El camión maderero Beiben 2642 es un vehículo especial diseñado para áreas forestales, depósitos de madera, depósitos de carga ferroviaria, puertos y otros lugares. Tiene una plataforma de carga larga y plana y está equipado con barandillas que se abren automáticamente en ambos lados. La carga y descarga segura de troncos se puede lograr controlando el joystick.
Pedido (MOQ):
1Pago:
30% deposit + 70% balance before deliveryOrigen del producto:
China BeibenColor:
OrangePuerto de embarque:
Shanghai, Qingdao, DalianPlazo de entrega:
35 daysCapacidad de trabajo:
60 tonsTipo de cabina:
Beiben NG80 short cabinDimensión (mm):
13000×2500×4000Sistema de propulsión:
6×4Distancia entre ejes (mm):
3800+1450potencia del motor:
420 HP/WP12.420E32Caja de cambios:
12JS200TAObservación:
6×6, RHD is optionalDescripción del Producto
El camión maderero Beiben 2642 es un vehículo especial diseñado para el transporte de troncos de carga pesada y de larga distancia. Combina un sistema de energía eficiente, una estructura de chasis estable y una configuración de cabina avanzada, lo que brinda un fuerte soporte para el transporte de troncos.
El camión de transporte de madera Beiben 6×4 está equipado con un motor diésel turboalimentado de seis cilindros en línea, cuatro tiempos y refrigerado por agua WD12.420. La potencia máxima de este motor es de 309Kw/2200rpm, lo suficientemente potente como para satisfacer las necesidades del transporte de carga pesada. Al mismo tiempo, su tasa de consumo de combustible es relativamente baja, lo que mejora la economía de combustible.
El vehículo adopta un marco de sección transversal deformada con forma de panza de pez para mejorar la capacidad de carga y la estabilidad del vehículo. El eje delantero adopta un freno neumático de doble disco, eje direccional no motriz de tecnología Mercedes-Benz, mientras que los ejes medio y trasero adoptan un freno neumático de doble disco, carcasa de puente de hierro fundido forjado con reductor del lado de la rueda de tecnología Mercedes-Benz. , que garantiza la estabilidad y controlabilidad del vehículo en diversas condiciones de la carretera. El sistema de dirección utiliza el mecanismo de dirección de bolas de recirculación asistido totalmente hidráulico ZF8098, lo que hace que la dirección sea más fácil y flexible.
Especificaciones del producto
|
Distancia entre ejes (mm) |
3800+1450 |
|
|
Peso bruto del vehículo (kg) |
25000 |
|
|
Peso en vacío (kg) |
12400 |
|
|
Motor |
Modelo |
WD12.420, refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea recta, turboalimentado |
|
Tipo de combustible |
Diesel |
|
|
Tasa mínima de consumo de combustible (g/(kW.h)) |
420 CV |
|
|
Potencia nominal/giratoria |
309Kw/2200rpm |
|
|
Emisión |
EURO 3 |
|
|
Desplazamiento (ml) |
11596 |
|
|
Embrague |
Modelo |
Φ430, disco de fricción seco único, refuerzo hidráulico |
|
Caja de cambios |
Modelo |
12JS200T, tipo mecánico, 12 velocidades de avance. |
|
Sistema de frenos |
Freno de servicio |
La separación del freno se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación. |
|
asistente de freno |
Freno de escape del motor |
|
|
freno de estacionamiento |
Resortes potenciales que presionan las ruedas intermedias y traseras. |
|
|
Sistema de dirección |
Modelo |
ZF8098, circulación completa en tipo bola, refuerzo hidráulico. |
|
Marco |
Forma de panza de pez, ancho variable, secciones variables. |
|
|
Eje delantero (Utilice tecnología Mercedes Benz) |
Freno neumático de doble zapata, eje direccional no motriz |
|
|
Eje medio y trasero (Utilice tecnología Mercedes Benz) |
Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, eje motriz de doble reducción |
|
|
Neumático |
12.00R24Radial |
|
|
cantidad de llanta |
11 |
|
|
Sistema eléctrico |
Batería |
2X12V/135Ah |
|
Generador |
28V-35A |
|
|
Inicio |
5,4 kW/24 V |
|
|
Taxi |
Cabina corta, NG80 Estructura de esqueleto de acero completa, cubierta con placa de acero de doble capa; Puede inclinarse hacia adelante; |
|
|
Adornos interiores: |
||
|
Remolque |
Máx. peso del eje |
2x16.000(kg), FUWA |
|
Neumático |
12.00-24 |
|
|
Peso de carga ( kg) |
5000 kilos |
|
|
Longitud de la barra de conexión |
8750 mm |
|
|
Color |
Naranja |
|
|
Viga de apoyo |
Diámetro 270 mm, espesor 12 mm |
|
Detalles de producto
El camión maderero Beiben 6×4 RHD está equipado con un motor diésel Weichai de 420 HP y una transmisión 12JS200T, lo que ofrece un rendimiento potente y eficiencia de combustible. Su diseño especializado satisface las necesidades del transporte de troncos, con una combinación de un eje delantero de 7,5 toneladas y un eje de doble reducción de 13 toneladas, reforzado con cuatro pernos en U para mejorar la capacidad de carga. El sistema de escape montado hacia arriba evita daños durante la carga de troncos y los faros están equipados con redes protectoras. La cabina del modelo corto del NG80B es robusta y aislada, y está equipada con instalaciones digitales para brindar una experiencia de conducción cómoda. Este camión se usa ampliamente en bosques, plantas de procesamiento de madera y es particularmente adecuado para áreas montañosas, montañosas y forestales remotas, lo que lo convierte en un activo valioso en el transporte forestal.
El camión de transporte de troncos Beiben 2638 está especialmente diseñado para el transporte eficiente y de cargas pesadas, con amplias aplicaciones en la silvicultura, la construcción, la fabricación de muebles y otras industrias. Este vehículo emplea tecnología de chasis avanzada, cumple con los estándares de emisiones Euro 3 y está equipado con un potente motor diésel de 280 KW/380 HP. Con una longitud de 13000 mm, un ancho de 2500 mm y una altura de 4000 mm, tiene una capacidad de carga de hasta 60 000 kg. Sus vigas principales de acero de alta resistencia, vallas resistentes y configuración integral garantizan la seguridad de la carga y un transporte eficiente.
El camión cisterna de agua Beiben 4x4 off road 1927 es un vehículo potente y confiable equipado con una cabina Beiben NG80B totalmente de acero. Está propulsado por un motor diésel WP10.290, que proporciona mucho par y potencia para cualquier situación todoterreno. El sistema de tracción total 4x4 de Mercedes-Benz garantiza que este camión pueda afrontar con facilidad incluso los terrenos más difíciles. Con una cabina espaciosa y asientos cómodos, el camión cisterna de agua todoterreno Beiben 4x4 de 1927 está diseñado para largas horas en la carretera. El camión cisterna de agua tiene una gran capacidad, lo que lo hace ideal para transportar agua a lugares remotos o para combatir incendios.
La grúa sobre camión Beiben 6×6 es un vehículo de ingeniería versátil que combina transporte pesado con eficientes capacidades de elevación. Construida sobre un chasis Beiben 6×6 con tracción total, está impulsada por un motor Weichai de 380 caballos de fuerza y equipada con una grúa telescópica UNIC de cuatro secciones y 10 toneladas, alcanzando un radio de trabajo máximo de 13,69 metros. Con una excelente maniobrabilidad todoterreno y un peso bruto vehicular de 26 toneladas, se utiliza ampliamente en obras de construcción, transporte logístico y otros campos que requieren operaciones de elevación y transporte.
Precio del camión Beiben, podemos ofrecer el mejor precio del camión Beiben del Congo, precio del camión Beiben de África.
Camión de carga Beiben 4*4 con grúa, motor china weichai diesel 300HP, transmisión rápida de 9 turnos. tecnología del camión benz,
Proveedor de camiones militares con tracción en las 4 ruedas de China para camiones beiben, eje militar de tecnología benz de Alemania, beiben 1929A, motor weichai de 290 hp, neumático 11.00-20.
Tractor Camión 6x4 Motor Weichai 375hp Caja de cambios Tecnología rápida 12JSD200T Mercedes Benz 10 años de experiencias Camión tractor Beiben serie SZ Beiben V3 6x4
Chasis de camión de carga beiben 2638 de China, equipado con neumático todoterreno 12.00R20, motor weichai diesel de 380 hp, cabina con tecnología benz, totalmente equipada con reductor de rueda. neumático todoterreno 12.00R20
IPv6 Red compatible
español
English
français
русский
العربية
Suscribir