El chasis del camión volquete de servicio pesado Beiben 6x4 está diseñado para el transporte de construcción de alta intensidad. Está equipado con un motor Weichai WP10.380E32 (380 HP/1600 N·m), una transmisión de 9 velocidades y un eje trasero de fundición de 13 toneladas, lo que proporciona una potencia robusta y una capacidad de carga confiable. Con una cabina de esqueleto de acero, un bastidor de sección transversal variable tipo panza de pez y pernos reforzados, garantiza durabilidad en condiciones de trabajo difíciles. Con frenos de aire de doble circuito, frenos de escape EVB y suspensión de ballesta reforzada, está diseñado para aplicaciones de carga pesada como minería y movimiento de tierras. Con una capacidad de carga nominal de 20 toneladas, equilibra eficiencia y seguridad, lo que lo convierte en una excelente opción en el sector del transporte de ingeniería.
Capacidad de trabajo:
50 tonsTipo de cabina:
Beiben NG80 cabin, with sleeper bedDimensión (mm):
8900×2485×3250Sistema de propulsión:
6×4Distancia entre ejes (mm):
4450+1450potencia del motor:
420 HP/WP12.420E32Caja de cambios:
12JS200AObservación:
6×6, RHD is optionalEn la industria de la construcción actual, un chasis de camión volquete de alto rendimiento es crucial para garantizar la eficiencia del proyecto. El chasis de camión volquete de servicio pesado Beiben 6×4, un producto estrella de la familia de camiones Beiben, se ha convertido en la opción preferida de muchos usuarios de la construcción gracias a su diseño excepcional, rendimiento confiable y aplicaciones versátiles. Este chasis, diseñado específicamente para camiones volquete, encarna las décadas de experiencia y conocimientos de Beiben en la fabricación de camiones, proporcionando un soporte de transporte sólido y potente para diversos proyectos de ingeniería.
Estructuralmente, la
Chasis de volquete para construcción pesada Beiben 6×4
Demuestra una profesionalidad y fiabilidad excepcionales. La cabina cuenta con una estructura de acero con placas de doble capa, lo que mejora significativamente la resistencia y la seguridad, a la vez que resiste eficazmente los impactos externos y ofrece una protección integral a los conductores. Además, la cabina se puede inclinar hacia adelante, lo que facilita enormemente el mantenimiento y las reparaciones diarias, ahorrando tiempo y dinero. El motor principal del vehículo es el WP10.380E32, un motor diésel de 4 tiempos con inyección directa, 6 cilindros en línea, turboalimentado e intercooler. Con una potencia máxima de 380 CV/280 kW y una cilindrada de 9726 ml, este motor ofrece un rendimiento excepcional, afrontando con facilidad terrenos complejos y tareas de transporte de carga pesada.
Especificaciones del producto
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Modelo |
Chasis pesado Beiben 6x4 para camión volquete |
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Cabina |
Estructura de esqueleto de acero completo, cubierta con una placa de acero de doble capa; se puede inclinar hacia adelante |
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Motor |
Tipo: Diesel 4 tiempos, inyección directa, 6 cilindros en línea, Turboalimentado, refrigeración interna. |
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Modelo: |
WP12.420E32 |
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Caballos de fuerza máximos |
420 HP/305 KW |
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Desplazamiento |
11926 ml |
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Norma de emisión |
Euro 3 |
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Velocidad nominal |
2200 rpm |
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Par máximo |
1600 Nm |
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Velocidad al par máximo |
1500-1800 rpm |
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Aburrir × cebar |
126 mm × 130 mm |
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Caja de cambios |
Modelo: |
9JS150A, mecanismo |
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Velocidad: |
9 velocidades hacia adelante, 1 hacia atrás |
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Eje |
Frente |
7,5 T, freno neumático de doble zapata, eje de dirección no motriz |
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Trasero |
13T, doble zapato Freno neumático, fundición, eje motor de doble reducción |
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Embrague |
Disco de fricción seco simple, refuerzo hidráulico |
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Freno |
Freno de servicio: Sistema de frenos de aire de doble circulación |
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Freno de estacionamiento: resortes potenciales que presionan las ruedas centrales y traseras |
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Freno de motor: Freno de escape del motor (EVB) |
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Gobierno |
TAS85, conductor sentado en el lado izquierdo |
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Equipos eléctricos |
Voltaje de funcionamiento: |
24 V negativo puesto a tierra |
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Motor de arranque: |
24 V, 5,4 kW |
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Alternador |
28 V, 758 W |
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Voltaje de la batería |
12 V/135 Ah, encendedor de cigarrillos |
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Marco |
Barriga de pescado, forma, ancho variable, secciones variables, estructura de viga lateral. |
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Neumático |
Neumático de repuesto 10+1 con llanta |
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12.00R24 （ neumáticos todoterreno ） |
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Sistema de suspensión |
Reforzar el tipo de ballesta de servicio pesado |
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Delantero/trasero |
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Huella de rueda |
Delantero/Trasero |
2045/1872 |
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Ángulo |
Aproximación/Salida |
26/27 |
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Sobresalir |
Voladizo delantero/trasero |
1410/2020 |
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Carrocería de caja de volteo |
Tamaño de la caja de carga |
5600x2500x1500 mm |
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Material |
Acero de alta resistencia, espesor lateral de 8 mm, espesor inferior de 10 mm. |
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Tipo de elevación |
Elevación frontal |
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Peso bruto del vehículo |
25000 kilos |
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Capacidad del tanque de combustible |
400 litros aleación de aluminio tanque de combustible |
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Velocidad máxima de conducción |
90 kilómetros por hora |
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Imágenes del producto
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Chasis de camión militar con tracción 4*4 de North Benz, basado en el camión militar ND1921 con tecnología China Benz, original de Baotou Beiben Heavy Duty Trucks Co., Limited.
Proveedor de chasis de camión militar de 4 * 4 ruedas con volante a la izquierda baotou beiban, basado en el camión militar ND1921 con tecnología benz de China, original de baotou beiben heavy duty trucks co., Limited.
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