Famosa fábrica de camiones Beiben, 20 años de producción y exportación de camiones Beiben

Camión de carga Beiben 2642

Beiben 6×4 cargo truck chassis
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Chasis de carga Beiben NG80 2642

El chasis de carga Beiben 2642 es un chasis de camión diseñado para transporte pesado, con dimensiones de 10500×2500×3840 mm, una masa total de hasta 25000 kg y una gran capacidad de carga. Está equipado con un motor WP12.420E32 con una potencia máxima de 309kw/2100rpm y un par máximo de 1600Nm/1800rpm, que es potente. Está equipado con una caja de cambios 12JS200T con 12 marchas adelante y 2 marchas atrás, y los cambios son suaves. Además, también cuenta con excelentes sistemas de frenado y dirección, así como un ambiente de conducción confortable, lo que lo convierte en líder en el campo del transporte de mercancías.

  • tiempo de producción:

    30 days
  • Condiciones de pago:

    TT
  • Capacidad de trabajo:

    30 tons
  • potencia del motor:

    420 HP
  • Sistema de propulsión:

    6×4
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Descripción del Producto

El chasis de carga Beiben 6×4 2642 es un chasis de alto rendimiento diseñado para el transporte de carga pesada. Su excelente diseño y potentes funciones lo convierten en líder del mercado. La cabina de este chasis es una cabina larga con una sola litera y parte superior plana NG80B, que adopta una estructura de marco de acero completo, cubierta con placas de acero de doble capa y se puede abatir hacia adelante. El asiento con respaldo alto proporciona una experiencia de conducción cómoda para el conductor, y las ventanillas elevables eléctricas y el aire acondicionado incorporado mejoran aún más el confort de la cabina.

 



El tamaño del chasis Beiben 2642 es 10500×2500×3840 mm, lo que proporciona suficiente espacio para instalar varias cajas de carga y accesorios. Su ángulo de aproximación/salida es de 17/20°, lo que garantiza una buena transitabilidad. El voladizo delantero y trasero son de 1515/2505 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 4450+1450 mm, lo que proporciona una base de conducción estable para el vehículo. La velocidad máxima de este chasis puede alcanzar los 99 km/h, satisfaciendo las necesidades del transporte de alta velocidad.

El chasis del camión Beiben 2642 está equipado con un motor WP12.420E32, que es un motor diésel de inyección directa, turboalimentado, de cuatro tiempos, seis cilindros en línea y refrigerado por agua. Su cilindrada es de 11,596 litros, la potencia máxima es de 309 kw/2100 rpm y el par máximo es de 1600 Nm/1800 rpm, lo que proporciona una gran potencia de salida para el vehículo. La capacidad del tanque de combustible es de 400 litros, lo que garantiza una resistencia a largas distancias.

El chasis del camión de carga Beiben está equipado con una caja de transferencia L2000 y un bastidor con forma de panza de pez, ancho variable y sección transversal variable, lo que mejora aún más la estabilidad general y la capacidad de carga. El eje delantero adopta la tecnología Mercedes-Benz, que es un freno neumático de doble zapata y un eje motriz direccional con una capacidad de carga de 7,5 toneladas; los ejes medio y trasero también adoptan la tecnología Mercedes-Benz, que es un freno neumático de doble zapata, carcasa de hierro dúctil y un eje motriz reductor de doble etapa con reductor lateral de rueda, con una capacidad de carga de 13 toneladas. La especificación del neumático es 12.00R20, que puede adaptarse a diversas condiciones de la carretera.

 

Especificaciones del producto

 

Chasis de camión de carga Beiben 6×4 2642

Dimensión

10500×2500×3840(milímetro)

Ángulo de aproximación/Ángulo de salida

17/20°

Voladizo (delantero/trasero)

1515/2505 mm

Distancia entre ejes

4450+1450 mm

máxima velocidad

99 kilómetros por hora

Peso en vacío

9400 kilogramos

Peso bruto del vehículo

25000 kilos

Capacidad de ascenso de pendientes

Máx.30%

Motor

Modelo

WP12.420E32 , refrigerado por agua , cuatro tiempos , 6 cilindros en línea , turboalimentado, inyección directa

Desplazamiento

11.596L/Diésel

Ataque

126/155 milímetros

Máx. fuerza

309/2100 (kw/rpm)

Par máx.

1600/1800 ( Nm/rpm )

Capacidad del tanque de combustible

400L

Embrague

430, disco de fricción seco único , impulso hidráulico

Caja de cambios

12JS200T, mecanismo, 12 marchas adelante, 2 marchas atrás, operado manualmente, con sincronizador

Relación de transmisión de la caja de cambios

15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,10/1,64/1,28/1,00 R:14,86/3,33

Sistema de suspensión

Frente

Ballesta no independiente, amortiguador telescópico con suspensión de barra estabilizadora, 13 piezas

Trasero

Resorte de estabilización no independiente, sistema de suspensión de equilibrio, 13 piezas

Sistema de frenos

Freno de servicio

La separación del freno se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación.

asistente de freno

Freno de escape del motor

freno de estacionamiento

Resortes potenciales que presionan las ruedas intermedias y traseras.

Sistema de dirección

TAS85, circulación completa en bola, refuerzo hidráulico.

Caja de transferencia

L2000

Marco

Forma de panza de pez, ancho variable, secciones variables

Eje frontal

( Tecnología Mercedes )

Freno neumático de doble zapata, eje motriz direccional, 7,5 toneladas

Eje medio y trasero ( Tecnología Mercedes )

Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, eje motriz de doble reducción, 13 Ton

Neumático

12.00R20

Sistema eléctrico

Batería

2X12V/135Ah

Generador

28V-35A

Inicio

5,4 kW/24 V

Cabina

NG80B Cabina de techo plano largo con litera individual
Estructura de esqueleto de acero completo,                 

Cubierto con placa de acero de doble capa;
Puede inclinarse hacia adelante;
Asiento con respaldo alto para el conductor; Ventana elevable eléctrica;
Con aire acondicionado interior

 

Detalles de producto

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