Remolque cisterna diésel de aleación de aluminio de 2 ejes y 36 m³
El semirremolque cisterna de aluminio de 36 m³ y dos ejes está diseñado específicamente para el transporte de combustibles ligeros como gasolina y diésel. La cisterna, fabricada en aleación de aluminio 5182, tiene un peso en vacío de tan solo 4,5 toneladas. El vehículo cuenta con tres compartimentos independientes, cada uno equipado con una boca de inspección estándar europea y una válvula de descarga API, lo que permite la carga y descarga simultánea de diferentes tipos de combustible. La cisterna de forma cuadrada-circular, junto con los deflectores en forma de disco, garantiza un centro de gravedad bajo y una alta resistencia a los impactos. Equipado con dispositivos de seguridad como recuperación de vapores, protección contra sobrellenado y válvulas de cierre de emergencia, es resistente a la corrosión, no requiere pintura y tiene bajos costes de mantenimiento.
Capacidad de trabajo:
36000 litersDimensión (mm):
9650×2500×3500Tipo de eje:
FUWA, 13-ton, 2 pcsTren de aterrizaje:
JOST, 28 tonPiedra angular:
3.5'' bolted typeSuspensión:
Leaf springLlantas:
315/80R22.5, 8 pcsObservación:
3 compartments※ I. Presentación del producto:
El semirremolque cisterna de aluminio de 36 m³ y dos ejes es un vehículo de transporte de materiales peligrosos diseñado para combustibles ligeros como gasolina y diésel. La cisterna está fabricada con aleación de aluminio 5182, con un espesor de pared de 5,5 mm y un espesor de tapa de 6 mm, y un peso en vacío de tan solo 4,5 toneladas, logrando un excelente equilibrio entre ligereza y resistencia estructural. El vehículo incluye de serie recuperación de vapores, protección contra sobrellenado, válvulas de cierre de emergencia y dispositivos de descarga electrostática, cumpliendo con los estándares de seguridad del sector.
Este
Remolque cisterna de combustible de aleación de aluminio
Es adecuado para el suministro de petróleo refinado y aplicaciones de transferencia a corta distancia. El tanque cuenta con un diseño independiente de tres compartimentos, cada uno equipado con una boca de inspección estándar europea y una válvula de descarga API independiente, lo que permite la carga y descarga separada de diferentes tipos de combustible para una operación flexible. El cuerpo del tanque, de forma cuadrada y redonda, con deflectores en forma de disco, reduce eficazmente el centro de gravedad y minimiza las oscilaciones del líquido durante el transporte. Gracias a las propiedades anticorrosivas y libres de pintura de la aleación de aluminio, los costos de mantenimiento posteriores son bajos.
Fábrica CEEC
es un proveedor de primera calidad de semirremolques para camiones cisterna de petróleo,
Garantizamos que todos los semirremolques cisterna para combustible son nuevos y de alta calidad.
※ II. Especificaciones del producto:
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Type |
ALUMINUM FUEL TANK SEMI TRIALER |
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Configuration |
Loading property |
Gasoline, diesel, petrol |
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Tank shell materia |
5182H111 aluminum alloy |
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Tank shell thickness |
5.5mm |
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Dish ends material |
5182O aluminum alloy |
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Dish ends thickness |
6mm |
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Surge plate material |
5182O aluminum alloy |
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Baffle plate thickness |
5mm |
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Overall size |
9650×2500×3500 mm |
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Tank volume |
36000 liters |
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Dead weight (Kg) |
4500KG |
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Manhole |
3 units, European standard |
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Unloading valve |
3 units API valve with bottom loading system |
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Overfill protection system |
With |
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Gas recovery system |
With |
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Bottom valve pneumatic switch |
1 unit |
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Emergency valve |
3 units aluminum emergency valve |
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Discharge tube |
2 units 3inch 6 meters long |
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Tube box |
Aluminum alloy |
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Antistatic device |
1 pc Static conducting electrostatic towing,1pc Automatic telescopic conductive reel |
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Vehicle frame |
Steel |
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Axle |
FUWA 13T*2 axle , 2 axle with ABS |
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Suspension system |
Leaf spring suspension |
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Tire |
315/80R22.5, 8 units |
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Rim |
9.0-22.5, 8 units, aluminum rim |
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Landing gear |
JOST, 28T |
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Kingpin |
3.5'' bolted type |
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Brake system |
T30/30 and T30 type , WABCO brake valve |
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ABS system |
ABS 4S/2M, WABCO brand |
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Spare Tire Rack |
1 unit |
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Fender |
Aluminum |
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Tool box |
1 unit |
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Ladder |
Front or Rear Ladder with Antislip checkered plates for better grip |
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Handrail |
Floding type handrails |
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Decals |
Factory standard |
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Fire Extinguisher |
2 units |
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Electrical system |
24V, LED light ,7 core socket |
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Painting |
As customer requirement |
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※ Ⅲ. Advantages of aluminum alloy oil tanker trailer:
▶ Lightweight, High Payload:
Made of 5182 aluminum alloy, the entire vehicle weighs only 4.5 tons—approximately two-thirds lighter than a steel tank—significantly improving per-trip transport efficiency.
▶ Corrosion-Resistant, Maintenance-Free:
The aluminum alloy naturally forms an oxide film on its surface, eliminating the need for painting or rust removal, ensuring a long service life and low maintenance costs.
▶ 3-Compartment Independent Loading:
Equipped with three independent compartments, each with a European-standard manhole and an independent API discharge valve, allowing simultaneous transport of different fuel types for flexible loading and unloading.
▶ High Safety:
Comes standard with overfill protection, vapor recovery, emergency shut-off valves, and static discharge devices. Combined with the square-round tank body and disc-shaped baffles, it lowers the center of gravity and reduces liquid surge, meeting hazardous materials transport safety standards.
» Ⅳ. Product Details:
※ Ⅴ. Product Drawing:
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※
VI
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Entrega por lotes de remolques cisterna de aleación de aluminio para petróleo.
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Productos
¡Fábrica de remolques cisterna 100% china!
Envío
--¡100% rápido, cómodo y eficiente!
1. Semirremolques cisterna de combustible personalizados de 2, 3 y 4 ejes.
2. Ejes FUWA/BPM y sistema de suspensión neumática opcionales.
3. Precio de fábrica más bajo, estricto control de calidad.
4. Entrega rápida; los modelos más comunes pueden suministrarse en un plazo de 15 días.