BEIBEN TRUCK surgió de la empresa conjunta entre MERCEDES BENZ y el Grupo NORINCO en Mongolia Interior, China. BEIBEN TRUCK produjo camiones Mercedes Benz en China a finales de los años 1990 y principios de los 2000. Como el único fabricante que cuenta con tecnología BENZ original, BEIBEN TRUCK es bien conocido por su alta resistencia y confiabilidad.
Facilidad de uso, simple y confiable
Función :
La serie de camiones tractores China 2538 normalmente se denomina camión remolque beiben 2538 , motor primario con motor North Benz de 380 hp, camiones tractores con remolque de ruedas China beiben 2538 .
Los camiones tractores Baotou beiben 2538 se utilizan ampliamente para el transporte por carreteras, puertos marítimos, logística y proyectos de fueloil. Con tecnología confiable de Benz, los camiones tractores Benz 6*4 son bien aceptados en el Congo, Kenia, Tanzania y Nigeria.
Nuestros precios son considerablemente más bajos que los de los competidores europeos, americanos y asiáticos; incluyendo camiones tractores Mercedes Benz Actros 2538 .
Ventaja :
★ Los camiones Beiben y los camiones Mercedes Benz comparten muchas características, como los ejes HL7, HD7 y VL4 utilizados en los modelos Actros y Atego.
★ la única empresa asiática de camiones pesados capaz de ofrecer la calidad que se encuentra entre los fabricantes europeos y americanos.
★ Los camiones Beiben y los camiones Benz comparten cajas de cambios familiares: ZF y Fuller Fast.
★ Mercedes Benz y Weichai WD615, WP10 y WP12. Cumplen con Euro 2, 3 y 4; Tienen cilindradas de 10 y 12 litros y CV de 270 a 480.
★ Inyección Bosch Common Rail, Euro 2 con bomba lineal, motor y válvula de freno MAN Exhaust (Jack-Brake), entre otras calidades.
★ CEEC TRUCKS 20 años de experiencia en la exportación de camiones tractores beiben.
Especificación:
Palabras clave similares Camión tractor beiben 6*4, camión tractor beiben 6*4, motor primario beiben de 380 hp, motor primario beiben 2538, camión tractor north benz 2534, camiones de remolque north benz 2538.
2538SZ-CNG /6×4/3850+1450/Cabina larga/LHD
|
Dimensión
|
7640x2500x3530mm
|
Ángulo de aproximación/Ángulo de salida
|
16/60°
|
Voladizo (delantero/trasero)
|
1515/825 mm
|
Distancia entre ejes
|
3500 mm
|
máxima velocidad
|
110 kilómetros por hora
|
Peso en vacío
|
8800 kilos
|
Peso máximo de remolque
|
40000kg
|
Carga máxima en quinta rueda, permitida (kg)
|
16070kg
|
Capacidad de ascenso de pendientes
|
Máx.40%
|
Motor
|
Modelo
|
WP12NG380E40 , refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea, turboalimentado, inyección directa
|
Desplazamiento
|
11.596L/Diésel
|
Ataque
|
126/155 mm
|
Máx. fuerza
|
280/2200 (kw/rpm)
|
Par máx.
|
1500/1400-1600 (Nm/rpm)
|
Estándar de emisión
|
EuroⅢ
|
Capacidad del tanque de combustible
|
8×145L
|
Embrague
|
∮430, Disco de fricción seco único, Impulso hidráulico
|
Caja de cambios
|
12JS200T , mecanismo, 12 marchas adelante, 2 marchas atrás, operado manualmente
|
Relación de transmisión de la caja de cambios
|
15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,1/1,64/1,28/1,00 R: 14,86 3,33
|
Sistema de suspensión
|
Frente
|
Resorte de lámina no independiente, amortiguador telescópico con suspensión de barra estabilizadora, 13 piezas
|
Trasero
|
Resorte de estabilización no independiente, sistema de suspensión de equilibrio, 13 piezas
|
Sistema de frenos
|
Freno de servicio
|
La separación del freno se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación.
|
asistente de freno
|
Freno de escape del motor
|
freno de estacionamiento
|
Resortes potenciales que presionan las ruedas intermedias y traseras.
|
Sistema de dirección
|
TAS85, circulación completa en bola, refuerzo hidráulico.
|
Marco
|
Forma de panza de pez, ancho variable, secciones variables.
|
Modelo
|
JOST ∮90 monodireccional
|
Altura de la quinta rueda (mm) (descarga)
|
1410
|
Radio de espacio frontal (mm)
|
2300
|
Radio de giro trasero (mm)
|
2600
|
Eje delantero (Tecnología Mercedes)
|
Freno neumático de doble zapata, eje direccional no motriz
|
Eje medio y trasero (Tecnología Mercedes)
|
Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, eje motriz de doble reducción
|
Neumático
|
12.00-R20
|
Sistema eléctrico
|
Batería
|
2X12V/135Ah
|
Generador
|
28V-35A
|
Inicio
|
5,4 kW/24 V
|
Cabina
|
NG80B Cabina de techo plano largo con litera individual
Estructura de esqueleto de acero completa, cubierta con placa de acero de doble capa;
Puede inclinarse hacia adelante;
Asiento con respaldo alto para el conductor; Ventana elevable eléctrica;
Con aire acondicionado interior
|
Camión tractor Beiben 40 T, 50 T, 60 T, 70 T
Camión tractor y semirremolque Beiben
Camiones de construcción Beiben
Modelo
|
Modelo de motor
|
Potencia nominal
|
Carga útil
|
Modo de conducción
|
Beiben 2548
|
WP12.480N
|
480 CV
|
100 toneladas
|
6*4
|
Beiben 2642
|
WP12.420N
|
420 CV
|
55 toneladas
|
6*4
|
Beiben 2542
|
WP12.420E32
|
420 CV
|
70 toneladas
|
6*4
|
Beiben 2534
|
WP10.336
|
336 CV
|
40 toneladas
|
6*4
|
Beiben 2534
|
WP10.340
|
340 CV
|
45 toneladas
|
6*4
|
Beiben 2538
|
WP10.380N
|
380 CV
|
50 toneladas
|
6*4
|