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Camión con tracción en las cuatro ruedas beiben 1934 , también llamado chasis de camión con tracción en las 4 ruedas beiben, camión de carga con tracción en las 4 ruedas beiben 4*4, camión con tracción en las cuatro ruedas beiben 1934 de china, camión con tracción en las cuatro ruedas North benz 1934, está diseñado para producir camiones cisterna beiben, beiben camión de combustible, camión grúa beiben y camiones de carga beiben. . Este chasis de camión de servicio pesado de Beiben puede cargar, transportar y descargar material de servicio pesado, también se puede usar en situaciones climáticas y de carretera extremas, se puede usar en áreas silvestres y fuera de la carretera.
El chasis del camión china beiben 1934 aplica un dispositivo de tecnología benz de Alemania, con un rendimiento de trabajo extremadamente alto.
Camión de carga con tracción 4*4 de North Benz. Material de la caja opcional: acero al manganeso y acero al carbono , que es seguro y duradero.
Características clave:
---- Chasis North Benz 1934, fuerte sistema de conducción militar.
---- Calidad militar, tecnología Mercedes Benz.
---- Transmisión 9JS150A, súper combinación.
---- Tecnología de eje patentada, con reductor de rueda.
---- Cabina completamente de acero, segura y confiable.
Especificaciones:
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Camión todoterreno África beiben 1934 |
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Modelo |
Camión grúa con tracción total Beiben 1934 |
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cabina del conductor |
Cabina larga, una cama |
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Motor |
Fabricante: North Benz |
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Motor diésel de inyección directa de 4 tiempos, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresor y refrigeración intermedia. |
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Modelo de motor: Norma de emisiones WP10.340NE32 |
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Salida máxima: 340hp@2200rpm |
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Número de cilindros: 6 |
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Desplazamiento: 11.726L |
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Embrague |
Embrague de resorte helicoidal seco de placa única, diámetro 420 mm, funcionamiento hidráulico con asistencia neumática |
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Transmisión |
Transmisión 9JS150T más completa. |
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Eje frontal |
Mercedes Benz, freno de tambor |
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Eje posterior |
Eje motriz de doble reducción Mercedes Benz, relación = 5,2 |
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Direccion |
ZF8098 |
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Rueda y tipos |
Llantas: 8,5-20 |
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Neumático: cámara 12.00R20 |
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Opcional: 12R22.5//315/80R22.5 |
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El neumático radial es opcional. |
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Electricidad |
Tensión de funcionamiento: 24 V, conexión a tierra negativa. |
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Dimensiones en mm |
Distancia entre ejes: 4500 |
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Tamaño total: 9850x2500x3385 |
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Peso en kg |
Frenar. masa: 8400 kg |
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Masa total: 25000 kg |
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Actuación |
Velocidad máxima de conducción (km/h) 85 |
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Cuerpo en mm |
6000x2300x800 |
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El fabricante se reserva el derecho de modificación/cambio técnico para una mejor mejora previo aviso. |
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Camión todoterreno con volante a la derecha de China Beiben, con grúa XCMG.
sistema de tracción total, camión china beiben 4*4
El camión Beiben 1929 cuenta con un chasis robusto y un motor confiable que ofrece un rendimiento excepcional, incluso en las condiciones más extremas. El camión todoterreno Beiben 1929 equipado con una grúa XCMG de 6,3 toneladas es un vehículo potente y versátil diseñado para terrenos difíciles y tareas de elevación pesadas. Este robusto camión está especialmente diseñado para manejar con facilidad los entornos todoterreno más desafiantes, lo que lo hace perfecto para sitios de construcción, operaciones mineras y otros sitios de trabajo exigentes.
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El chasis de tracción total 8×8 de Beiben presenta un diseño de tres ejes y doce ruedas con una distancia entre ejes de 1500+5050+1450 mm. Las dimensiones totales son 12100X2700X3400 mm y el peso en vacío es de 10800 kg. Está equipado con un motor diésel WP12.420E32, con una potencia nominal de 319 Kw (420 HP), acoplado a una transmisión 12JS200T. El chasis está equipado con un sistema de frenos de aire de doble circuito y un sistema de dirección de tipo bola de circulación total, y utiliza un bastidor de alta resistencia con forma de panza de pez. Con su capacidad para adaptarse a diversos entornos complejos, es la opción preferida en el campo del transporte todoterreno, ampliamente utilizado en exploración de petróleo, minería, operaciones militares y misiones de rescate.
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Camión basculante Beiben 2534, con material Q550 de alta resistencia, motor diésel Weichai de 340 hp, transmisión rápida de 9 cambios, famoso eje delantero alemán Benz 7 T, doble eje trasero de 16 T, combinación perfecta del interior de las cabinas beiben NG80B, capacidad de carga de 70 T, HYVA 191 sistema de elevación.
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