Camión tractor de remolque Beiben 2643 V3

En el Salón Internacional del Automóvil de Beijing 2021, el camión pesado beiben mostró su propia versión de reemplazo de potencia V3 del tractor eléctrico puro. Como nuevo producto puramente eléctrico lanzado al mercado por beiben heavy truck, este tractor eléctrico Beiben V3 mostró la total sinceridad de beiben heavy truck tanto en la solidez del hardware como en la del software. En primer lugar, este automóvil todavía usa la forma de cabina del Cash V3 en apariencia, que generalmente es consistente con la cabina del camión volquete exhibida en el salón del automóvil, pero ha realizado algunos cambios de color. De hecho, esto también está relacionado con las diferencias de cada ciudad. Eso sí, no se descarta la posibilidad de que se pueda personalizar el color. Como vehículo eléctrico, es un motor síncrono de imanes permanentes el que proporciona energía al vehículo. Se combina con el reductor de rueda que utiliza tecnología Mercedes Benz. De hecho, la mayoría de los amigos de las cartas pueden considerarlo como la forma de un vehículo de combustible y la configuración del chasis de un vehículo eléctrico.  

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El camión de chorro de vacío Beiben 2638 es un vehículo cisterna de vacío multifuncional diseñado para el campo industrial. Está equipado con una cabina larga Beiben NG80 y proporciona un entorno de conducción confortable. El vehículo está equipado con un motor marca WEICHAI WP10.380E32 con una potencia de 380 CV y ​​cumple con la normativa de emisiones Euro 3. El tanque de vacío tiene un volumen de 12000L y está hecho de acero con bajo contenido de carbono de 16Mn con una presión de diseño de -0,9bar. El vehículo también está equipado con sistemas avanzados de succión y filtración y sistemas de vacío para garantizar un rendimiento operativo eficiente y estable.

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Venta de camión hormigonera North Benz 8cbm 6x4 en África      VENTAJA DE LOS PRODUCTOS *  Precio original : MANDO, CNF/CFR, CIF   *  Certificados : CCC, ISO, BV, GJB, CQC   *  Entrega inmediata: 15-30 días   *  Excelente servicio postventa y servicio de personalización. Descripción del Producto 2529BY /6×4/3450+1450/Cabina corta/LHD Dimensión尺寸 9300*2500*3900mm Ángulo de aproximación/Ángulo de salida 26/20° Voladizo (delantero/trasero) 1410/2640 mm Distancia entre ejes 3800+1450 mm máxima velocidad 80 kilómetros por hora Peso en vacío 13650 kilos Capacidad de carga 11220 kilos Capacidad de ascenso de pendientes Máx.40% Motor Modelo WP10.340E32 , refrigerado por agua , cuatro tiempos , 6 cilindros en línea , turboalimentado, inyección directa Desplazamiento 9.726L/Diésel Ataque 126/130 mm Máx. fuerza 250/2200 (kw/rpm) Par máx. 1350/1200-1600 ( Nm/rpm ) Estándar de emisión Ⅲ euros Capacidad del tanque de combustible 300L Embrague ∮ 430, disco de fricción seco único , impulso hidráulico Caja de cambios 9T-160, mecanismo, 9 marchas adelante, 1 marcha atrás, operado manualmente, con sincronizador Relación de transmisión de la caja de cambios 12,60/8,39/6,31/4,64/3,43/2,45/1,84/1,35/1,00 R: 11,02 Sistema de suspensión Frente Resorte de lámina no independiente, amortiguador telescópico con suspensión de barra estabilizadora, 10 Uds. Trasero Resorte de estabilización no independiente, sistema de suspensión de equilibrio, 13 piezas Sistema de frenos Freno de servicio La separación del freno se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación. asistente de freno Freno de escape del motor freno de estacionamiento Resortes potenciales que presionan las ruedas intermedias y traseras. Sistema de dirección TAS85, circulación completa en bola, refuerzo hidráulico. Marco Forma de panza de pez, ancho variable, secciones variables. Eje delantero (Tecnología Mercedes) Freno neumático de doble zapata, eje direccional no motriz Eje medio y trasero (Tecnología Mercedes) Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, eje motriz de doble reducción Neumático 12.00R20Radial Sistema eléctrico Batería 2X12V/135Ah Generador 28V-35A Inicio 5,4 kW/24 V Cabina NG80B Cabina larga con litera individual; Estructura de esqueleto de acero completa, cubierta con placa de acero de doble capa; Puede inclinarse hacia adelante; Respaldo alto con reposabrazos para conductor, asiento con respaldo alto para copiloto; Con aire acondicionado interior Principales parámetros técnicos de la hormigonera. Parámetro de interpretación del tambor Volumen Geométrico m3 15,5 m3 Volumen efectivo m3 10m3 Proporción de llenado % 64,5% gradiente del tambor ° 15° Velocidad de llenado m3/min ≥3 Velocidad de descarga m3/min ≥2 % de la ración excedente <1% Rango de asentamiento mm 20～300 Sistema hidráulico Bomba Eaton 54 (ACA542337R) Motor Eaton 54 (HHD542337R) Caja de cambios PMB6sp Sistema de suministro de agua Volumen del tanque de agua 400L Tipo de suministro de agua Tipo de presión de aire

Chasis de camión North Benz NG80, sistema de conducción 6*4, motor Weichai de 300 hp, eje delantero Benz de 7 T, eje doble de 13 T con reductor. Neumático 11.00R20. Cisterna de combustible de acero al carbono con capacidad de 15.000 litros.

El vehículo de transporte de troncos Beiben 6×6 es un vehículo especial diseñado para el transporte de cargas pesadas. Cuenta con un chasis Beiben 2642 con un peso bruto vehicular de 26.000 kg y está equipado con un motor WEICHAI WP12.420E32 con una potencia nominal de 309KW/2100r/min. El remolque mide 9800x2500x3600mm y tiene una capacidad de carga de hasta 40 toneladas. El vehículo emplea un sistema de suspensión mecánica y un robusto sistema de frenos, y está equipado con accesorios de iluminación completos y una caja de herramientas. Con su proceso de pintura multicapa, es adecuado para operaciones de transporte de troncos en diversas condiciones complejas de carreteras.

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