Cabezal de tractor eléctrico Beiben V3 6x4 motor primario
En el Salón Internacional del Automóvil de Beijing 2021, el camión pesado beiben mostró su propia versión de reemplazo de potencia V3 del tractor eléctrico puro. Como nuevo producto puramente eléctrico lanzado al mercado por beiben heavy truck, este tractor eléctrico Beiben V3 mostró la total sinceridad de beiben heavy truck tanto en la solidez del hardware como en la del software. En primer lugar, este automóvil todavía usa la forma de cabina del Cash V3 en apariencia, que generalmente es consistente con la cabina del camión volquete exhibida en el salón del automóvil, pero ha realizado algunos cambios de color. De hecho, esto también está relacionado con las diferencias de cada ciudad. Eso sí, no se descarta la posibilidad de que se pueda personalizar el color. Como vehículo eléctrico, es un motor síncrono de imanes permanentes el que proporciona energía al vehículo. Se combina con el reductor de rueda que utiliza tecnología Mercedes Benz. De hecho, la mayoría de los amigos de las cartas pueden considerarlo como la forma de un vehículo de combustible y la configuración del chasis de un vehículo eléctrico.
Capacidad de trabajo:
40-45 tonsTipo de cabina:
Beiben V3 cabinDimensión (mm):
7160*2500*3260Sistema de propulsión:
6x4Distancia entre ejes (mm):
3450+1450potencia del motor:
440HPCaja de cambios:
12JS200TAObservación:
6×6 is optionalEl camión tractor eléctrico BEIBEN V3 es un tractor pesado de nueva energía diseñado y lanzado por Beiben Heavy Duty Truck. Adopta un sistema de accionamiento eléctrico para satisfacer las necesidades de logística, transporte y otras industrias de herramientas de transporte eficientes y respetuosas con el medio ambiente. Cabezal de tractor eléctrico BEIBEN V3 con las siguientes características avanzadas:
1. Propulsión eléctrica: El tractor eléctrico North Benz V3 adopta un motor eléctrico como fuente de energía, logrando cero o bajas emisiones, lo que cumple con los requisitos de las políticas actuales de protección ambiental.
2. Alta eficiencia: los sistemas de propulsión eléctrica suelen tener un alto índice de eficiencia energética, lo que puede reducir eficazmente los costos de consumo de energía y mejorar la eficiencia del transporte.
3. Inteligencia: el motor primario eléctrico Beiben V3 puede estar equipado con un sistema avanzado de asistencia a la conducción inteligente para mejorar la comodidad y seguridad de la conducción.
4. Diseño modular: El camión tractor Benz 6x4 con algunos modelos puede adoptar un diseño modular para facilitar el mantenimiento y la actualización.
Los camiones tractores eléctricos puros BEIBEN 6x4 V3 están disponibles en una variedad de especificaciones, que incluyen diferentes caballos de fuerza, distancia entre ejes, tamaño de carrocería, etc., para satisfacer las necesidades de transporte de diferentes usuarios. En concreto, pueden existir las siguientes especificaciones:
Caballos de fuerza: puede variar desde 300 caballos de fuerza hasta 500 caballos de fuerza, los usuarios pueden elegir según las necesidades reales.
Tipo de conducción: Principalmente tracción 6x4, adecuada para una variedad de condiciones de carretera y tareas de transporte.
Dimensiones del cuerpo: El largo, ancho y alto del cuerpo pueden variar según el modelo específico.
El motor primario eléctrico BEIBEN V3 es adecuado para una variedad de escenarios de transporte, incluida la logística de larga distancia, la distribución urbana, el transporte portuario, etc. Especialmente en ciudades y regiones con altos requisitos de protección ambiental, los tractores eléctricos tienen perspectivas de aplicación más amplias.
Rendimiento estable: la mayoría de los usuarios creen que el vehículo tiene un rendimiento estable y confiable y puede satisfacer diversas necesidades de transporte.
Ahorro de energía y protección del medio ambiente: La aplicación del sistema de propulsión eléctrica aporta al coche importantes ventajas en materia de ahorro de energía y protección del medio ambiente.
Operación conveniente: el diseño inteligente y modular hace que la operación del vehículo sea más conveniente.
No |
Especificación |
Datos |
|
1 |
Modelo |
2642SZ |
|
2 |
Distancia entre ejes |
3450+1450 |
|
3 |
Dimensión |
7160*2500*3260 |
|
4 |
Peso en vacío |
10500 |
|
5 |
Peso del remolque de remolque cruzado |
140000 |
|
6 |
máxima velocidad |
75 |
|
7 8 |
Motor |
Modelo |
WP12.420E32 |
Emisión |
EURO 3 |
||
9 |
kW/rpm |
309/2200 |
|
10 |
CV/rpm |
420 |
|
11 |
Tipo de sistema de combustible |
bomba mecanica |
|
12 |
Tipo de filtro de aire |
Filtro de arena |
|
13 |
No. de cilindros |
6 |
|
14 |
Desplazamiento |
11.596L |
|
15 |
Ataque |
4 |
|
dieciséis |
Aburrir |
126*155 |
|
17 |
Índice de compresión |
17 : 1 |
|
18 |
Revoluciones económicas |
1300-1400 |
|
19 |
Freno de escape |
SÍ |
|
20 |
Volumen de cambio de aceite |
17L |
|
21 |
Intervalo de cambio de aceite |
10000 kilometros |
|
22 |
Requisitos previos de combustible |
>EURO 2 |
|
23 |
Consumo de combustible g/kWh |
192 |
|
24 |
Capacidad del tanque de combustible |
400L |
|
25 |
Tipo de tanque de combustible |
Hierro |
|
27 |
Embrague |
Modelo/mm |
430 |
28 |
Número |
1 |
|
29 |
Tipo de sistema de embrague |
Disco de fricción seco único, refuerzo hidráulico. |
|
30 |
Transmisión |
Modelo |
12JS200T |
31 |
Par máximo Nm/rpm |
2000/2600 |
|
32 |
Aprobación VGC (toneladas) |
—— |
|
33 |
1# relación de transmisión |
15.53 |
|
34 |
2# relación de transmisión |
12.08 |
|
35 |
3# relación de transmisión |
9.39 |
|
36 |
4# relación de transmisión |
7.33 |
|
37 |
5# relación de transmisión |
5.73 |
|
38 |
6# relación de transmisión |
4.46 |
|
39 |
7# relación de transmisión |
3.48 |
|
40 |
8# relación de transmisión |
2.71 |
|
41 |
9# relación de transmisión |
2.10 |
|
42 |
10# relación de transmisión |
1,64 |
|
43 |
11# relación de transmisión |
1.28 |
|
44 |
12# relación de transmisión |
1.00 |
|
45 |
13# relación de transmisión |
14,86 |
|
46 |
14# relación de transmisión |
3.33 |
|
47 48 |
Sistema de frenos |
Freno de servicio |
sistema de frenos de aire de doble circulación |
asistente de freno |
Resortes potenciales que presionan las ruedas intermedias y traseras. |
||
49 |
abdominales |
SIN/无 |
|
50 |
Sistema de dirección |
ZF8098 |
|
51 |
Modelo de eje delantero / tonelada |
VL4/15D/7.5, tecnología Benz |
|
52 |
Modelo/tipo de eje raro |
HL7/015DS/13, tecnología Benz |
|
53 |
Tipo de reducción de cubo |
Doble reducción |
|
54 |
Engranaje final fino Nm |
55000 |
|
55 |
Relación de transmisión |
5.921 |
|
56 |
Tamaño de neumáticos |
12.00R20 |
|
57 |
Cantidad de neumático de repuesto |
1 |
|
58 59 60 |
Sistema eléctrico |
Batería |
180AH/2*12V |
Amperios del generador (A) |
28V/70A |
||
kW de arranque |
24V/5.58KW |
||
61 |
Taxi |
Modelo |
NG80B Cabina larga |
62 |
Interior |
Revestimiento interior integral, instrumento integral, instrumento digital, radio (con interfaz USB+MP3), asiento neumático para conductor, asiento con respaldo alto para acompañante. El volante se puede ajustar. Con aire acondicionado interior |
|
63 |
Accesorio |
Parachoques de metal, tres escalones, espejo nuevo, parasol |
|
sesenta y cinco |
Modelo |
#90 |
|
66 |
Serie |
Fortalecer modelo |
|
72 |
Altura total |
1426 mm |
|
73 |
Peso total |
—— |
|
74 |
Marco |
Altura del marco principal |
317 |
75 |
Grosor del marco principal |
12 |
|
76 |
Grosor del marco interior |
8.5+7 |