El camión maderero Beiben 6×4 RHD está equipado con un motor diésel Weichai de 420 HP y una transmisión 12JS200T, lo que ofrece un rendimiento potente y eficiencia de combustible. Su diseño especializado satisface las necesidades del transporte de troncos, con una combinación de un eje delantero de 7,5 toneladas y un eje de doble reducción de 13 toneladas, reforzado con cuatro pernos en U para mejorar la capacidad de carga. El sistema de escape montado hacia arriba evita daños durante la carga de troncos y los faros están equipados con redes protectoras. La cabina del modelo corto del NG80B es robusta y aislada, y está equipada con instalaciones digitales para brindar una experiencia de conducción cómoda. Este camión se usa ampliamente en bosques, plantas de procesamiento de madera y es particularmente adecuado para áreas montañosas, montañosas y forestales remotas, lo que lo convierte en un activo valioso en el transporte forestal.
tiempo de producción:
40 daysCondiciones de pago:
30% TT deposit and balance before deliveryCapacidad de trabajo:
50 tonspotencia del motor:
420 HPSistema de propulsión:
6×4, RHDDescripción del producto
En el ámbito del transporte forestal, la selección de un vehículo de transporte adecuado es crucial. El camión maderero Beiben ha ganado un amplio reconocimiento en el mercado por su excelente rendimiento, calidad confiable y diseño profesional. Este modelo no solo hereda la robusta durabilidad del chasis Beiben sino que también presenta optimizaciones adaptadas al transporte de troncos, lo que lo convierte en un valioso asistente en el transporte forestal.
El camión maderero Beiben 6×4 RHD está equipado con un motor diésel Weichai de 420 HP, reconocido por su potente rendimiento y eficiencia de combustible. Junto con una transmisión mecánica 12JS200T, cuenta con 12 marchas hacia adelante para cambios suaves y una salida de potencia continua, lo que le permite manejar fácilmente tanto en complejos caminos de montaña como en carreteras planas.
En respuesta a los desafíos únicos del transporte de troncos, el camión de transporte de troncos de 10 ruedas de Beiben incorpora varios diseños especializados. En primer lugar, presenta una combinación de un eje delantero Beiben de 7,5 toneladas y un eje de doble reducción Beiben de 13 toneladas, lo que proporciona una gran capacidad de carga. Además, la carga está asegurada con cuatro pernos en U, lo que garantiza la estabilidad durante la carga del tronco. En segundo lugar, el sistema de escape está montado hacia arriba para evitar daños al cargar troncos. Además, los faros delanteros, las luces traseras y las luces antiniebla están equipados con redes protectoras, lo que evita eficazmente daños causados por escombros voladores durante el transporte.
La cabina de este camión de transporte de troncos de Beiben adopta un diseño de modelo corto NG80B sin litera. La estructura completa de acero está cubierta con placas de acero de doble capa, lo que la hace resistente y aislada. En términos de diseño interior, la distribución integrada crea un ambiente de cabina más espacioso y confortable. Está equipado con instalaciones humanizadas como un panel de instrumentos digital, una radio (con puerto USB) y un asiento del conductor con amortiguador, brindando una experiencia de conducción placentera. Además, la cabina también está equipada con dispositivos de protección para mejorar la seguridad del conductor durante el transporte.
Con su excelente rendimiento y diseño profesional, el camión maderero Beiben 6×4 se utiliza ampliamente en diversas operaciones forestales, plantas de procesamiento de madera y proyectos de forestación. . Ya sea que transporte troncos grandes o madera pequeña, este camión puede realizar la tarea con facilidad. Especialmente en condiciones de carreteras complejas, como zonas montañosas, montañosas y regiones forestales remotas, sus potentes capacidades todoterreno y su capacidad de carga estable quedan plenamente demostradas.
Especificaciones técnicas
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Especificaciones del chasis Beiben |
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Distancia entre ejes (mm) |
4100+1450 |
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Peso en vacío (kg) |
12400 |
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Tipo de unidad |
6×4 volante a la derecha |
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Motor |
Modelo |
WD12.420E32, refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea recta, turboalimentado, |
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Tipo de combustible |
Diésel |
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Tasa mínima de consumo de combustible (g/(kW.h)) |
420CV |
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Potencia nominal/giratoria |
309Kw/2200rpm |
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Emisión |
3 EUROS |
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Desplazamiento(ml) |
11596 |
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Embrague |
Modelo |
Φ430, disco de fricción seco único, refuerzo hidráulico |
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Caja de cambios |
Modelo |
12JS200T, tipo mecánico, 12 velocidades de avance. |
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Sistema de frenos |
Freno de servicio |
La distancia entre frenos se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación |
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Asistente de freno |
Freno de escape del motor |
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Freno de estacionamiento |
Resortes potenciales presionando las ruedas intermedias y traseras |
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Sistema de dirección |
Modelo |
ZF8098, circulación completa en tipo bola, refuerzo hidráulico | ||
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Marco |
Forma de panza de pez, ancho variable, secciones variables |
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Eje delantero |
Freno neumático de doble zapata, eje direccional no motriz |
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Eje medio y trasero (Utilice tecnología Mercedes Benz) |
Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, eje motriz de doble reducción |
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Neumático |
12.00R24 Radial |
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Cantidad de neumáticos |
11 |
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Sistema eléctrico |
Batería |
2X12V/135Ah |
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Generador |
28V-35A |
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Iniciador |
5,4 kW/24 V |
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Cabina |
Tipo: cabina corta NG80B, sin litera Estructura de esqueleto de acero completa, cubierta con placa de acero de doble capa; Se puede inclinar hacia adelante; |
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Revestimiento interior: |
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Especificaciones del semirremolque de transporte de troncos |
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Dimensiones |
Tamaño (Largo x Ancho x Alto) |
9300x3350x3800mm |
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Peso en vacío |
23000kg |
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Peso de carga |
50000kg |
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Chasis |
Luz principal |
Acero Q345; La altura de la viga es de 500 mm; La placa superior es de 14 mm; La placa intermedia es de 8 mm; La placa inferior es de 16 mm. |
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Viga transversal |
Acero de canal 16# |
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Viga lateral |
25# canal de acero |
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Perno rey |
Pasador de tracción de 2'' o 3,5'' |
JOST opcional |
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Piso |
Placa de acero de diamante de 3 mm |
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Valla |
Placa de acero de 1,5 m, altura de 600 mm, valla de 500 mm+200 mm |
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Pata de apoyo |
Marca China 28 toneladas (doble velocidad) |
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Suspensión |
Tipo |
Mecánica común |
Suspensión neumática opcional |
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Resorte de acero |
90(An)mm*13(Grueso)mm*10 Capa |
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Eje |
Marca |
Fuwa (13000kgx3) |
BPW opcional |
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Llanta |
Llanta de acero 9.0-22.5 |
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Neumático |
12.00R22.5 |
Opcional 12.00-20 |
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| Sistema de frenos |
Cámara de freno |
WEBCO, 6 cámaras grandes |
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Válvula de freno |
KTL/WEBCO |
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Sistema de frenos |
Sistema de frenos de doble línea |
ABS opcional |
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Otro |
Luz |
Luz trasera con señal de giro, luz de freno y reflector, luz lateral, etc. |
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Tren de aterrizaje |
Tren de aterrizaje de servicio pesado, de operación manual de 28 toneladas. |
JOST opcional |
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Caja de herramientas |
1 juego de caja de herramientas estándar |
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Porta llantas de repuesto |
2 piezas |
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Pintura |
1 capa de imprimación anticorrosiva, 2 capas de pintura final |
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Detalles del producto
El camión de transporte de troncos Beiben 2638 está especialmente diseñado para el transporte eficiente y de cargas pesadas, con amplias aplicaciones en la silvicultura, la construcción, la fabricación de muebles y otras industrias. Este vehículo emplea tecnología de chasis avanzada, cumple con los estándares de emisiones Euro 3 y está equipado con un potente motor diésel de 280 KW/380 HP. Con una longitud de 13000 mm, un ancho de 2500 mm y una altura de 4000 mm, tiene una capacidad de carga de hasta 60 000 kg. Sus vigas principales de acero de alta resistencia, vallas resistentes y configuración integral garantizan la seguridad de la carga y un transporte eficiente.
El camión maderero Beiben 2642 es un vehículo especial diseñado para áreas forestales, depósitos de madera, depósitos de carga ferroviaria, puertos y otros lugares. Tiene una plataforma de carga larga y plana y está equipado con barandillas que se abren automáticamente en ambos lados. La carga y descarga segura de troncos se puede lograr controlando el joystick.
Chasis de camión North Benz 2530, proveedor de camiones de combustible Beiben de la mejor calidad de China, proporciona el mejor camión con tracción beiben 6*4, motor Weichai de 300 hp, transmisión rápida de 9 cambios, tecnología Benz, eje delantero de 7 T y eje trasero de 16 T, distancia entre ejes 4450+1450 , neumático 11.00R20.
Camión tractor BEIBEN 10 roues
Chasis volquete Beiben de 30 toneladas Chasis volquete North Benz Calidad militar Transmisión RÁPIDA Precio favorable
El camión cisterna de combustible con tracción total 6×6 de Beiben está diseñado específicamente para transporte de larga distancia y carreteras en condiciones complejas. Con un chasis marca Beiben, presenta una configuración de eje delantero y trasero de 7T/13T*2 y una dimensión total de 9660×2500×3850mm. Adopta un modo de conducción 6×6 y está equipado con una transmisión FAST 12JS200T y neumáticos con una especificación de 120.00R20. El vehículo está propulsado por un motor Weichai WP12.420E32 con una cilindrada de 12 litros y una potencia máxima de 420 caballos. El depósito de combustible tiene una capacidad total de 20.000 litros y está dividido en tres compartimentos, cubriendo diversas necesidades de transporte.
1.Camión cisterna de agua 6x4 de North Benz 2. Motor: WP10.336 3. Cabina de techo largo y plano NG80, aire acondicionado Depósito de 4,18000 litros montado sobre el chasis.
Precio del proveedor del camión volquete de 12 ruedas North Benz V3 de África, el mejor proveedor para el fabricante de volquete con motor North Benz V3 8 * 4 Drive 420 Hp en China.
Chasis de camión mezclador de tránsito Beiben 10 CBM, lata con carga útil de tambor de concreto de 10 CBM, con eje delantero Alemania Benz 7 T y doble eje trasero 16 T, neumático 12.00R20
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