Camión hormigonera beiben 3138 de 12 CBM de capacidad
Pedido (MOQ):
1
Hemos exportado muchos camiones hormigonera beiben 8 CBM, 9 CBM, 10 CBM y 12 CBM al mercado extranjero. Gran experiencia en el fabricante del camión mezclador de tránsito beiben con tracción 6*4 y del camión hormigonera beiben con tracción 8*4. Nuestro ingeniero experimentado puede producir y diseñar diferentes tipos de camiones mezcladores beiben según los requisitos del cliente.
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Camión mezclador de tránsito Beiben 3138 /8×4/3450+1450/Cabina corta/LHD |
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Dimensión尺寸 |
11080*2500*3980mm |
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Ángulo de aproximación/Ángulo de salida |
26/20° |
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Voladizo (delantero/trasero) |
1410/2640 mm |
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Distancia entre ejes |
1500+3550+1450 |
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máxima velocidad |
80 kilómetros por hora |
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Peso en vacío |
13650 kilos |
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Capacidad de carga |
11220 kilos |
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Capacidad de ascenso de pendientes |
Máx.40% |
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Motor |
Modelo |
WP10.380E32 , refrigerado por agua , cuatro tiempos , 6 cilindros en línea , turboalimentado, inyección directa |
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Desplazamiento |
9.726L/Diésel |
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Ataque |
126/130 mm |
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Máx. fuerza |
250/2200 (kw/rpm) |
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Par máx. |
1350/1200-1600 ( Nm/rpm ) |
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Estándar de emisión |
Ⅲ euros |
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Capacidad del tanque de combustible |
300L |
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Embrague |
∮ 430, disco de fricción seco único , impulso hidráulico |
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Caja de cambios |
ZF160 , mecanismo, 9 marchas adelante, 1 marcha atrás, accionamiento manual, con sincronizador. |
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Relación de transmisión de la caja de cambios |
12,60/8,39/6,31/4,64/3,43/2,45/1,84/1,35/1,00 R: 11,02 |
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Sistema de suspensión |
Frente |
Resorte de lámina no independiente, amortiguador telescópico con suspensión de barra estabilizadora, 10 Uds. |
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Trasero |
Resorte de estabilización no independiente, sistema de suspensión de equilibrio, 13 piezas |
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Sistema de frenos |
Freno de servicio |
La separación del freno se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación. |
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asistente de freno |
Freno de escape del motor |
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freno de estacionamiento |
Resortes potenciales que presionan las ruedas intermedias y traseras. |
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Sistema de dirección |
TAS85, circulación completa en bola, refuerzo hidráulico. |
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Marco |
Forma de panza de pez, ancho variable, secciones variables. |
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Eje delantero (Tecnología Mercedes) |
Freno neumático de doble zapata, eje direccional no motriz |
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Eje medio y trasero (Tecnología Mercedes) |
Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, eje motriz de doble reducción |
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Neumático |
12.00R20Radial |
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Sistema eléctrico |
Batería |
2X12V/135Ah |
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Generador |
28V-35A |
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Inicio |
5,4 kW/24 V |
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Cabina |
NG80B Cabina larga con litera individual; |
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Principales parámetros técnicos de la hormigonera. |
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Parámetro de interpretación del tambor |
Volumen Geométrico m3 |
15,5 m3 |
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Volumen efectivo m3 |
10m3 |
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Proporción de llenado % |
64,5% |
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gradiente del tambor ° |
15° |
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Velocidad de llenado m3/min |
≥3 |
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Velocidad de descarga m3/min |
≥2 |
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% de la ración excedente |
<1% |
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Rango de asentamiento mm |
20～300 |
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Sistema hidráulico |
Bomba |
Eaton 54 (ACA542337R) |
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Motor |
Eaton 54 (HHD542337R) |
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Caja de cambios |
PMB6sp |
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Sistema de suministro de agua |
Volumen del tanque de agua |
400L |
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Tipo de suministro de agua |
Tipo de presión de aire |
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Suministramos calidad súper confiable para el camión mezclador de cemento beiben y repuestos originales para todas las mezcladoras de cemento beiben de nuestra planta.
Chasis de camión hormigonera tipo beiben 3138 de 10 unidades en nuestra planta, preparándose para el montaje del tambor del camión hormigonera beiben.
El camión de mezclador de concreto Beiben 8*4 es un vehículo profesional diseñado específicamente para el transporte eficiente y la mezcla de concreto Equipado con el WP10 Motor 340E32, ofrece una potencia máxima de 250 kW (340 hp) y cumple con los estándares de emisión Euro III El tambor mezclador tiene una capacidad de 12 metros cúbicos, con una velocidad de llenado de ≥2 8 metros cúbicos por minuto y una velocidad de descarga de ≥1 2 metros cúbicos por minuto, mientras que la tasa de residuos es ≤0 5% Con una caja de cambios rápida de 9 velocidades, un sistema de carga de doble eje y dirección asistida hidráulica, es adecuado para varias condiciones de trabajo complejas, lo que lo convierte en una opción ideal eficiente y confiable para la industria de la construcción.
Serie Beiben NG80 con proveedor de camión tractor con motor WEICHAI en China
En el mercado de camiones de tractores de servicio pesado, el camión de tractores Beiben 2642 se ha convertido en la elección preferida de muchas empresas de logística y compañías de transporte debido a su excelente rendimiento, calidad confiable y diseño humanizado Como un camión de tractor que combina potencia eficiente, durabilidad excepcional y tecnología avanzada, el tractor Beiben 2642 no solo cumple con los estrictos requisitos de transporte de larga distancia, sino que también gana aclamación generalizada en el mercado con su excelente rendimiento.
Tecnología Benz Motor Weichai Eje Benz Transmisión RÁPIDA COMPLETA
Motor primario Beiben 2538, motor diésel weichai EURO 2 tipo 380 hp, transmisión manual rápida de 12 cambios, eje delantero de 7 T con tecnología famosa de Benz, eje reductor doble de tecnología Benz de 16 T, distancia entre ejes de 3450+1450 mm, neumático 12.00R20. El mejor proveedor de camiones tractores Beiben 2638 de África, para el suministro de clientes de Congo Brazzaville, Pointe Noire.
Precio de camiones North Benz Tecnología Mercedes-Benz Calidad militar 9 años de experiencia en el campo Suministro de repuestos a tiempo Precio del camión North Benz del tractor Beiben NG80 6x4 Precio del camión North Benz del tractor NG80 6x4 9 años de experiencia en exportación Suministro de repuestos a tiempo y garantía del mejor servicio posventa
Gran oferta de camiones chinos en África, camión tractor 6x4 North Benz beiben
China Camión hormigonera Beiben 6x4 340hp 10 metros cúbicos, suministra camiones hormigonera con motor beiben 340 hp, 380hp, 420 hp de la mejor calidad
El camión volquete 6×4 BeiBen está impulsado por un motor Weichai de 380 hp y una transmisión de 9 velocidades. Cuenta con un bastidor cónico de diseño alemán y ejes de doble reducción con tecnología Mercedes-Benz. La carrocería de carga está fabricada en acero de alta resistencia Q345, con un espesor de la placa lateral de 6 mm y un espesor de la placa inferior de 8 mm. El sistema hidráulico de elevación montado en la parte frontal alcanza un ángulo de volteo de 55°, especialmente diseñado para condiciones de carga pesada de alta intensidad en proyectos de minería e infraestructura.
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