El camión maderero Beiben 6×4 RHD está equipado con un motor diésel Weichai de 420 HP y una transmisión 12JS200T, lo que ofrece un rendimiento potente y eficiencia de combustible. Su diseño especializado satisface las necesidades del transporte de troncos, con una combinación de un eje delantero de 7,5 toneladas y un eje de doble reducción de 13 toneladas, reforzado con cuatro pernos en U para mejorar la capacidad de carga. El sistema de escape montado hacia arriba evita daños durante la carga de troncos y los faros están equipados con redes protectoras. La cabina del modelo corto del NG80B es robusta y aislada, y está equipada con instalaciones digitales para brindar una experiencia de conducción cómoda. Este camión se usa ampliamente en bosques, plantas de procesamiento de madera y es particularmente adecuado para áreas montañosas, montañosas y forestales remotas, lo que lo convierte en un activo valioso en el transporte forestal.
Capacidad de trabajo:
50 tonsTipo de cabina:
Beiben NG80 short cabinDimensión (mm):
9300x3350x3800mmSistema de propulsión:
6×4, RHDDistancia entre ejes (mm):
3800+1450potencia del motor:
420 HP/WP12.420E32Caja de cambios:
12JS200TAObservación:
6×6 drive is optionalDescripción del producto
En el ámbito del transporte forestal, la selección de un vehículo de transporte adecuado es crucial. El camión maderero Beiben ha ganado un amplio reconocimiento en el mercado por su excelente rendimiento, calidad confiable y diseño profesional. Este modelo no solo hereda la robusta durabilidad del chasis Beiben sino que también presenta optimizaciones adaptadas al transporte de troncos, lo que lo convierte en un valioso asistente en el transporte forestal.
El camión maderero Beiben 6×4 RHD está equipado con un motor diésel Weichai de 420 HP, reconocido por su potente rendimiento y eficiencia de combustible. Junto con una transmisión mecánica 12JS200T, cuenta con 12 marchas hacia adelante para cambios suaves y una salida de potencia continua, lo que le permite manejar fácilmente tanto en complejos caminos de montaña como en carreteras planas.
En respuesta a los desafíos únicos del transporte de troncos, el camión de transporte de troncos de 10 ruedas de Beiben incorpora varios diseños especializados. En primer lugar, presenta una combinación de un eje delantero Beiben de 7,5 toneladas y un eje de doble reducción Beiben de 13 toneladas, lo que proporciona una gran capacidad de carga. Además, la carga está asegurada con cuatro pernos en U, lo que garantiza la estabilidad durante la carga del tronco. En segundo lugar, el sistema de escape está montado hacia arriba para evitar daños al cargar troncos. Además, los faros delanteros, las luces traseras y las luces antiniebla están equipados con redes protectoras, lo que evita eficazmente daños causados por escombros voladores durante el transporte.
La cabina de este camión de transporte de troncos de Beiben adopta un diseño de modelo corto NG80B sin litera. La estructura completa de acero está cubierta con placas de acero de doble capa, lo que la hace resistente y aislada. En términos de diseño interior, la distribución integrada crea un ambiente de cabina más espacioso y confortable. Está equipado con instalaciones humanizadas como un panel de instrumentos digital, una radio (con puerto USB) y un asiento del conductor con amortiguador, brindando una experiencia de conducción placentera. Además, la cabina también está equipada con dispositivos de protección para mejorar la seguridad del conductor durante el transporte.
Con su excelente rendimiento y diseño profesional, el camión maderero Beiben 6×4 se utiliza ampliamente en diversas operaciones forestales, plantas de procesamiento de madera y proyectos de forestación. . Ya sea que transporte troncos grandes o madera pequeña, este camión puede realizar la tarea con facilidad. Especialmente en condiciones de carreteras complejas, como zonas montañosas, montañosas y regiones forestales remotas, sus potentes capacidades todoterreno y su capacidad de carga estable quedan plenamente demostradas.
Especificaciones técnicas
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Especificaciones del chasis Beiben |
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Distancia entre ejes (mm) |
4100+1450 |
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Peso en vacío (kg) |
12400 |
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Tipo de unidad |
6×4 volante a la derecha |
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Motor |
Modelo |
WD12.420E32, refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea recta, turboalimentado, |
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Tipo de combustible |
Diésel |
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Tasa mínima de consumo de combustible (g/(kW.h)) |
420CV |
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Potencia nominal/giratoria |
309Kw/2200rpm |
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Emisión |
3 EUROS |
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Desplazamiento(ml) |
11596 |
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Embrague |
Modelo |
Φ430, disco de fricción seco único, refuerzo hidráulico |
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Caja de cambios |
Modelo |
12JS200T, tipo mecánico, 12 velocidades de avance. |
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Sistema de frenos |
Freno de servicio |
La distancia entre frenos se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación |
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Asistente de freno |
Freno de escape del motor |
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Freno de estacionamiento |
Resortes potenciales presionando las ruedas intermedias y traseras |
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Sistema de dirección |
Modelo |
ZF8098, circulación completa en tipo bola, refuerzo hidráulico | ||
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Marco |
Forma de panza de pez, ancho variable, secciones variables |
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Eje delantero |
Freno neumático de doble zapata, eje direccional no motriz |
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Eje medio y trasero (Utilice tecnología Mercedes Benz) |
Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, eje motriz de doble reducción |
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Neumático |
12.00R24 Radial |
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Cantidad de neumáticos |
11 |
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Sistema eléctrico |
Batería |
2X12V/135Ah |
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Generador |
28V-35A |
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Iniciador |
5,4 kW/24 V |
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Cabina |
Tipo: cabina corta NG80B, sin litera Estructura de esqueleto de acero completa, cubierta con placa de acero de doble capa; Se puede inclinar hacia adelante; |
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Revestimiento interior: |
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Especificaciones del semirremolque de transporte de troncos |
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Dimensiones |
Tamaño (Largo x Ancho x Alto) |
9300x3350x3800mm |
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Peso en vacío |
23000kg |
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Peso de carga |
50000kg |
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Chasis |
Luz principal |
Acero Q345; La altura de la viga es de 500 mm; La placa superior es de 14 mm; La placa intermedia es de 8 mm; La placa inferior es de 16 mm. |
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Viga transversal |
Acero de canal 16# |
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Viga lateral |
25# canal de acero |
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Perno rey |
Pasador de tracción de 2'' o 3,5'' |
JOST opcional |
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Piso |
Placa de acero de diamante de 3 mm |
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Valla |
Placa de acero de 1,5 m, altura de 600 mm, valla de 500 mm+200 mm |
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Pata de apoyo |
Marca China 28 toneladas (doble velocidad) |
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Suspensión |
Tipo |
Mecánica común |
Suspensión neumática opcional |
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Resorte de acero |
90(An)mm*13(Grueso)mm*10 Capa |
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Eje |
Marca |
Fuwa (13000kgx3) |
BPW opcional |
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Llanta |
Llanta de acero 9.0-22.5 |
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Neumático |
12.00R22.5 |
Opcional 12.00-20 |
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| Sistema de frenos |
Cámara de freno |
WEBCO, 6 cámaras grandes |
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Válvula de freno |
KTL/WEBCO |
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Sistema de frenos |
Sistema de frenos de doble línea |
ABS opcional |
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Otro |
Luz |
Luz trasera con señal de giro, luz de freno y reflector, luz lateral, etc. |
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Tren de aterrizaje |
Tren de aterrizaje de servicio pesado, de operación manual de 28 toneladas. |
JOST opcional |
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Caja de herramientas |
1 juego de caja de herramientas estándar |
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Porta llantas de repuesto |
2 piezas |
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Pintura |
1 capa de imprimación anticorrosiva, 2 capas de pintura final |
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Detalles del producto
El camión de transporte de troncos Beiben 2638 está especialmente diseñado para el transporte eficiente y de cargas pesadas, con amplias aplicaciones en la silvicultura, la construcción, la fabricación de muebles y otras industrias. Este vehículo emplea tecnología de chasis avanzada, cumple con los estándares de emisiones Euro 3 y está equipado con un potente motor diésel de 280 KW/380 HP. Con una longitud de 13000 mm, un ancho de 2500 mm y una altura de 4000 mm, tiene una capacidad de carga de hasta 60 000 kg. Sus vigas principales de acero de alta resistencia, vallas resistentes y configuración integral garantizan la seguridad de la carga y un transporte eficiente.
El camión maderero Beiben 2642 es un vehículo especial diseñado para áreas forestales, depósitos de madera, depósitos de carga ferroviaria, puertos y otros lugares. Tiene una plataforma de carga larga y plana y está equipado con barandillas que se abren automáticamente en ambos lados. La carga y descarga segura de troncos se puede lograr controlando el joystick.
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La grúa montada sobre camión Beiben de 14 toneladas está construida sobre el chasis reforzado Beiben 2642, con motor Weichai de 420 CV y caja de cambios FAST de 12 velocidades. El chasis cuenta con un bastidor de tres capas y tecnología Mercedes-Benz, lo que le confiere una excelente capacidad de carga. Equipada con una grúa SQS350-5 de 14 toneladas con pluma de 5 secciones, altura máxima de elevación de 20,5 metros y rotación continua de 360°, esta grúa ofrece una gran potencia, alta eficiencia y una durabilidad excepcional.
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El camión de carga Beiben 4142 8x8 es un robusto vehículo de servicio pesado de grado militar, diseñado para una movilidad todoterreno superior y eficiencia logística. Equipado con un motor WP120.420E32, este camión ofrece una potencia máxima de 420 caballos y un par motor de 1600 Nm a 1200-1600 rpm. El motor diésel turboalimentado de seis cilindros y 11,596 litros cumple con la normativa de emisiones Euro III. Construido sobre un chasis 8x8 de grado militar, el vehículo cuenta con tracción total permanente con bloqueos de diferencial entre ejes y transversales. Los neumáticos radiales 12.00R24, con dibujo profundo, proporcionan una excepcional distancia al suelo y resistencia a los pinchazos en barro, arena o terrenos rocosos.
El chasis de camión de servicio pesado Beiben V3 8×4 está equipado con un motor Weichai de 420 hp y una transmisión FAST de 12 velocidades, que ofrece un potente par motor de 1750 N·m. Diseñado específicamente para operaciones de servicio pesado, su cabina con asiento de suspensión neumática de respaldo alto mejora significativamente la comodidad de conducción. Junto con un eje de reducción de dos etapas confiable y un tanque de combustible de 400 L, garantiza tanto la capacidad de carga como la eficiencia operativa de larga distancia, lo que lo convierte en un fuerte competidor en el transporte de logística pesada.
El camión articulado Beiben 1929 es un vehículo comercial versátil que integra funciones de transporte y elevación. Impulsado por un motor Weichai de 290 caballos de fuerza y construido sobre un chasis con tecnología Mercedes-Benz, cuenta con un eje trasero de 13 toneladas para una excelente capacidad de carga y rendimiento todoterreno. La grúa articulada XCMG SQ2ZK1 ofrece una capacidad de elevación de 2 toneladas con un giro completo de 370°. Su caja de carga de acero al carbono de 5 metros de largo puede transportar hasta 9,2 toneladas de mercancías, lo que lo convierte en una solución de transporte de ingeniería eficiente y práctica, ideal para la construcción, el mantenimiento municipal, el rescate de emergencia y otras operaciones.
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