Camión cisterna de combustible Beiben 8x4 de 28CBM
El camión cisterna de combustible Beiben de 28.000 L es un vehículo de transporte de productos químicos peligrosos modificado a partir de un chasis Beiben 8×4. Está equipado con un motor Weichai de 420 hp y cuenta con un tanque con un volumen efectivo de 28 metros cúbicos, dividido en 4 compartimentos independientes. El vehículo está equipado con una bomba autocebante, un enrollador automático de manguera con pistola de repostaje, así como un conjunto completo de dispositivos de seguridad que incluyen válvulas inferiores de emergencia, tapas de registro de estándar europeo y conexión a tierra antiestática. Combinando el transporte de gran capacidad con capacidades de repostaje móvil, es adecuado para la distribución a estaciones de servicio, el suministro de combustible en obras de construcción y minas, y otros escenarios.
Capacidad de trabajo:
28000 litersTipo de cabina:
NG80B long cabin, 2 seats and one sleeperDimensión (mm):
11800×2500×3960Sistema de propulsión:
8×4, LHDDistancia entre ejes (mm):
1950+4350+1450potencia del motor:
420HP/WP12.420E32Caja de cambios:
12JS200TLlantas:
12.00R20, 10+1 pcsObservación:
25000~30000 liters available★Introducción del producto★
★Especificación del producto★
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Parámetros básicos |
Modelo |
3142K/8×4 |
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Longitud×anchura×altura(mm) |
11800×2500×3960 |
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Distancia entre ejes(mm) |
1950+4350+1450 |
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Peso en vacío(kg) |
13800 |
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Parámetros del motor |
Modelo (seis cilindros en línea) |
WP12.420E32 |
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Potencia máxima (HP/rpm) |
420 |
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Par máximo(Nm/rpm) |
1750/1200～1500 |
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Cilindrada(L) |
11.596 L |
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Capacidad del tanque de combustible |
Tanque de combustible de hierro de 400 L |
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Sistema de transmisión |
Embrague |
Embrague de fricción monodisco 430, tipo seco； |
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Caja de cambios |
Mecánica, 12JS200T |
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Sistema de dirección |
Mecanismo de dirección |
Mecanismo de dirección de bolas circulantes 8098, con refuerzo hidráulico |
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Sistema de frenos |
Freno de servicio |
Sistema de freno de aire de doble circuito equipado； |
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Freno de estacionamiento |
Freno de resorte de almacenamiento de energía； |
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Freno asistido |
Freno de escape del motor； |
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Parámetros del chasis |
Bastidor |
Ancho y sección variables 317×70×8.5+7+8.5 mm； |
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Ejes delanteros |
7,5 T, eje de dirección no motriz, freno de tambor； |
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Eje central y trasero |
13 T, freno neumático de doble zapata, eje motriz de reducción simple, bloqueo del diferencial, relación de velocidad 5.263 |
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Suspensión delantera y trasera |
Ballesta, delantera 12/12 piezas, trasera 13 piezas； |
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Neumático |
12.00R20 |
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Cabina |
Cabina larga NG80/techo plano/conducción izquierda |
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Acabado exterior: |
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Parachoques metálico, tres escalones, visera solar exterior, techo solar (manual), parachoques delantero antiempotramiento, espejo retrovisor (manual). |
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Acabado interior: |
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Asiento con suspensión neumática, litera individual con cama, aire acondicionado de refrigeración y calefacción, volante ajustable, cerradura de puerta (manual), radio (con MP3), instrumento digital |
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Especificaciones de la carrocería superior |
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Cisterna de combustible |
Capacidad |
28.000 L |
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Compartimento |
4 |
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Material del tanque |
Acero al carbono Q235 |
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Espesor del material del tanque |
6 mm |
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Placa divisoria |
Acero al carbono Q235 |
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Placa antioleaje |
Acero al carbono Q235 |
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Camión cisterna de combustible |
Escalera para el interior del tanque |
Acero al carbono |
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Pasarela superior |
Pasarela de arena antideslizante |
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Forma del tanque |
Diseño de perfil máximo que maximiza la capacidad volumétrica mientras logra un centro de gravedad bajo. |
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Estándar de diseño |
Según el estándar chino de transporte de mercancías peligrosas |
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Pruebas |
Prueba hidrostática y de aire en cada compartimento |
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Soldadura |
Proceso de soldadura por arco con gas protector |
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Sistema de descarga |
Tapa de boca de hombre |
4 piezas, tapa de boca de hombre de aluminio estándar europeo, en la parte superior del tanque |
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Válvula de respiración |
4 piezas, de aluminio, instaladas en la boca de hombre |
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Válvula de mar |
4 piezas, válvula neumática de mar de aluminio. |
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Tubería |
Acero al carbono |
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Válvula de descarga |
4 piezas |
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Manguera de descarga |
2 piezas, tubo transparente con alambre enrollado interno |
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Equipo de prevención electrostática |
Cinta antiestática, dispositivo de puesta a tierra electrostática |
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Sistema de bombeo |
Bomba |
Una bomba de combustible estándar de fábrica, acero al carbono |
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Medidor de combustible |
1 conjunto de medidor de combustible |
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Caja de operación |
En el lateral del tanque de combustible, 1 conjunto |
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Accesorios |
Escalera |
Acero al carbono, 1 pieza, en la parte trasera del tanque |
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Caja de válvulas |
Acero al carbono, 1 pieza |
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Caja de herramientas |
Acero al carbono, 1 pieza |
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Guardabarros / faldón antisalpicaduras |
Guardabarros y faldón antisalpicaduras de goma, según el estándar del fabricante. |
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Soporte de rueda de repuesto |
1 pieza, según el estándar del fabricante. |
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Luz |
Sistema eléctrico conforme al estándar chino, completo con luces chinas para cola, señalización, marcha atrás, luz de placa de identificación y luces laterales de posición en ambos lados del camión, completo con cinta reflectante en los dos lados y la parte trasera del camión. |
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Soporte para extintor |
Estándar del fabricante, instalado en ambos lados del camión. |
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Extintor |
2 piezas, extintor de polvo seco |
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Pintura |
1 capa de imprimación anticorrosiva, 2 capas de pintura final. Color según solicitud |
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Reflector/observación |
3M / estándar del fabricante |
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★Aspectos destacados de la configuración del camión cisterna de repostaje Beiben de 28000 L★
1. Chasis
o Chasis pesado Beiben 8×4, cabina larga NG80 con techo plano, conducción a la izquierda.
o Motor en línea de 6 cilindros Weichai WP12.420E32, potencia máxima de 420 hp, par máximo de 1.750 N·m.
o Transmisión manual 12JS200T, embrague de fricción seco monoplaca de 430 mm, que garantiza una entrega de potencia suave y fiable.
2. Estructura y material del tanque
o Volumen efectivo del tanque de 28 m³, construido con acero al carbono de alta calidad Q235 con un espesor de pared de 6 mm.
o Múltiples deflectores internos antioleaje para reducir el impacto del movimiento del líquido en la estabilidad de conducción; probado contra fugas con gas a alta presión.
o Tanque dividido en 4 compartimentos independientes, permitiendo el transporte simultáneo de diferentes tipos de aceites ligeros.
3. Sistema de carga/descarga y repostaje
o Equipado con una bomba autocebante 80YHCB-60, que ofrece alto caudal y eficiencia, compatible con operaciones de "bombeo de entrada/bombeo de salida".
o Carrete de manguera retráctil automático estándar con pistola de repostaje, permitiendo el repostaje móvil directo de maquinaria en obras de construcción, minas y otros lugares.
4. Dispositivos de protección de seguridad
o Cada compartimento cuenta con una tapa de boca de hombre de aluminio de estilo europeo, válvula de respiración y válvula neumática inferior de emergencia de aluminio (cierre remoto).
o Equipado con sondas de prevención de sobrellenado, correas de puesta a tierra estática y bandas de arrastre conductoras de electricidad estática para evitar chispas electrostáticas durante la carga y descarga.
★Ventajas del camión cisterna de aceite Beiben 8×4★
1. Rendimiento potente:Motor Weichai de 420 hp + transmisión de 12 velocidades + eje trasero de 13 toneladas, proporcionando una gran capacidad de ascenso y adaptación a condiciones de carretera complejas con cargas pesadas.
2. Alta eficiencia de transporte:Capacidad grande de 28 m³ + diseño de 4 compartimentos, maximizando el volumen por viaje y permitiendo la entrega simultánea de diferentes tipos de combustible, reduciendo los costos logísticos.
3. Multifuncional:La bomba de aceite integrada y el carrete de repostaje permiten tanto el transporte de larga distancia como el repostaje móvil en el sitio en obras de construcción, minas y otros lugares de trabajo.
4. Seguro y fiable:Equipado con válvulas inferiores de emergencia, bocas de hombre de estilo europeo, conexión a tierra estática, frenado de doble circuito y otros sistemas de seguridad integrales, garantizando una protección completa durante la conducción y las operaciones de carga/descarga.
5. Duradero y rentable:Tanque de acero al carbono Q235 de 6 mm de grosor, diseño robusto de capacidad de carga del chasis, larga vida útil y bajos costes de mantenimiento.
★Detalles del camión cisterna de repostaje Beiben de 28000 litros★
⇓Exhibición del camión cisterna de aceite Beiben de 12 ruedas⇓
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El camión de combustible North Benz 8*4 se basa principalmente en el chasis del camión Beiben 3130, con un motor diésel Weichai especial Beiben y una transmisión rápida de 9 cambios. muy duradero y conveniente.
Los camiones cisterna de combustible Beiben V3 son el último diseño del chasis del camión beiben V3, el mismo diseño de la cabina BENZ actros de Alemania. Somos el principal proveedor de camiones cisterna de combustible beiben V3.
Camión cisterna de combustible Beiben V3, capacidad de 40 CBM, sistema de conducción 8*4, motor Weichai de 380 hp, transmisión rápida de 12 cambios, neumático 12.00R20. Proveedor de camiones de COMBUSTIBLE 100% BEIBEN v3 de China baotou beiben heavy duty truck co., Limited
Este camión cisterna de combustible beiben de 30 cbm es para un cliente de Kazajstán, motor diésel WP10.380E32, transmisión rápida de 9 cambios y neumático 12.00R20. El chasis del camión beiben 3138 tiene cabina larga NG80B con litera individual. El camión cisterna de petróleo Beiben 3138 tiene un compartimiento del tanque bien diseñado y fabricado con materiales de alta calidad para evitar fugas y garantizar el transporte seguro del petróleo. Está equipado con medidas de seguridad avanzadas para prevenir accidentes y garantizar la protección del medio ambiente.
La camioneta Beiben 8 × 4 Fuel Caker, como la elección de élite para el transporte de logística, combina un chasis resistente, una cabina cómoda y motores potentes Equipado con el Weichai WP10 Motor 380e32, cuenta con una salida de 380 caballos de fuerza, manejando sin esfuerzo varias condiciones de carretera Con un gran tanque de combustible de 30,000 litros y una bomba de combustible eficiente capaz de un caudal de 60 metros cúbicos por hora, garantiza un transporte altamente eficiente Ampliamente aplicado en las industrias de petróleo, químicos y otras, demuestra un valor excepcional.
El camión cisterna de repostaje de aeronaves Beiben de 30.000 litros es un vehículo especializado diseñado para la industria aeronáutica, utilizado principalmente para repostar diversos tipos de aeronaves con combustible para aviones y gasolina de aviación. El camión cuenta con un depósito de aleación de aluminio con una capacidad útil de 30 metros cúbicos, equipado con un avanzado sistema de bombeo y un separador de filtro para garantizar un repostaje seguro y eficiente, satisfaciendo así las exigencias de los aeropuertos en cuanto a un repostaje rápido y preciso. El vehículo está equipado con un sistema de control de hombre muerto, sensores de alto nivel y múltiples válvulas de seguridad para garantizar la seguridad operativa. Además, incluye un carrete de manguera hidráulica, acoplamientos estabilizadores de presión y un caudalímetro de gran dígito, lo que mejora aún más la comodidad y la precisión del repostaje.
El camión cisterna Beiben 8×4 es un vehículo pesado especializado, diseñado para el transporte de combustible. Impulsado por un motor Weichai de 380 hp, cuenta con un tanque de acero al carbono de 30,000 litros y tapas de registro de estándar europeo, integrando funciones de carga y descarga inferior, así como recuperación de vapores. Con una fabricación robusta y configuraciones de seguridad de alto nivel, el vehículo garantiza un transporte de combustible eficiente y confiable.
El camión cisterna Beiben 8×4 es un vehículo especializado diseñado para el transporte de combustibles líquidos. Construido sobre un chasis 8×4 de alta resistencia, está equipado con un motor de 380 caballos de fuerza y cuenta con una capacidad total de 31.000 kilogramos y un tanque de acero al carbono de 25.000 litros. El tanque está dividido en seis compartimentos independientes, lo que permite el almacenamiento seguro y separado de diferentes productos petrolíferos simultáneamente. El vehículo está equipado con un sistema de carga y descarga inferior y una bomba de aceite de alto caudal, lo que prioriza la eficiencia y seguridad en las operaciones de carga, descarga y transporte punto a punto. Es ideal para tareas de logística energética, como el transporte de combustibles desde depósitos petrolíferos hasta terminales como gasolineras y puertos.
El camión de reabastecimiento Beiben 8×4 es un vehículo especializado de gran tamaño que integra funciones de transporte y reabastecimiento. Construido sobre el chasis de alta resistencia Beiben 8×4, cuenta con un motor de 380 caballos de fuerza y un tanque de aceite de acero al carbono de 30,000 litros, lo que permite el transporte seguro de combustible diésel. El vehículo incorpora dos bombas de combustible y un sistema de reabastecimiento de tipo carrete, lo que permite operaciones de reabastecimiento móvil in situ eficientes y de gran volumen.
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