semirremolque cisterna de aleación de aluminio

Este semirremolque cisterna de aleación de aluminio de 2 ejes está diseñado específicamente para el transporte de materiales peligrosos. Con un volumen efectivo de 38.000 litros, es adecuado para una amplia gama de productos derivados del petróleo. El vehículo está equipado con válvulas de cierre de emergencia, un sistema de carga inferior y un sistema de frenado antibloqueo ABS para garantizar la seguridad y el cumplimiento normativo. La carrocería de aleación de aluminio es ligera, resistente a la corrosión y ofrece una excelente conductividad eléctrica y absorción de energía. Combinado con diseños de deflectores de múltiples compartimentos, garantiza eficazmente la estabilidad del transporte, convirtiéndose en un equipo de transporte eficiente, fiable e ideal.

El semirremolque cisterna de aluminio de 36 m³ y dos ejes está diseñado específicamente para el transporte de combustibles ligeros como gasolina y diésel. La cisterna, fabricada en aleación de aluminio 5182, tiene un peso en vacío de tan solo 4,5 toneladas. El vehículo cuenta con tres compartimentos independientes, cada uno equipado con una boca de inspección estándar europea y una válvula de descarga API, lo que permite la carga y descarga simultánea de diferentes tipos de combustible. La cisterna de forma cuadrada-circular, junto con los deflectores en forma de disco, garantiza un centro de gravedad bajo y una alta resistencia a los impactos. Equipado con dispositivos de seguridad como recuperación de vapores, protección contra sobrellenado y válvulas de cierre de emergencia, es resistente a la corrosión, no requiere pintura y tiene bajos costes de mantenimiento.

Este semirremolque cisterna de aleación de aluminio de dos ejes cuenta con una carrocería de alta calidad con una capacidad de 38 000 litros. El interior está dividido en tres compartimentos, lo que permite el transporte simultáneo de diferentes productos petrolíferos. Con un peso en vacío de tan solo 5,2 toneladas, está equipado con dos ejes FUWA de 13 toneladas y un tren de aterrizaje JOST de 28 toneladas, lo que garantiza una capacidad de carga estable y fiable. Es idóneo para el transporte frecuente y a larga distancia de combustibles como la gasolina y el diésel.