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Semirremolque cisterna de combustible

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Semirremolque cisterna de combustible de aleación de aluminio de 38000L

2 axles fuel tanker semi-trailer
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Semirremolque cisterna de combustible de aleación de aluminio de 38000L

Este semirremolque cisterna de aleación de aluminio de 2 ejes está diseñado específicamente para el transporte de materiales peligrosos. Con un volumen efectivo de 38.000 litros, es adecuado para una amplia gama de productos derivados del petróleo. El vehículo está equipado con válvulas de cierre de emergencia, un sistema de carga inferior y un sistema de frenado antibloqueo ABS para garantizar la seguridad y el cumplimiento normativo. La carrocería de aleación de aluminio es ligera, resistente a la corrosión y ofrece una excelente conductividad eléctrica y absorción de energía. Combinado con diseños de deflectores de múltiples compartimentos, garantiza eficazmente la estabilidad del transporte, convirtiéndose en un equipo de transporte eficiente, fiable e ideal.

  • Capacidad de trabajo:

    38000 liters
  • Dimensión (mm):

    10300×2500×3450
  • Tipo de eje:

    FUWA, 13-ton, 2 pcs
  • Tren de aterrizaje:

    JOST, 28 ton
  • Piedra angular:

    3.5'' bolted type
  • Suspensión:

    Leaf spring
  • Llantas:

    315/80R22.5, 8 pcs
  • Observación:

    3 compartments
Nuevos productos

Ⅰ.Introducción del producto:

 

Este semirremolque cisterna de combustible de aleación de aluminio de 2 ejes está diseñado específicamente para el transporte por carretera de materiales peligrosos. El tanque tiene un volumen efectivo de 38.000 litros y puede transportar diversos productos petrolíferos con una densidad que no supera los 830 kg/m³. El vehículo cumple estrictamente con las normas API y europeas y está equipado con válvulas de cierre de emergencia, un sistema de carga inferior, dispositivos de conexión a tierra electrostática y un conjunto completo de válvulas de seguridad. Las configuraciones principales incluyen ejes FUWA, suspensión de ballestas, patas de apoyo JOST y el sistema ABS Kemi, proporcionando una seguridad integral durante la carga, descarga y el transporte.

Las principales ventajas de este remolque cisterna de combustible de aleación de aluminio radican en el bajo peso y el alto rendimiento de seguridad de su estructura de aleación de aluminio: bajo peso propio, excelente resistencia a la corrosión y superior conductividad eléctrica y absorción de energía, lo que reduce eficazmente la acumulación de estática y los riesgos de colisión. Es adecuado para la distribución regional de medios inflamables como gasolina y diésel. El diseño interno de 3 compartimentos con deflectores reduce las oscilaciones del líquido, mientras que las pasarelas antideslizantes, el botón de freno de emergencia y los equipos contra incendios facilitan la operación y una respuesta rápida ante emergencias. Esto lo convierte en una solución de transporte ideal, conforme y eficiente para compañías petroleras y flotas logísticas.

2 axles 38000L oil tanker semi trailer

*semirremolque cisterna de combustible de aleación de aluminio de 2 ejes*

fábrica CEEC es un proveedor premium de semirremolques cisterna de diésel,
garantiza que todos los semirremolques cisterna de combustible sean completamente nuevos y de alta calidad.

 

Ⅱ. Especificaciones del producto:

 

Especificaciones del semirremolque cisterna de combustible de 2 ejes

Capacidad del tanque

38000 litros

Material

Aleación de aluminio

Tamaño (L*H*W)(mm)

10300*2500*3450

Peso (Kg)

5200

Espesor/material de la carcasa/cabezal del tanque

Carcasa: aleación de aluminio, espesor de 5,5 mm

Cabezales: cabezal abombado y con brida de aleación de aluminio, espesor de 6 mm

Número de compartimentos

3 compartimentos

Número de placas deflectoras

4 placas deflectoras

Guardabarros de aluminio

Suministro e instalación de 4 guardabarros de aluminio, tubos de soporte CED-40 de 1½", para configuración de 2 ejes

Tapas de boca de inspección

3 unidades, tapa de boca de inspección estándar europea

Válvulas de descarga

3 unidades, válvula de descarga inferior estándar API

Válvulas de emergencia (válvulas inferiores)

1 unidad, válvula de cierre de emergencia de 4 pulgadas

Mangueras de descarga

Diámetro de 3 pulgadas, 2 mangueras, cada una de 6 metros de longitud, equipadas con accesorios/conectores terminales macho y hembra

Sistema de carga inferior

válvula de seguridad, válvula de ventilación, sensor óptico, válvula de recuperación de vapor, enchufe óptico Dixon, reductor de 4"×3", manómetro, cierre de emergencia; incluye boca de acceso de 20" y banderas traseras naranjas

Extintores y soportes

2 extintores con cubiertas protectoras, soportes estándar

Botón de freno de emergencia

Configuración estándar (personalizable)

Pasarela

Pasarela antideslizante con barandillas plegables

Escalera

Configuración estándar (personalizable)

Marcado trasero

Configuración estándar, marco de marcado diseñado para facilitar la

inserción/extracción

Ejes

Ejes de la marca FUWA de 13 toneladas, 2 unidades

Sistema de suspensión

Mecanismo

Modelo y cantidad de neumáticos/llantas

Neumáticos radiales de 24,5", clasificación de 16 lonas, total de 8 unidades, ruedas de disco de acero, marca Triangle

Cadena de conexión a tierra estática

Cadena estándar de conexión a tierra estática

Soportes para neumáticos de repuesto

2 unidades

Caja de herramientas

1 unidad

Kit de acoplamiento

10 pernos de alta resistencia y arandela de seguridad, conforme a la norma estándar

Tren de aterrizaje

Patas de aterrizaje reforzadas de doble velocidad, marca JOST

Sistema ABS

Sistema ABS independiente de 12 voltios para 1 eje, 2S1M, marca Kemi

Observaciones: los extintores y dispositivos antiestáticos están completamente equipados; las mangueras de descarga se suministran con accesorios macho y hembra; el tren de aterrizaje está equipado con refuerzos diagonales; las líneas eléctricas están completamente instaladas

 

Two-axle aluminum alloy oil tanker semi-trailer

 

Ⅲ.Características del semirremolque cisterna de combustible de aleación de aluminio:

 
 
 
1. El cuerpo del tanque se forma en una sola pasada utilizando una máquina de conformado de tanques a gran escala, con soldadura automática de pórtico y cabezales hidroformados, fabricado estrictamente de acuerdo con las normas nacionales para semirremolques cisterna.

2. Se instalan múltiples deflectores antioscilación dentro del tanque y se prueban según las normas nacionales. El tanque presenta alta resistencia, un centro de gravedad bajo y suspensión neumática opcional para un funcionamiento suave y estable.

3. El diseño integrado garantiza conexiones firmes, acabado atractivo, calidad uniforme, rendimiento superior, buena conductividad eléctrica y fuerte resistencia a la corrosión.

4. El tanque está fabricado con láminas de aluminio de alta calidad, y el chasis utiliza perfiles de aleación de aluminio. El peso total del vehículo se reduce entre un 30% y un 40% en comparación con los tanques de acero al carbono, lo que permite una carrocería más ligera y una mayor capacidad de carga.

5. El tanque de aleación de aluminio ofrece una mejor resistencia a la corrosión y una vida útil más larga.
 
38CBM aluminum alloy diesel tanker trailer 38CBM aluminum alloy diesel tanker trailer
 



 

Ⅳ. Detalles del producto:

 

 

▤ Ⅴ. Dibujo del producto:

2-axle fuel tanker trailer drawing

 

 .Entrega por lotes de remolques cisterna de aceite de aleación de aluminio:

 

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  •  

 

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Garantía--¡Servicio de seguridad de 7 días + 24 horas!
 

 

1. Semirremolques cisterna de combustible personalizados de 2 ejes, 3 ejes y 4 ejes

 

2. Ejes FUWA/BPM y sistema de suspensión neumática opcionales

 

3. Precio de fábrica bajo, estricto control de calidad

 

4. Entrega rápida, los modelos comunes pueden suministrarse en un plazo de 15 días.

 

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