Cabezal de tractor eléctrico Beiben V3 6x4 motor primario

Camión tractor con remolque Beiben 2643 con cabina V3, potente motor diésel de 460 hp, buen rendimiento y más conveniente, la última cabina V3 de China beiben, con cama doble en el interior, fácil mantenimiento y reparación, eje delantero mercedes benz 7.5 T y doble trasero mercedes benz 13 T eje, 3450+1450 mm, neumático 12.00R20.

El tractor Beiben V3 2643 6x4 es un camión de alto rendimiento para trabajos pesados, equipado con un motor Weichai Euro V de 430 caballos de fuerza que ofrece un robusto par motor de 2060 N·m, acoplado a una transmisión de 12 velocidades. El vehículo cuenta con ejes con reducción de peso en el borde de la rueda con tecnología Mercedes-Benz y una resistente suspensión de ballestas delantera y trasera, que le proporciona una gran capacidad de remolque de 40 toneladas. Es ideal para el transporte de cargas pesadas, como semirremolques cisterna de petróleo, gracias a su equilibrio entre potencia, capacidad todoterreno y durabilidad.

Camión tractor North Benz Haulage Prime Motor 2642S 420 hp, camión tractor Beiben 2638S 380 hp, proveedor y fabricante de camiones tractores Beiben 2634 340 hp.

Camión tractor beiben V3 con cabina 1834, sistema de volante a la derecha, última cabina Beiben V3, tecnología alemana actros benz, eje delantero de 7 T, eje trasero doble de 16 T, neumático 12.00R20, sistema de dirección ZF8098. Venta caliente en Kenia, Tanzania, Ghana, Argelia, Nigeria, Etopía.

Beiben ND3254B38, Tipo de tracción: 6X4 Tipo de conducción: LHD (RHD es opcional), Marca Weichai, WP10.340E32 Seis cilindros en línea, refrigerado por agua, de cuatro tiempos, turboalimentado con intercooler Inyección directa Con el freno de escape

Cabezal de camión North Benz 6x4 380hp Beiben LHD, motor de cabeza de camión Beiben LHD Caja de cambios Weichai 380hp Tecnología rápida 12JS200T Mercedes Benz 10 años de experiencia

Beiben 340hp 10 volquete de ruedas 30 toneladas de capacidad motor Weichai servicio profesional de calidad militar

El chasis Beiben 2642 6×6 es un chasis todoterreno de alto rendimiento, fabricado con tecnología militar, diseñado para terrenos extremos y misiones de alta exigencia. Cuenta con un sistema de tracción integral a las seis ruedas, un chasis de alta resistencia y una suspensión optimizada, lo que garantiza una maniobrabilidad estable en condiciones difíciles como barro, arena y terrenos rocosos.

Venta de camión hormigonera North Benz 8cbm 6x4 en África      VENTAJA DE LOS PRODUCTOS *  Precio original : MANDO, CNF/CFR, CIF   *  Certificados : CCC, ISO, BV, GJB, CQC   *  Entrega inmediata: 15-30 días   *  Excelente servicio postventa y servicio de personalización. Descripción del Producto 2529BY /6×4/3450+1450/Cabina corta/LHD Dimensión尺寸 9300*2500*3900mm Ángulo de aproximación/Ángulo de salida 26/20° Voladizo (delantero/trasero) 1410/2640 mm Distancia entre ejes 3800+1450 mm máxima velocidad 80 kilómetros por hora Peso en vacío 13650 kilos Capacidad de carga 11220 kilos Capacidad de ascenso de pendientes Máx.40% Motor Modelo WP10.340E32 , refrigerado por agua , cuatro tiempos , 6 cilindros en línea , turboalimentado, inyección directa Desplazamiento 9.726L/Diésel Ataque 126/130 mm Máx. fuerza 250/2200 (kw/rpm) Par máx. 1350/1200-1600 ( Nm/rpm ) Estándar de emisión Ⅲ euros Capacidad del tanque de combustible 300L Embrague ∮ 430, disco de fricción seco único , impulso hidráulico Caja de cambios 9T-160, mecanismo, 9 marchas adelante, 1 marcha atrás, operado manualmente, con sincronizador Relación de transmisión de la caja de cambios 12,60/8,39/6,31/4,64/3,43/2,45/1,84/1,35/1,00 R: 11,02 Sistema de suspensión Frente Resorte de lámina no independiente, amortiguador telescópico con suspensión de barra estabilizadora, 10 Uds. Trasero Resorte de estabilización no independiente, sistema de suspensión de equilibrio, 13 piezas Sistema de frenos Freno de servicio La separación del freno se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación. asistente de freno Freno de escape del motor freno de estacionamiento Resortes potenciales que presionan las ruedas intermedias y traseras. Sistema de dirección TAS85, circulación completa en bola, refuerzo hidráulico. Marco Forma de panza de pez, ancho variable, secciones variables. Eje delantero (Tecnología Mercedes) Freno neumático de doble zapata, eje direccional no motriz Eje medio y trasero (Tecnología Mercedes) Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, eje motriz de doble reducción Neumático 12.00R20Radial Sistema eléctrico Batería 2X12V/135Ah Generador 28V-35A Inicio 5,4 kW/24 V Cabina NG80B Cabina larga con litera individual; Estructura de esqueleto de acero completa, cubierta con placa de acero de doble capa; Puede inclinarse hacia adelante; Respaldo alto con reposabrazos para conductor, asiento con respaldo alto para copiloto; Con aire acondicionado interior Principales parámetros técnicos de la hormigonera. Parámetro de interpretación del tambor Volumen Geométrico m3 15,5 m3 Volumen efectivo m3 10m3 Proporción de llenado % 64,5% gradiente del tambor ° 15° Velocidad de llenado m3/min ≥3 Velocidad de descarga m3/min ≥2 % de la ración excedente <1% Rango de asentamiento mm 20～300 Sistema hidráulico Bomba Eaton 54 (ACA542337R) Motor Eaton 54 (HHD542337R) Caja de cambios PMB6sp Sistema de suministro de agua Volumen del tanque de agua 400L Tipo de suministro de agua Tipo de presión de aire