Grúa montada en camión Beiben 6×6 AWD
La grúa montada en camión BEIBEN V3 6×6 es un vehículo de ingeniería profesional con tracción en las cuatro ruedas, equipado con una grúa hidráulica Palfinger SPS35000, que ofrece una capacidad de elevación de 14 toneladas y una altura de trabajo de 17,1 metros. Su diseño de rotación completa de 360° satisface diversas necesidades de elevación de cargas pesadas. Impulsado por un motor Weichai WP10.380E32 (380 HP) y una transmisión FAST de 9 velocidades, el chasis 6×6 con tracción en las cuatro ruedas, junto con una pendiente ascendente del 30%, garantiza un excelente rendimiento en terrenos complejos. La plataforma de carga de acero al carbono de 7000 mm y la cabina plana V3 ofrecen una capacidad de carga excepcional y una experiencia de manejo cómoda, lo que la convierte en la opción ideal para sectores como el energético y el de infraestructuras.
Capacidad de trabajo:
20000 kgTipo de cabina:
Beiben V3 cabinDimensión (mm):
9800×2500×3750Sistema de propulsión:
6×6Distancia entre ejes (mm):
4450+1450potencia del motor:
380 HP/WP10.380Caja de cambios:
12JS200AObservación:
Beiben NG80 cabin is optionalEn el sector de la maquinaria pesada de ingeniería, la grúa montada en camión BEIBEN 6×6 destaca por su excelente rendimiento y su calidad confiable. Esta grúa 6×6 con tracción en las cuatro ruedas está equipada con el reconocido sistema hidráulico Palfinger SPS35000, con una capacidad de elevación nominal de 14 toneladas y una altura máxima de 17,1 metros, lo que le permite realizar diversas tareas de elevación pesada con facilidad. Su diseño de rotación completa de 360°, junto con un sistema hidráulico de alta presión de 32 MPa, garantiza estabilidad y precisión durante la operación, lo que la hace especialmente adecuada para aplicaciones especializadas como la instalación de equipos petrolíferos y el mantenimiento de aerogeneradores.
El sistema de chasis de este
Camión de servicio BEIBEN 6×6 con grúa
Muestra la superior artesanía de la marca. La estructura de viga reforzada de triple capa de 300×80×8 mm proporciona una capacidad de carga excepcional, mientras que la suspensión multihojas de 8 hojas delanteras y 6 traseras garantiza la estabilidad con cargas pesadas. La configuración de tracción total 6×6, junto con una pendiente máxima de ascenso del 30%, permite al vehículo superar terrenos difíciles sin esfuerzo. Los neumáticos todoterreno 12.00R24 no solo son resistentes al desgaste, sino que también se adaptan a las duras condiciones de la carretera. El sistema de frenos de aire de doble circuito, combinado con el sistema antibloqueo ABS, ofrece seguridad confiable para el transporte pesado.
En cuanto a la configuración de la grúa, la Palfinger SPS35000 destaca como un sistema de nivel profesional. La envergadura de 6 metros de los estabilizadores proporciona una excelente estabilidad operativa, mientras que el sistema hidráulico de alta presión de 32 MPa garantiza movimientos suaves y precisos. La grúa está equipada con múltiples funciones de seguridad, como protección contra sobrecargas y bloqueo hidráulico, que ofrecen seguridad por niveles para operaciones de alto riesgo. La envergadura ajustable de los estabilizadores de 6000 mm le permite adaptarse a diversas condiciones de trabajo complejas.
Con su excepcional capacidad todoterreno, su potente capacidad de elevación y su calidad confiable, el camión grúa BEIBEN 6×6 se ha convertido en el equipo predilecto en industrias como el desarrollo energético, la construcción y el rescate de emergencias. Ya sea instalando equipos en yacimientos petrolíferos en el desierto o manteniendo parques eólicos en regiones montañosas, este camión grúa con tracción en las cuatro ruedas demuestra una eficiencia excepcional. Su diseño modular también permite configuraciones personalizables según las necesidades del cliente, ofreciendo soluciones verdaderamente a medida para aplicaciones profesionales.
Especificaciones del producto
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BEIBEN V3 6 × 6 Truck Mounted Crane Plafinger Specifications |
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Vehicle Model |
CEEC5256JSQB6 |
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Basic Vehicle Parameters |
Drive Type |
6×6 |
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Total Weight (kg) |
26000 |
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Curb Weight(kg) |
12200 |
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Vehicle Appearance Parameters |
Length (mm) |
9800 |
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Width (mm) |
2550 |
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Height (mm) |
3750 |
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Wheelbase (mm) |
4100+1450 |
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Performance Parameters |
Maximum Speed (km/h) |
90 |
|
Maximum Climbing Grade (°) |
30% |
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Chassis Parameters |
Engine |
Model |
WP10.380E32 |
Engine Emission Standards |
Euro III |
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Manufacturer |
Weichai Power Co., Ltd |
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Displacement(L) |
9.726 |
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Rated speed (RPM) |
2200 |
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Rated Power (Kw) |
280 kW |
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Max. hose power |
380 HP |
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Cab |
Type |
Flat Roof Cab |
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Model |
NG80B |
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Standard Configuration |
Integral Rearview Mirror, Bluetooth Player, Manual Hydraulic Flip, Driver Airbag Seat, Laminated Glass, Electric Doors And Windows, Wide Bumper, Central Locking, Multi-Function Steering Wheel |
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Gearbox |
Gearbox Type |
Manual, FAST 9-speed |
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Front Axle |
Type |
Drum Brake |
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Loadable Weight (Kg) |
7500 |
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Rear Axle |
Tipo de caja de cambios |
Freno de tambor |
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Peso cargable (Kg) |
13000 |
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Relación de velocidad |
5.143 |
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Marco |
Tamaño de la sección (mm) |
Subcontratación completa de tres capas 300×80×8 |
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Ballesta |
Número de piezas |
8 resortes delanteros, 6 resortes traseros |
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Neumático |
Tipo |
Neumático radial |
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Cantidad |
10+1 |
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Modelo |
12.00R24 |
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Sistema de dirección |
Tipo |
Sistema de dirección asistida hidráulica |
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Sistema de frenado |
Tipo de freno |
Frenos de tambor con sistema de frenos antibloqueo ABS |
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Tipo de sistema de frenos de servicio |
Freno de aire de doble circuito |
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Tipo de sistema de freno de estacionamiento |
Freno de resorte |
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Tipo de control de estacionamiento |
Operación del freno manual |
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Sistema eléctrico |
Voltaje del sistema |
24 V |
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Batería |
Batería doble de 165 AH |
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Parámetros de la parte superior del cuerpo |
Grúa |
Marca |
Palfinger |
Modelo |
SPS35000 |
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Capacidad de elevación nominal (Kg) |
14000 kilos |
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Altura máxima de elevación (M) |
17,1 metros |
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Ángulo de rotación (°) |
360 |
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Presión de trabajo (MPa) |
32 |
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Distancia entre estabilizadores (mm) |
6000 |
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Caja de carga |
Tamaño de la caja de carga (mm) |
7000×2550×600 |
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Material |
Acero al carbono Q235 |
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Espesor del material |
Espesor de pared 4; Espesor de fondo 5 |
Especificaciones de la grúa
Aplicaciones del producto
Áreas de aplicación comunes de la grúa montada en camión BEIBEN V3 6×6:
1. Construcción energética
Diseñado para la instalación de equipos en campos petrolíferos y la elevación de torres de turbinas eólicas, su altura máxima de elevación de 17,1 metros y su capacidad de carga de 14 toneladas permiten el manejo y posicionamiento sin esfuerzo de grandes equipos energéticos, adaptándose a terrenos complejos en operaciones de campo.
2. Proyectos de infraestructura
Ideal para escenarios como la elevación de estructuras de acero de puentes y la construcción de cimentaciones con pilotes. El chasis 6×6 con tracción total garantiza un funcionamiento estable en condiciones adversas, como obras con lodo y pendientes.
3. Operaciones mineras
Con una caja de carga de acero al carbono de alta resistencia y un chasis resistente a impactos, este camión grúa todoterreno Beiben 6×6 puede transportar y elevar maquinaria minera, minerales y otros materiales pesados. El sistema hidráulico de alta presión de 32 MPa garantiza un funcionamiento continuo y confiable.
4. Rescate de emergencia
Equipado con una pluma con rotación completa de 360° y un rápido despliegue de estabilizadores, es ideal para operaciones de socorro en desastres, franqueo de obstáculos y rescate con equipo pesado. El sistema de doble batería de 24 V garantiza un suministro de energía ininterrumpido.
5. Transporte de equipo pesado
Diseñada para maquinaria de fábrica y logística de transformadores, el control preciso de la grúa Palfinger y su envergadura de 6 metros garantizan la elevación y el transporte seguros de cargas de gran tamaño.
6. Construcción municipal
El camión grúa Beiben 6×6 AWD también es ideal para proyectos urbanos como la instalación de alumbrado público y el tendido de tuberías. Su diseño de cabina plana se adapta a zonas con restricciones de altura, equilibrando la accesibilidad vial y las necesidades de trabajo aéreo.