Camión tractor de remolque Beiben 2643 V3
Pedido (MOQ):
1Weight:
12000Capacidad de trabajo:
40 tonsTipo de cabina:
Beiben V3 cabinDimensión (mm):
7240×2500×3600Sistema de propulsión:
6×4Distancia entre ejes (mm):
3450+1450potencia del motor:
460HP/WP12.460NCaja de cambios:
12JS200TObservación:
6×6, RHD is optional
Camión motor primario Beiben 2643
Aplicaciones:
Chasis de motor primario Beiben con cabina V3, también llamado motor primario beiben 2646, cabezal de remolque Beiben 2646, tractor de remolque beiben 2646, camión tractor de cabina beiben 2646.
Este camión tractor Beiben está equipado con una cabina larga V3, con una distancia entre ejes de 4450+1450 mm, cabina NG80B con tecnología alemana Benz.
El material de la caja del camión de carga es opcional: acero al manganeso y acero al carbono , que es seguro y duradero.
Características clave:
---- Cabina, seguridad y comodidad del Benz V3 de Alemania.
---- Motor diésel WEICHAI, superpotente; Rendimiento confiable, sin revisión dentro de los 100.000 km.
---- Sistema de dirección ZF8098
---- Suspensión extremadamente resistente, carga útil máxima de 80 toneladas.
---- Eje tecnologico mercedes benz militar alemania.
Especificaciones:
|
Dimensión |
7240*2500*3600mm |
|
|
Ángulo de aproximación/Ángulo de salida |
16/60° |
|
|
Voladizo (delantero/trasero) |
1515/825 mm |
|
|
Distancia entre ejes |
3450+1450 mm |
|
|
máxima velocidad |
110 kilómetros por hora |
|
|
Peso en vacío |
8800 kilos |
|
|
Peso máximo de remolque |
40000kg |
|
|
Carga máxima en quinta rueda, permitida (kg) |
16070kg |
|
|
Capacidad de ascenso de pendientes |
Máx.40% |
|
|
Motor |
Modelo |
WP12.460N , refrigerado por agua, cuatro tiempos, freno de escape, inyección directa, intercooler turboalimentado, ECU Common Rail |
|
Desplazamiento |
11.596L/Diésel |
|
|
Ataque |
126/155 mm |
|
|
Máx. fuerza |
338/1900 (kw/rpm) |
|
|
Par máx. |
2110/1000-1400 ( Nm/rpm ) |
|
|
Estándar de emisión |
Euro III |
|
|
Capacidad del tanque de combustible |
400L |
|
|
Embrague |
∮ 430, disco de fricción seco único , impulso hidráulico |
|
|
Caja de cambios |
12JS200T, mecanismo, 12 marchas adelante, 2 marchas atrás, operado manualmente |
|
|
Relación de transmisión de la caja de cambios |
15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,1/1,64/1,28/1,00 R: 14,86 3,33 |
|
|
Sistema de suspensión |
Frente |
Resorte de lámina no independiente, amortiguador telescópico con suspensión de barra estabilizadora, 13 piezas |
|
Trasero |
Resorte de estabilización no independiente, sistema de suspensión de equilibrio, 13 piezas |
|
|
Sistema de frenos |
Freno de servicio |
La separación del freno se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación. |
|
asistente de freno |
Freno de escape del motor |
|
|
freno de estacionamiento |
Resortes potenciales que presionan las ruedas intermedias y traseras. |
|
|
Sistema de dirección |
TAS85, circulación completa en bola, refuerzo hidráulico. |
|
|
Marco |
Forma de panza de pez, ancho variable, secciones variables. |
|
|
La quinta rueda |
Modelo |
JOST ∮ 90 monodireccional |
|
Altura de la quinta rueda (mm) (descarga) |
1410 |
|
|
Radio de espacio frontal (mm) |
2300 |
|
|
Radio de giro trasero (mm) |
2600 |
|
|
Eje delantero (Tecnología Mercedes) |
Freno neumático de doble zapata, eje direccional no motriz |
|
|
Eje medio y trasero (Tecnología Mercedes) |
Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, eje motriz de doble reducción |
|
|
Neumático |
12.00-R20 |
|
|
Sistema eléctrico |
Batería |
2X12V/135Ah |
|
Generador |
28V-35A |
|
|
Inicio |
5,4 kW/24 V |
|
|
Cabina |
V3 Cabina de techo alto y largo con literas dobles |
|
Camión de cabina Beiben V3, con cama para dormir.
Chasis de camión tractor Beiben 2646
En el Salón Internacional del Automóvil de Beijing 2021, el camión pesado beiben mostró su propia versión de reemplazo de potencia V3 del tractor eléctrico puro. Como nuevo producto puramente eléctrico lanzado al mercado por beiben heavy truck, este tractor eléctrico Beiben V3 mostró la total sinceridad de beiben heavy truck tanto en la solidez del hardware como en la del software. En primer lugar, este automóvil todavía usa la forma de cabina del Cash V3 en apariencia, que generalmente es consistente con la cabina del camión volquete exhibida en el salón del automóvil, pero ha realizado algunos cambios de color. De hecho, esto también está relacionado con las diferencias de cada ciudad. Eso sí, no se descarta la posibilidad de que se pueda personalizar el color. Como vehículo eléctrico, es un motor síncrono de imanes permanentes el que proporciona energía al vehículo. Se combina con el reductor de rueda que utiliza tecnología Mercedes Benz. De hecho, la mayoría de los amigos de las cartas pueden considerarlo como la forma de un vehículo de combustible y la configuración del chasis de un vehículo eléctrico.
El tractor Beiben V3 2643 6x4 es un camión de alto rendimiento para trabajos pesados, equipado con un motor Weichai Euro V de 430 caballos de fuerza que ofrece un robusto par motor de 2060 N·m, acoplado a una transmisión de 12 velocidades. El vehículo cuenta con ejes con reducción de peso en el borde de la rueda con tecnología Mercedes-Benz y una resistente suspensión de ballestas delantera y trasera, que le proporciona una gran capacidad de remolque de 40 toneladas. Es ideal para el transporte de cargas pesadas, como semirremolques cisterna de petróleo, gracias a su equilibrio entre potencia, capacidad todoterreno y durabilidad.
Camión de concreto Beiben 336hp 6X4 en buen estado, suministramos camión hormigonera Beiben de 2014 y 2015 años en buen estado de 340 Hp y camiones hormigonera con motor de 380 hp.
El mejor precio para el camión volquete Beiben de 12 ruedas y 380 hp a la venta, suministramos el precio más bajo del camión volquete Beiben de 12 ruedas para todos los clientes extranjeros.
Camión volquete Beiben de buen rendimiento con el precio más barato Dumper 6x4, camión volquete Beiben de 10 ruedas con buen rendimiento como cabina Benz Classis NG80, muy popular en el mercado del Congo. Damos la bienvenida a todos los clientes que vienen a China para comprar los camiones volquete beiben NG80.
Estos camiones cisterna beiben con tracción 6*6 son para clientes de Tanzania, el chasis del camión con tracción total beiben 2638 tiene eje delantero y trasero mercedes benz, cabina original benz NG80B, sistema de control mercedes benz CAN. Este chasis de camión beiben de 10 ruedas de alta resistencia Se utiliza especialmente para el camión cisterna todoterreno Beiben, el camión de carga todoterreno Beiben, el camión de auxilio todoterreno Beiben y el camión volquete todoterreno Beiben. Los camiones cisterna todoterreno Beiben 2638 se fabrican con el sistema de conducción beiben 6*6.
Vehículo todoterreno con tracción total Beiben 8x8 desarrollado por CEEC Trucks. Su característica principal es la tracción integral permanente. Las ocho ruedas tienen capacidad de conducción independiente. Camión todoterreno Beiben 8x8. El modelo utiliza un motor diésel de alta potencia, generalmente combinado con una caja de cambios avanzada y una caja de transferencia eficiente para garantizar que aún pueda generar potencia suficiente y estable en entornos hostiles como mesetas, desiertos y áreas fangosas. El vehículo todoterreno Beiben 8x8 se utiliza ampliamente en chasis de vehículos militares especiales, exploración petrolera, extinción de incendios forestales, rescate de ingeniería y transporte de equipo pesado. Es una auténtica plataforma todoterreno pesada multipropósito, apta para todo tipo de clima y terreno.
Camión tractor Mercedes-Benz Benz V3 con motor WEICHAI, la última cabina de lujo Camión tractor North Benz BEIBEN V3 con motor EUROIII WEICHAI Motor: WEICHAI Caja de cambios: 12 piezas más completas disponibles siempre Camión tractor North Benz BEIBEN V3 con potencia del motor EUROIII WEICHAI 375hp/380hp/420hp/480hp
El chasis del camión de bomberos Beiben V3 (modelo ND5210TTZZ) está equipado con un motor diésel WEICHAI WP8.350E62 de 350 caballos de fuerza y un peso bruto vehicular (GVW) de 21 toneladas. Cuenta con una cabina larga con capacidad para 6 ocupantes. Optimizado para operaciones de extinción de incendios, el chasis cuenta con una distancia entre ejes de 4800 mm y un bastidor reforzado. Además, admite modificaciones para camiones cisterna, grúas y otros vehículos especializados, lo que lo convierte en un chasis dedicado multifuncional de alto rendimiento.
IPv6 Red compatible
español
English
français
русский
العربية
Suscribir