Noticias de la Industria

Los camiones Beiben exportan 100 unidades de piezas SKD para camiones 4*4 a clientes etíopes.   Como mercado de cables de camiones Beiben, el país de Etiopía está muy interesado en la empresa de servicio pesado de camiones Beiben. Basado en el análisis de los requisitos reales del cliente en la situación local de Etiopía y el diseño y soporte de tecnología para el cliente de Etiopía. La empresa Beiben Trucks lanza especialmente el camión Beiben 4*4 para el cliente de Ethopa. En términos de tecnología Benz original de Alemania, durabilidad, confiabilidad y comodidad, los camiones con tracción en las 4 ruedas Beiben obtienen una gran reputación en el país de Ethopa y en muchos países de África Oriental. Este pedido de piezas SKD de 100 unidades es otro pedido después del pedido de piezas SKD de 300 unidades en el año 2012.   En 3 meses, se han realizado grandes esfuerzos en estas piezas SKD de camiones con tracción en las 4 ruedas de Beiben. Beiben Trucks envía ingenieros experimentados para brindar orientación y soporte técnico en la planta de ensamblaje local.       

En los últimos años, a pesar de que la situación del tráfico ha mejorado continuamente, en China la situación del tráfico por carretera no ha cambiado fundamentalmente. Todavía hay muchos accidentes de tráfico en la carretera, de vez en cuando se han producido accidentes especialmente graves. Entre ellos, los accidentes de camiones ocupan la proporción importante.   Ante la situación de la seguridad del tráfico, la ciencia y la tecnología europeas sincrónicas de Hongyan Genlyon se han comprometido con la seguridad del transporte por carretera. Cada detalle del producto compromete los conceptos y la tecnología de seguridad europeos y este camión superó con éxito los estándares europeos de certificación de seguridad ECER29. Hongyan Genlyon es el primer camión pesado nacional que adopta la tecnología de freno motor Fiat Cursor líder en el mundo. En un proceso de alta velocidad y cuesta abajo, la computadora de la ECU de acuerdo con la frecuencia del pedal del conductor y la intensidad del freno inteligente abre la puerta de escape del motor, y esto reducirá la presión del motor causada por el combustible, generará el efecto de frenado en la carrera de compresión, la eficiencia de frenado puede alcanzar por encima del 80%, la iniciativa para eludir los riesgos de seguridad. En los productos Genlyon, el concepto de seguridad y el sistema de seguridad para vehículos, freno motor, desplazamiento completo de la cabina hacia atrás, diseño avanzado de cajas rodeadas y otras tecnologías seguras, cuidado integral de la seguridad de los pasajeros, para mejorar efectivamente el desempeño general de seguridad del vehículo, mejorar la tasa de supervivencia del personal en accidentes. obviamente.

Los líderes de Beiben Trucks visitan el mercado iraní y muestran gran interés en la línea de ensamblaje SKD de Beiben Trucks. Como la gran estrategia del gobierno de China, Beiben Trucks aprovechará la oportunidad de ayudar a los clientes locales de Irán a cambiar el modelo de importación de camiones, a camiones Beiben personalizados que se ensamblan localmente, para aumentar al máximo la ventaja competitiva de los camiones Beiben en el país de Irán.   En los últimos años, los clientes de Irán han mostrado una gran lealtad a la marca de camiones Beiben y han mantenido una excelente relación con el gobierno. Según esta visita, la empresa Beiben Trucks espera diseñar y respaldar más series de camiones Beiben en el mercado de Irán.  

Recientemente, Weichai lanzó la "Plataforma de energía inteligente" (POWER+) para compartir recursos y ganar-ganar, que es la integración completamente nueva y abierta de las operaciones, tecnologías, calidad y servicios de Weichai. Logra una mejor integración de recursos globales, una velocidad de conversión de tecnología más rápida, la calidad del producto asegurada y una mejor calidad de servicio para satisfacer la demanda de los clientes de alta eficiencia y creación de valor, mejorando así la productividad para los clientes una vez más.   Weichai Smart Power Platform incluye cuatro sistemas: el sistema operativo Weichai, la comunidad global de investigación y desarrollo, una cadena de suministro global seleccionada y servicios exclusivos para miembros durante todo el ciclo de vida. Los sistemas no solo brindan a los clientes respectivamente un sistema operativo eficiente, un sólido soporte técnico, el grupo de cadena de suministro más competitivo del mundo y una garantía de servicio perfecta, sino que también brindan a la plataforma la oportunidad de innovación constante para convertirse en la incubadora de nuevos productos y tecnología. Sobre la base de esta plataforma, Weichai aceleró la velocidad y la eficiencia de la conversión de tecnología para desarrollar productos más inteligentes y respetuosos con el medio ambiente. Para los camiones pesados, Weichai lanzó dos motores de la cuarta generación de Landking y dos motores de la tercera generación de "Heart Power". Para maquinaria de construcción, Weichai lanzó tres nuevos productos: WD10, WD12 y WP2.7. Estos productos no sólo mostraron la sensibilidad y la velocidad de respuesta de Weichai a las demandas potenciales del mercado, sino que también demostraron la fortaleza de Weichai en la industria de maquinaria de construcción. En términos de motores de turismos, Weichai lanzó el conocido WP6, el motor clásico mejorado WP10 y el motor de gasolina WP7NG con sistemas BOSCH exclusivamente para autobuses, lo que refleja las características de los motores de autobús de baja velocidad de Weichai, como baja velocidad, alto par y alta eficiencia de combustible. .

El mejor proveedor de chasis de camión militar beiben 6*6 de China    Chasis de camión con tracción total Beiben 2538 para la fuerza militar de Perú.    

Según datos de la Aduana, China exportó 27.447 camiones a Brasil en 2011, alcanzando un récord, pero las ventas comenzaron a disminuir desde entonces, lo que puede deberse en gran medida a que el gobierno de Brasil recauda el IPI del 7% al 25% del 37% al 55%. , un aumento del 30%, y esta ley hace que los camiones chinos tengan un menor índice de rendimiento y las ventas se reducen en gran medida. China exportó 462 camiones de enero a abril de este año, un 60,58% menos y los ingresos por ventas disminuyeron un 52,99%; y China exportó 302 autobuses, todos ellos sin motor diésel y con capacidad para entre diez y veinte asientos, un 28,21% más que el año pasado, y los ingresos por ventas aumentaron un 19,52% respecto al año pasado, lo que se debió en gran medida a la mejora del transporte público en Brasil. De modo que podemos ver que las exportaciones de camiones siguen siendo bajas y las ventas de autobuses están aumentando. Segunda parte: Distribución de los fabricantes de vehículos comerciales de China en Brasil Foton Foton Motors comenzó a vender camiones a través de tres concesionarios en San Paulo, incluidos Guarulhos, VrzeaPaulista y Jundia, y vende principalmente camionetas ligeras, incluidas camionetas de 3,5 toneladas, 6,5 toneladas y 8,5 toneladas. Foton Motors invertirá dos mil millones de dólares para construir 130 distribuidoras en Brasil en cuatro años. sinotruk Sinotruk comenzó a explorar los mercados de Brasil con Alex Sonic y desarrollaron camiones con motores que cumplían con el estándar nacional de emisiones 4 y desarrollaron motores con el estándar de emisiones Europa 5 y aprobaron los estándares de protección ambiental de Brasil. Y Sinotruk exportó 800 camiones pesados ​​con el estándar de emisiones Europa 5 en 2012 y esta fue la primera vez que China exportó camiones pesados. JAC Motores JAC declaró construir plantas con SHC en Brasil en 2012. Invirtieron 250 millones de dólares estadounidenses para la planta con la empresa subsidiaria SNS y la planta se construirá en 2015 con una producción anual de aproximadamente 100.000 unidades, y JAC poseería 200 distribuidores este año. Motores de la Gran Muralla El grupo Latin American Auto, socio de Great Wall, declaró que su plan original de construir plantas en Brasil en 2013 se pospondrá para este año y que la producción anual planificada era de 50.000 unidades, incluidos dos SUV y una camioneta, y luego la capacidad de producción aumentará a 100.000 unidades. La inversión ascenderá a diez mil millones de yuanes, incluida la construcción de la planta y la cooperación con los distribuidores. BYD Auto Los autobuses urbanos BYD puramente eléctricos debutaron en Río en 2014 y este es el primero en autobuses urbanos 100% eléctricos puros que circulan por la ciudad. En junio, el autobús urbano BYD puramente eléctrico comenzó y la prueba duró medio mes. El autobús urbano BYD posee dos motores eléctricos y hay 29 asientos para 80 personas de pie....

En el contexto de un crecimiento débil del mercado nacional de camiones pesados, desde 2014, muchas empresas nacionales de camiones pesados ​​han acelerado el ritmo de los negocios en el extranjero, beiben es una de ellas. En el Foro Nacional de Cooperación Automovilística China-Arabia de 2014, Jinxi, subdirector general de la compañía de comercio internacional Beiben, dijo que Beiben está acelerando su estrategia de desarrollo de internacionalización y planea construir una planta de KD en alguna zona donde la situación social sea estable. No hace mucho, beiben anunció que planea introducir camiones pesados ​​Beiben en el mercado de la India y espera acelerar el ritmo de internacionalización bajo el nuevo gobierno de la India para construir la infraestructura.

Abril de 2016, beiben trucks envía personal de servicio posventa a África para el servicio posventa de camiones volquete beiben.     Estos dumpers Beiben de 32 unidades son para el proyecto ferroviario de China en un país africano. Para garantizar una buena situación laboral, los camiones beiben contratan especialmente a ingenieros experimentados para que trabajen junto con los dumpers beiben. Gracias a la buena capacitación y la orientación paciente, el cliente de África está muy satisfecho con los camiones volquete beiben. Hablan muy bien de estos camiones volquete beiben 6*4.  

Beiben Trucks Group Co., Ltd. , requerido por los clientes principales de Pakistán y la necesidad de fortalecer y mejorar el mercado principal en Pakistán, envió un grupo de servicio a Pakistán nuevamente para visitar a sus clientes importantes bajo el cuidado y guía de los líderes de Norinco a finales de noviembre de 2015.   El cliente vital de Pakistán es la corporación nacional de logística que tiene el poder más fuerte y de mayor escala en Pakistán. Esta corporación, que lidera el transporte logístico del “Corredor Económico China-Pakistán”, utiliza sus recursos para prestar servicios al programa “Corredor Económico China-Pakistán”. En 2012 adquirió un lote de tractores pesados ​​Beiben y en octubre de 2014 otro lote de tractores del mismo modelo. Los utilizó para el transporte de mercancías a granel.