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Camión de auxilio Beiben

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Camión de auxilio con tecnología benz de cabina Beiben V3

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Camión de auxilio con tecnología benz de cabina Beiben V3

Camión de auxilio para carreteras BeiBen 8x4, grúa
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4.Fácil operación.
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Camión de auxilio con tecnología benz de cabina Beiben V3

Camión de auxilio con remolque beiben 8x4 de 20 toneladas
China Beiben camión de auxilio con remolque de 20 toneladas

Camión de auxilio con tecnología benz de cabina Beiben V3


ESPECIFICACIÓN del camión de auxilio Beiben

Dimensión (mm×mm×mm)

11986×2500×3600


Distancia entre ejes (mm)

1500+4750+1450


Peso en vacío ( kg )

14500


Velocidad máxima : ( km/h )

≥80


Voladizo delantero/voladizo trasero

1410/1720


Motor

Modelo

WD615.50 , refrigerado por agua , cuatro tiempos , 6 cilindros en línea recta , turboalimentado,


Tipo de combustible

Diesel


Tasa mínima de consumo de combustible ( g/(kW.h) )

206g /Kw.h


Potencia nominal/giratoria

( KW/(r/min)

206Kw/2200rpm


Emisión

EUROⅡ


Par máximo/velocidad de rotación ( Nm/(r/min) )

1160Nm/1100-1600rpm


Desplazamiento ( ml )

9726


Capacidad del tanque de combustible ( L )

400


Embrague

Modelo

GFX420, disco de fricción seco único , refuerzo hidráulico


Caja de cambios

Modelo

Tipo mecánico 5S-112GP , basado en tecnología alemana ZF, 9 velocidades de avance.


Relación de transmisión de velocidad

8,48/6,04/4,39/3,43/2,47/1,76/1,28/1,00

Oruga : 13,04 marcha atrás: 11,77


Sistema de frenos

Freno de servicio

La separación del freno se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación.


asistente de freno

Freno de escape del motor


freno de estacionamiento

Resortes potenciales que presionan las ruedas intermedias y traseras.


Sistema de dirección

Modelo

ZF8098, circulación completa en tipo bola, refuerzo hidráulico.


Sistema de suspensión

Suspensión trasera

Resorte de estabilización no independiente , suspensión de estabilización , 13 piezas


Marco

Forma de panza de pez, ancho variable, secciones variables.


Eje delantero (Tecnología Mercedes Benz)

Freno neumático de doble zapata, eje direccional no motriz


Eje medio y trasero (Tecnología Mercedes Benz)

Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, eje motriz de doble reducción


Neumático

Neumático radial 12.00R20


cantidad de llanta

13


Sistema eléctrico

Batería

2X12V/135Ah


Generador

28V-35A


Inicio

5,4 kW/24 V


Taxi

Cabina larga con litera,

Estructura de esqueleto de acero completa, cubierta con placa de acero de doble capa;

Puede inclinarse hacia adelante;

Con termostato tropical ( 71C )


Adornos interiores:

Revestimiento interior integral, instrumento integral, instrumento digital, aire acondicionado interior, radio (con interfaz USB), asiento con respaldo alto/amortiguador para el conductor, asiento con respaldo alto para el copiloto. El volante se puede ajustar.


Adornos exteriores:

Parachoques metálico, dos escalones, espejo nuevo.


Especificación de la parte superior del cuerpo ( de auxilio )

Equipo de remolque

30DZ+16T ( pluma de 2 etapas )

Bajo

elevar

Elevación máxima @ extensión total ( kg )

7200

Elevación máxima ( kg )

16000

Longitud del brazo ( mm )

1375 ~ 3014

Longitud de entrada/salida ( mm )

1639

Ángulo del título ( 0 )

-10

Ángel en movimiento ( 0 )

-10 ~ 93

Sistema de pluma

Elevación máxima ( kg )

30000

Elevación en toda extensión (kg)

5000

Longitud del brazo de la primera etapa ( mm )

5280

Longitud total de la pluma ( mm )

8380

Alto de elevación ( mm )

8680

mover ángulo ( 0 )

0 ~ 50

rotador ( 0 )

360 °

Cabrestante

Cantidad

2

diámetro del cable ( mm )

ϕ 18

Longitud del cable ( m )

45 × 2

Piernas deportivas

Envergadura de las patas delanteras ( mm )

5110

Envergadura de las patas traseras ( mm )

4000

De adelante hacia atrás ( mm )

7065

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