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Camión de combustible Beiben 2638

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Camión cisterna de combustible todoterreno Congo Beiben 6x6

Beiben 6×6 off-road fuel bowser
Beiben 6×6 off-road fuel bowser
Beiben 6×6 off-road fuel bowser
Beiben 6×6 off-road fuel bowser
Beiben 6×6 off-road fuel bowser
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Beiben 6×6 off-road fuel bowser
Beiben 6×6 off-road fuel bowser

Camión cisterna de combustible todoterreno Congo Beiben 6x6

El petrolero todoterreno Beiben 6×6 es un vehículo de transporte de productos químicos peligrosos de alta gama, construido sobre el chasis profesional de los camiones pesados Beiben. Cuenta con tracción integral 6×6 y está propulsado por un motor Weichai WP12.420E32 de 420 caballos de fuerza. El tanque principal está fabricado en acero al carbono de alta calidad con una estructura de tres compartimentos y una capacidad total de 20.000 litros. El interior del tanque cuenta con un revestimiento anticorrosivo para garantizar una larga vida útil. La cabina extendida NG80 está equipada con una litera y asientos con amortiguación hidráulica, lo que proporciona comodidad para el transporte de larga distancia.

  • Capacidad de trabajo:

    20000 liters
  • Tipo de cabina:

    Beiben NG80 cabin, with sleeper bed
  • Dimensión (mm):

    9660×2500×3850
  • Sistema de propulsión:

    6×6
  • Distancia entre ejes (mm):

    4450+1450
  • potencia del motor:

    420 HP/WP12.420E32
  • Caja de cambios:

    12JS200TA
  • Observación:

    8×8, RHD is optional
Nuevos productos

1. Descripción del producto

El Petrolero Beiben 6×6 El camión cisterna de combustible Beiben, también conocido como camión cisterna con tracción en las cuatro ruedas, es un equipo de transporte de productos químicos peligrosos de alta gama, construido sobre el chasis Beiben 6x6. Se utiliza principalmente para el transporte y almacenamiento de derivados del petróleo, como gasolina, diésel, petróleo crudo, aceite lubricante y alquitrán de hulla.

Diseñado para zonas mineras en la República Democrática del Congo, este Camión cisterna de petróleo todoterreno Beiben 6×6 Cuenta con un diseño de chasis todoterreno que se adapta perfectamente a las complejas condiciones de la carretera y al entorno de alta temperatura y humedad de la región. Basado en el chasis de camión todoterreno profesional de Beiben, está equipado con un motor Weichai WP12.420E32 de alto par y 420 caballos de fuerza, con una cilindrada de 12 litros, que garantiza una potencia robusta incluso en zonas mineras de gran altitud.

Beiben 6×6 fuel bowser for Congo

2. Especificaciones del producto

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Chasis de camión

Marca del chasis

Beiben

Eje delantero/trasero

7T/ 13T*2

Dimensiones generales

9660 × 2500 × 3850 milímetros

Tipo de unidad

6 × 6, volante a la izquierda

Distancia entre ejes

4450+1450 mm

Caja de cambios

RÁPIDO 12JS200T, 12F+2R

Neumático

12.00R24, 10+1 piezas

Freno

Tipo de freno de aire

Cabina

NG80, cabina larga, con un dormitorio, con A/C, asiento del conductor hidráulico, reversión manual, etc.

Motor

Modelo

Weichai WP12.420E32

Caballo de fuerza

420 CV

Desplazamiento

12 litros

Emisión

Diésel, Euro 3

Tipo

6 cilindros en línea, cuatro tiempos, refrigerado por agua, turboalimentado con intercooler, inyección directa

Camión cisterna de combustible

Tanque

Volumen

20000L, 3 compartimentos

Material y grosor

acero Q235B; extremo 5 mm, cuerpo 4 mm

Color y logotipo

personalizado

Guarniciones

Agujero de hombre

3 unidades DN500

Válvula de ventilación

3 unidades, DN50

Válvula de fondo

3 unidades

Bomba de aceite

80YHCB-60, con caudal de 60 m 3 /hora

Válvula de descarga

3 unidades, válvula de bola

Medidor de flujo

1 unidad, con pistola de llenado rotativa de 15M

Riel antiestático

1 pieza

Dispositivo de corte de emergencia

1 unidad

Sistema de recuperación de vapor

Estándar de fábrica

Sensor de sobrellenado

Estándar de fábrica

Caja de herramientas

1 pieza

Extintor de incendios

1 pieza

Beiben 6×6 fuel delivery truck

3. Características del cuerpo del tanque del Beiben 6×6 Fuel Bowser

• Material del tanque: El cuerpo del tanque está fabricado en acero al carbono de 5 mm de espesor. También se puede utilizar aleación de aluminio o acero inoxidable según las necesidades del cliente.

• Compartimentos: Dividido en 3 compartimentos para almacenar diferentes tipos de productos oleosos.

• Bomba de aceite: Una bomba de aceite de engranajes de arco de una conocida marca china con un caudal de 60 m³/h.

• Medidor de aceite: Las opciones incluyen dispensadores de combustible de conteo único, de conteo doble o con impuestos controlados.

• Válvula de respiración: Para mantener el equilibrio de presión entre el interior del tanque y la presión atmosférica durante su funcionamiento, se instala una válvula de ventilación en la tapa de acceso. Cuando el aceite en el interior se expande por el calor o al llenar el tanque (lo que aumenta la presión interna), la válvula superior de la válvula de ventilación se abre si la presión interna supera la presión externa en 8 kPa. Por el contrario, cuando se bombea aceite o se contrae por enfriamiento (lo que reduce la presión interna), la válvula inferior se abre si la presión interna desciende por debajo de la presión externa en 3 kPa.

Beiben 6×6 diesel tanker truck

4. Visualización de detalles del camión cisterna de combustible Beiben 6×6

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