El camión Beiben 1929 cuenta con un chasis robusto y un motor confiable que ofrece un rendimiento excepcional, incluso en las condiciones más extremas. El camión todoterreno Beiben 1929 equipado con una grúa XCMG de 6,3 toneladas es un vehículo potente y versátil diseñado para terrenos difíciles y tareas de elevación pesadas. Este robusto camión está especialmente diseñado para manejar con facilidad los entornos todoterreno más desafiantes, lo que lo hace perfecto para sitios de construcción, operaciones mineras y otros sitios de trabajo exigentes.
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40% T/T deposit, 60% T/T before shippingPlazo de entrega:
40 daysCapacidad de trabajo:
XCMG 6.3 ton craneTipo de cabina:
Beiben NG80 short cabinDimensión (mm):
6850x2500x3385Sistema de propulsión:
4x4Distancia entre ejes (mm):
4500potencia del motor:
290 HP/WP10.290Caja de cambios:
9JS150AObservación:
Crane lifting capacity is optionalCamión todoterreno Beiben con grúa, también llamado camión grúa con pluma, camión grúa móvil, camión con grúa, camión grúa, grúa de brazo hidráulico para camiones, pluma telescópica de grúa hidráulica, camión autocargador con grúa de pluma, etc.
Los camiones todoterreno Beiben equipados con grúas XCMG de 6,3 toneladas tienen ventajas obvias en el campo de la construcción de campo. En primer lugar, esta grúa tiene una excelente estabilidad y confiabilidad y puede mantener buenas condiciones de trabajo en condiciones difíciles de la carretera. En segundo lugar, la grúa XCMG de 6,3 toneladas es fácil de operar y puede ajustar rápidamente la altura y el ángulo de trabajo para mejorar la eficiencia de la ingeniería. Tiene las características de estabilidad y confiabilidad, fácil operación, gran capacidad de elevación y puede manejar fácilmente diversos materiales de ingeniería para satisfacer las necesidades de diferentes sitios de construcción.
Ventajas del camión todoterreno Beiben 1929 con grúa XCMG de 6,3 toneladas:
1. La grúa con brazo plegable Beiben es flexible y cambiable.
El diseño del brazo de la grúa con brazo plegable Beiben se puede extender y plegar de manera flexible y se puede ajustar según las necesidades operativas específicas, lo que mejora la adaptabilidad y flexibilidad de la elevación. En comparación con la grúa de brazo fijo, la grúa de brazo plegable tiene una mayor eficiencia operativa en un espacio pequeño y es más adecuada para operaciones de manejo en entornos pequeños, como sitios de construcción urbana.
2. El camión con pluma articulada Beiben tiene alta seguridad.
El camión con pluma articulada Beiben generalmente considera múltiples dispositivos de protección de seguridad en el diseño, como protección contra sobrecarga, dispositivo de parada de emergencia, interruptor de límite, etc., lo que reduce efectivamente los riesgos de seguridad durante la operación. Además, el diseño del brazo telescópico de la grúa con brazo plegable hace que el proceso de elevación sea más estable, reduce la posibilidad de que la carga se balancee durante el proceso de elevación y mejora aún más la seguridad de la operación.
3. El camión Beiben con grúa elevadora tiene una alta eficiencia operativa.
Debido a que el diseño del brazo de la grúa de brazo plegable es relativamente flexible, se puede extender y ajustar según las necesidades, mejorando así la eficiencia y velocidad de la operación. En muchas situaciones de emergencia, la grúa de brazo plegable puede ajustar rápidamente la posición y la altura de elevación, completar rápidamente la tarea operativa y reducir el tiempo y el costo de operación. Además, la grúa de brazo plegable también puede realizar una variedad de métodos de elevación durante la operación, como elevación por rotación, elevación por traslación, etc., lo que mejora la diversidad y adaptabilidad de la operación.
PARÁMETROS DE LA GRÚA |
||
Modelo de grúa |
XCMG , SQ6.3ZK2Q |
XCMG , SQ6.3ZK3Q |
Capacidad máxima de elevación (kg) |
6300 |
6300 |
Capacidad de elevación mínima (kg) |
1200 |
1500 |
Radio de trabajo (m) |
8.5 |
10.4 |
Altura de elevación (m) |
11 |
13 |
Peso de la grúa (kg) |
2115 |
2226 |
Luz de los estabilizadores (mm) |
2280-5580 |
2270-5270 |
Ángulo de rotación |
360 grados |
360 grados |
Descripción del producto de la grúa XCMG de 6,3 toneladas
1.El diseño de la estructura es más compacto, más liviano, con mayor relación de carga, toda la línea es razonable y hermosa.
2.Mayor capacidad de elevación con mecanismo de cuatro barras conectadas.
3.Dos brazos plegables pueden inclinarse hacia arriba (ángulo de elevación negativo), de modo que la grúa pueda ingresar al espacio de trabajo inferior para levantar.
4.El cilindro del brazo articulado de la segunda sección con disposición inversa y adopta el valor de equilibrio de la conexión de brida con mayor confiabilidad para reducir el punto de fuga. No hay tubería de aceite en el tubo del cilindro de aceite para reducir la posibilidad de daños.
5. El cilindro de cremallera adoptó una disposición inclinada, pluma en estado plegable para aprovechar al máximo el espacio, estructura general compacta, centro de gravedad más bajo y estabilidad de conducción del vehículo.
6.El diseño central más simétrico del brazo hexagonal hace que tenga una mayor capacidad anti-flexión.
7.El diseño de la estructura del puente flotante de tres puntos puede reducir la tensión de acceso en el marco del chasis cuando se viaja.
| Información del chasis Beiben 1929 | |
Modelo |
Camión grúa con tracción total Beiben 1929 |
cabina del conductor |
Estructura de esqueleto de acero, cubierta con placa de acero de doble capa, se puede inclinar hacia adelante |
Motor |
Fabricante: North Benz |
Motor diésel de inyección directa de 4 tiempos, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresor y refrigeración intermedia. |
|
Modelo de motor: WP10.290NE32 |
|
Norma de emisiones EURO II/EUROIII |
|
Número de cilindros: 6 |
|
Desplazamiento: 10L |
|
Embrague |
Embrague de resorte helicoidal seco de placa única, diámetro 420 mm, funcionamiento hidráulico con asistencia neumática |
Transmisión |
Transmisión 9JS150T más completa. |
Eje frontal |
Mercedes Benz, freno de tambor |
Rueda y tipos |
Neumático: tubo 14.00R20 |
Opcional: 12R22.5//315/80R22.5 |
|
El neumático radial es opcional. |
|
Electricidad |
Tensión de funcionamiento: 24 V, conexión a tierra negativa. |
Dimensiones en mm |
Distancia entre ejes: 4500 |
Tamaño total: 6850x2500x3385 |
|
Peso en kg |
Frenar. masa: 8400 kg |
Masa total: 25000 kg |
|
Actuación |
Velocidad máxima de conducción (km/h) 85 |
Cuerpo en mm |
4000x2300x500 |
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Camión beiben con tracción 4 * 4, tiene un motor extremadamente potente de 340 hp, volante a la derecha, cabina con tecnología mercedes benz, eje delantero y alxe trasero con tecnología mercedes benz. Con la famosa grúa XCMG de China.
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El camión de combustible North Benz 8*4 se basa principalmente en el chasis del camión Beiben 3130, con un motor diésel Weichai especial Beiben y una transmisión rápida de 9 cambios. muy duradero y conveniente.
Camión volquete caliente de Beiben del motor del euro 2 del camión 6x4 380hp de la venta Beiben para el Congo Embalaje y envío Detalle de embalaje: Ro-Ro o Bulk base en el barco y puerto de su país. Si el camión en la cubierta, Rociaremos pintura antioxidante gratis. Generalmente pondremos el camión en la cabina del barco. Detalles de entrega: 15-30 días Descripción del Producto Especificación del camión volquete Beiben del mercado del Congo 6x4 380hp en venta Cabina: NG80B Nueva cabina de North Benz, cabina larga con una cama o cabina corta, fabricada completamente con material de acero, el rendimiento antichoque se puede garantizar mediante una estructura de doble cámara hueca, se puede inclinar hacia adelante, respaldo alto y asiento con absorción de impactos para el conductor, A /C Color: blanco/naranja/amarillo/rojo/verde u otro color que desee. Motor: Marca wei chai Modelo WD615.38 380 CV Emisión Euro II Tipo de motor Motor diésel de 4 tiempos con inyección directa y 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresor e intercooler Desplazamiento 9.726 L /Diésel Máx. producción 380 caballos de fuerza a 2100 rpm par máximo 1600NM@1200-1600rpm Diámetro/carrera (mm) 126/130 Consumo específico de combustible 198g/Kwh Dimensiones principales del vehículo Largo x ancho x alto (mm) 8680x2500x3430 Distancia entre ejes (mm) 4100+1450 Vía de la rueda (delantera/trasera) (mm) Vía delantera (mm): 1995 Vía trasera (mm): 1800/1800 Ángulo de aproximación/salida ( ° ) 26/28 Saliente (delantero/trasero)(mm) 1410/1720
El camión maderero Beiben 6×4 RHD está equipado con un motor diésel Weichai de 420 HP y una transmisión 12JS200T, lo que ofrece un rendimiento potente y eficiencia de combustible. Su diseño especializado satisface las necesidades del transporte de troncos, con una combinación de un eje delantero de 7,5 toneladas y un eje de doble reducción de 13 toneladas, reforzado con cuatro pernos en U para mejorar la capacidad de carga. El sistema de escape montado hacia arriba evita daños durante la carga de troncos y los faros están equipados con redes protectoras. La cabina del modelo corto del NG80B es robusta y aislada, y está equipada con instalaciones digitales para brindar una experiencia de conducción cómoda. Este camión se usa ampliamente en bosques, plantas de procesamiento de madera y es particularmente adecuado para áreas montañosas, montañosas y forestales remotas, lo que lo convierte en un activo valioso en el transporte forestal.
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El camión grúa Beiben 8×4 con pluma articulada es un vehículo especializado para trabajo pesado que integra capacidades de transporte y elevación. Construido sobre un robusto chasis Beiben 8×4 con un potente motor de 420 caballos de fuerza, está equipado con una grúa plegable que ofrece una capacidad máxima de elevación de 16 toneladas y una longitud de pluma de más de 16 metros. La pluma de la grúa se puede plegar y girar con flexibilidad, lo que la hace especialmente adecuada para operaciones eficientes de carga, descarga y elevación en espacios reducidos, como centros logísticos y obras de construcción.
Cabezal de tractor North Benz RHD 380hp/420hp con motor WEICHAI Caja de cambios más completa Motor WEICHAI de 3.480 hp 4. Transmisión RÁPIDA 5. Ejes militares
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