Camión tractor Beiben 2543 V3, sistema de tracción 6*4, potente motor diésel Weichai 430, WP12.420, transmisión de cambios ZF 16, distancia entre ejes de 3450+1450 mm, eje delantero de 7 T con licencia Benz, eje trasero doble de 16 T, neumático 12.00R20. China beiben V3 nuevo modelo de cabina.

Camiones tractores Beiben 2543 V3, sistema de transmisión 6*4, motor diésel Weichai de 430 potencia, WP12.420, transmisión de cambios ZF 16, distancia entre ejes de 3450+1450 mm, eje delantero de 7 T con licencia Benz, eje trasero doble de 16 T, neumático 12.00R20. China beiben V3 nuevo modelo de cabina.

El cabezal tractor Beiben 1848 es un tractor de carretera de alta eficiencia equipado con un motor Weichai WP13 de 480 caballos de fuerza y una transmisión automática FAST, que ofrece una capacidad máxima de remolque de 44 toneladas. Cuenta con suspensión controlada electrónicamente (ECAS), dos depósitos de combustible (700+400 litros) y una cabina inspirada en Mercedes-Benz con litera doble y panel de instrumentos digital. Integrado con un sistema de seguridad inteligente, es ideal para el transporte de larga distancia con alta eficiencia.

Precio de Camions Benne Congo 2538, basado en el chasis Benne Camions Beiben 2638 6*4drive. Somos el mejor proveedor de CONGO north benz 2534,2538,2542 camions benne.

Camión remolque North Benz 6x4 Tractor Truck 340hp en Congo, Pointe Noire, Kinshasa.

Proveedor de camiones de combustible Beiben 20 CBM, el fabricante de camiones cisterna Beiben más profesional de China, suministra camiones de fueloil 2530 con tecnología Benz, distancia entre ejes de 4450+1350 mm, neumático 11.00R20.

El chasis todoterreno Beiben 6×6 está construido sobre la plataforma Beiben NG80 y hereda las tecnologías centrales de los camiones pesados Mercedes-Benz. Está propulsado por un motor de 420 hp acoplado a una transmisión manual de 12 velocidades, lo que proporciona amplias reservas de potencia. El chasis cuenta con una configuración de tracción total, equipado con bloqueos de diferencial, una caja de transferencia de múltiples rangos y ejes de suspensión de alto rendimiento. El sistema de frenos está diseñado de forma integral, ofreciendo una gran capacidad de carga y una excelente movilidad todoterreno. Con alta fiabilidad y amplia adaptabilidad, este chasis se utiliza comúnmente para modificarse en cisternas, vehículos de servicio de construcción, vehículos militares de uso especial y diversas otras aplicaciones especializadas.

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