Camión de bomberos North Benz 4*2

El chasis del camión de bomberos Beiben V3 (modelo ND5210TTZZ) está equipado con un motor diésel WEICHAI WP8.350E62 de 350 caballos de fuerza y un peso bruto vehicular (GVW) de 21 toneladas. Cuenta con una cabina larga con capacidad para 6 ocupantes. Optimizado para operaciones de extinción de incendios, el chasis cuenta con una distancia entre ejes de 4800 mm y un bastidor reforzado. Además, admite modificaciones para camiones cisterna, grúas y otros vehículos especializados, lo que lo convierte en un chasis dedicado multifuncional de alto rendimiento.

El camión cisterna Beiben 10000L es un vehículo versátil de respuesta a emergencias basado en un chasis Beiben 4×2. Equipado con un motor de 290 caballos de fuerza, ofrece excelente movilidad y flexibilidad. Cuenta con un gran tanque de agua de 10 000 litros, una bomba contra incendios profesional y un monitor de incendios, lo que proporciona capacidades independientes de extinción de incendios y suministro de agua a larga distancia. Este vehículo puede extraer agua rápidamente de fuentes naturales para la extinción de incendios y también funciona como un vehículo de transporte de agua de alta capacidad, lo que lo hace especialmente adecuado para tareas de extinción de incendios y suministro de agua de emergencia en zonas urbanas, bosques y otros entornos estrechos o con escasez de agua.

Camión tractor North Benz Beiben 6x4 340hp, motor primario, camión de remolque, 1. Camión tractor North Benz 6x4 2. Tecnología Mercedes-Benz 3. Caja de cambios RÁPIDA 4. Ejes con tecnología Benz 5. Calidad militar

Chasis de camión Beiben 2528, sistema de tracción 6*4 con cabina NG80B, totalmente equipado con motor diésel WEICHAI de 280 hp, fácil mantenimiento y reparación, eje delantero mercedes benz 7,5 T y eje trasero doble mercedes benz 13 T, neumático 12.00R20.

Chasis de camión beiben 2530, motor weichai de 300 hp, transmisión rápida de 9 cambios, eje delantero beiben de 7 toneladas, eje trasero benz 13 T, neumático 11.00R20.

El chasis todoterreno Beiben 8×8 con tracción total está diseñado específicamente para afrontar las exigentes condiciones de las carreteras de la República Democrática del Congo (RDC). Con un chasis de panza de pez y un motor de 420 caballos de fuerza, ofrece una capacidad de carga excepcional y una movilidad todoterreno, con una carga útil máxima de 30 toneladas y una pendiente ascendente del 60 %. Sus configuraciones personalizables lo adaptan a diversos escenarios, lo que lo convierte en la opción ideal para minería, infraestructura y otros sectores exigentes.

Proveedor de grúa de remolque Beiben con cabeza de camión de remolque de 380 hp en África, Congo. Somos el mejor proveedor de cabezales de camión con remolque Beiben de 380 hp. Beiben 2527S,2429S,2529S,2527S,2548S,2540S,2534S,2535S,2542S,2634,2638,2642

CAMIÓN TRACTOR BEIBEN (NORTE DE BENZ) 330HP 6x4 10 RUEDAS EURO2 ND42601B34J   ·  Descripciones Este camión está diseñado para transporte  de larga distancia  ;  Combinado con diferentes  semirremolques, se  puede utilizar para cargar diferentes cargas a granel siempre que el camino esté en buenas  condiciones. Una  ventaja notable de este camión es el doble eje trasero, un accesorio de ahorro de combustible de este camión.  Neumático:   Neumático sin cámara , diseño de dispersión de calor .  Transmisión:  12JS160T,  14 marchas , 1 2 marchas adelante, 2  marchas atrás.  Un dormitorio de lujo en  la cabina,  diseño  humano  , más cómodo.   Para obtener más detalles e  información,  lea los siguientes elementos.

El camión cisterna Beiben 2638 de 20 000 litros es un vehículo profesional de repostaje móvil construido sobre un chasis Beiben 6×4. Equipado con un motor Weichai de 380 CV, ofrece un rendimiento excepcional. Su depósito de acero al carbono de doble compartimento, con capacidad para 20 000 litros, integra funciones de almacenamiento, transporte y repostaje in situ. Gracias a su sistema de repostaje de alta precisión y a un completo conjunto de dispositivos de seguridad, cumple con las normas de transporte de materiales peligrosos. Es ideal para obras de construcción, zonas mineras y entornos similares, ya que reduce eficazmente los costes de combustible y mejora la eficiencia del suministro.