the sidewalls ● Removable/foldable side walls ● High load capacity of up to 60 tons |
» Ⅳ. Product Details:
※ Ⅴ. Product Drawing:
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※
VI
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Aplicaciones de los remolques con paredes laterales
:
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Este semirremolque portacontenedores de plataforma plana de 40 pies y 2 ejes tiene una longitud total de 12,5 metros y un ancho de 2,5 metros. Adopta un bastidor de acero de alta resistencia Q345B con una viga principal de 500 mm y tecnología de soldadura automática por arco sumergido, con una capacidad de carga de 40 toneladas. Equipado con dos ejes Fuwa de 13 toneladas, suspensión neumática y neumáticos 12R22.5, cuenta con un sistema de frenado con válvulas WABCO y ABS para una excelente estabilidad. La estructura de plataforma plana, junto con un pivote central y patas de apoyo JOST, permite una carga y descarga rápidas, lo que lo hace idóneo para puertos, logística, transporte intermodal ferroviario y otros sectores.
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