Descripción del producto
En el campo del transporte pesado, el chasis de camión todoterreno Beiben 6×6 se ha convertido en la opción preferida en múltiples industrias, gracias a su exclusivo sistema de tracción total, su potente capacidad de carga y su excepcional capacidad todoterreno.
El chasis del camión Beiben 6×6 AWD está equipado con un motor diésel WP12.420E32, que ofrece una potencia de salida robusta. Este motor no sólo cuenta con alta potencia y par, sino que también incorpora tecnología avanzada de intercooler turboalimentado, lo que mejora la economía de combustible y el rendimiento de emisiones. Junto con una transmisión manual sincronizada de 12 marchas adelante y 2 marchas atrás, garantiza cambios de marcha suaves y un manejo ágil, proporcionando una base sólida para un transporte eficiente.
Con su potente rendimiento y calidad confiable, el chasis Beiben 6×6 se utiliza ampliamente en diversos campos, incluido el transporte logístico, la exploración todoterreno, la ingeniería de construcción y las modificaciones de vehículos para fines especiales. Ya sea transporte de carga pesada, condiciones difíciles de la carretera o necesidades especializadas, este chasis puede manejarlas todas con facilidad. Su amplia adaptabilidad y diversos escenarios de aplicación ofrecen a los usuarios más opciones y posibilidades.
Características de rendimiento:
• Capacidad todoterreno superior: el sistema de tracción total 6×6, combinado con un ángulo de aproximación de 34° y un El ángulo de salida de 24° permite que el camión Beiben 6×6 AWD navegue sin esfuerzo por pendientes pronunciadas, caminos embarrados y otros terrenos complejos, lo que lo convierte en la mejor opción para el transporte todoterreno.
• Salida de potencia eficiente: el motor de la serie WP12 es reconocido por su eficiencia y bajas emisiones. No solo cumple con los estándares de emisiones EURO 3, sino que también logra una alta potencia y un bajo consumo de combustible a través de una avanzada tecnología de turbocompresor, lo que reduce los costos operativos.
• Seguridad y confiabilidad: el sistema de frenos de aire de doble circuito, junto con el frenado auxiliar WEVB, proporciona múltiples niveles de seguridad. Incluso durante largos descensos cuesta abajo, controla eficazmente la velocidad del vehículo, evitando el sobrecalentamiento de los frenos y garantizando la seguridad.
• Experiencia de conducción cómoda: el diseño de cabina larga del NG80 cuenta con una litera, calefacción y aire acondicionado, un asiento del conductor con suspensión hidráulica, cinturones de seguridad y una radio FM/AM con puerto USB. Esto crea un ambiente de trabajo cómodo para el conductor, mejorando la comodidad al conducir largas distancias.
Parámetros del producto
Especificaciones del chasis de camión BEIBEN 6x6 AWD
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Estándar de emisiones
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3 EUROS
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Tipo de chasis
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Tipo de camión de carga
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Modelo de chasis
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ND1250
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Tipo de conducción
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6×6, tracción total
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Dimensiones
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Distancia entre ejes(mm)
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4450+1450
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Dimensión total (mm)
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Aprox. 9960×2500×3348
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Parámetros de peso
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PBV(kg)
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25.000 kg
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Peso en vacío (kg)
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Aproximadamente 13.550 kg
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Peso de carga real (kg)
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Más de 20.000 kg
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Parámetro del chasis
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Eje delantero
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Capacidad de carga de 7 toneladas, freno de tambor
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Eje trasero/medio
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18 toneladas/eje (2 ejes combinados) Sistema de frenos de aire de doble circuito, doble reducción Benz con reductor del lado de la rueda
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Vía de la rueda delantera(mm)
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1940
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Vía de la rueda trasera(mm)
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1847/1847
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Voladizo delantero/trasero(mm)
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1410/2530
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Ángulo de aproximación(°)
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34
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Ángulo de salida(°)
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24
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Velocidad máxima (km/h)
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85
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Suspensión
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Suspensión de ballestas
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Rendimiento del motor
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Modelo de motor
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WP12.420E32
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Tipo de motor
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Motor diésel en línea recta, 4 tiempos, refrigeración por agua, turboalimentado con interenfriamiento
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No. de cilindros
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6 cilindros
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Desplazamiento(L)
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11.596L
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Máx. salida (KW)
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309kw (420hp)
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Tipo de combustible
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Diésel
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Velocidad nominal
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2100 rpm
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Par máximo
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1750 N.m
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Especificación de neumáticos
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12.00R24, total de 10 unidades de neumático+1 neumático de repuesto
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Línea de transmisión
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Descripción del embrague
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φ430, placa única seca, refuerzo de control hidráulico, funcionamiento mecánico con asistencia hidráulica
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Transmisión
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12 reenviadores, 2 marchas reversas, engranado sincrónico por manual
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Sistema de frenos
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Freno de servicio: la separación de los frenos se puede ajustar automáticamente sistema de frenos de aire de doble circulación Freno asistido: WEVB (freno de escape del motor) Freno de estacionamiento: efecto de freno de resorte en los neumáticos intermedios y traseros
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Sistema de suspensión
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Eje delantero
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Amortiguadores de ballestas semielípticos
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Eje trasero
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Barra de torsión ballestas semielípticas
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Equipo eléctrico
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Voltaje
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24V
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Baterías
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2X12V/135Ah
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Iniciador
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6,2 kW/24 V
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Descripción de la cabina
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Cabina larga NG80, con una cama, aire acondicionado de refrigeración y calefacción, asiento del conductor con suspensión hidráulica, cinturón de seguridad para conductor y copiloto, con reproductor de radio FM/AM, interfaz USB
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Imágenes del producto