La planta de CEEC TRUCKS de fabricantes de vehículos comerciales de China ingresa a Brasil

Según datos de la Aduana, China exportó 27.447 camiones a Brasil en 2011, alcanzando un récord, pero las ventas comenzaron a disminuir desde entonces, lo que puede deberse en gran medida a que el gobierno de Brasil recauda el IPI del 7% al 25% del 37% al 55%. , un aumento del 30%, y esta ley hace que los camiones chinos tengan un menor índice de rendimiento y las ventas se reducen en gran medida. China exportó 462 camiones de enero a abril de este año, un 60,58% menos y los ingresos por ventas disminuyeron un 52,99%; y China exportó 302 autobuses, todos ellos sin motor diésel y con capacidad para entre diez y veinte asientos, un 28,21% más que el año pasado, y los ingresos por ventas aumentaron un 19,52% respecto al año pasado, lo que se debió en gran medida a la mejora del transporte público en Brasil. De modo que podemos ver que las exportaciones de camiones siguen siendo bajas y las ventas de autobuses están aumentando. Segunda parte: Distribución de los fabricantes de vehículos comerciales de China en Brasil

Foton

Foton Motors comenzó a vender camiones a través de tres concesionarios en San Paulo, incluidos Guarulhos, VrzeaPaulista y Jundia, y vende principalmente camionetas ligeras, incluidas camionetas de 3,5 toneladas, 6,5 toneladas y 8,5 toneladas. Foton Motors invertirá dos mil millones de dólares para construir 130 distribuidoras en Brasil en cuatro años.

sinotruk

Sinotruk comenzó a explorar los mercados de Brasil con Alex Sonic y desarrollaron camiones con motores que cumplían con el estándar nacional de emisiones 4 y desarrollaron motores con el estándar de emisiones Europa 5 y aprobaron los estándares de protección ambiental de Brasil. Y Sinotruk exportó 800 camiones pesados ​​con el estándar de emisiones Europa 5 en 2012 y esta fue la primera vez que China exportó camiones pesados.

JAC Motores

JAC declaró construir plantas con SHC en Brasil en 2012. Invirtieron 250 millones de dólares estadounidenses para la planta con la empresa subsidiaria SNS y la planta se construirá en 2015 con una producción anual de aproximadamente 100.000 unidades, y JAC poseería 200 distribuidores este año.

Motores de la Gran Muralla

El grupo Latin American Auto, socio de Great Wall, declaró que su plan original de construir plantas en Brasil en 2013 se pospondrá para este año y que la producción anual planificada era de 50.000 unidades, incluidos dos SUV y una camioneta, y luego la capacidad de producción aumentará a 100.000 unidades. La inversión ascenderá a diez mil millones de yuanes, incluida la construcción de la planta y la cooperación con los distribuidores.

BYD Auto

Los autobuses urbanos BYD puramente eléctricos debutaron en Río en 2014 y este es el primero en autobuses urbanos 100% eléctricos puros que circulan por la ciudad. En junio, el autobús urbano BYD puramente eléctrico comenzó y la prueba duró medio mes. El autobús urbano BYD posee dos motores eléctricos y hay 29 asientos para 80 personas de pie.