Camión volquete duradero Beiben V3 8X4 a bajo precio
Especificaciones
Camiones volquete Beiben famosos de alta calidad. Tecnología Mercedes Benz, gran rendimiento, precio razonable. ISO9001,CCC,GBJ9001A-2001 Nueva serie North Benz V3, diseño moderno, nueva tecnología, mejor rendimiento
1. INTRODUCCIONES
Desde roca, arena o cemento, equipos, agua, combustible hasta materiales y desechos de productos alimenticios, CEEC lo tiene cubierto.
Desde que lanzamos el camión volquete número 1 en 1983, hemos proporcionado a nuestros clientes camiones para carga, transporte y entrega. Con su excelente capacidad de conducción, comodidad única, extrema seguridad y durabilidad, el camión volquete UD entrega su material a tiempo, en todo momento .
2. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES
◆ Consta de chasis, sistema hidráulico, sistema de elevación y sistema eléctrico originales de UD Vehicles.
◆ La exclusiva estructura de soporte de tres puntos garantiza una mayor resistencia antitorsión durante el vuelco.
◆ La puerta trasera se abre automáticamente cuando se levanta la carrocería para descargarla.
◆ Palanca de descarga —— La operación de descarga se puede realizar en la cabina.
◆ Corriente de energía: Motor de camión → PTO de transmisión → Bomba de aceite → Cilindro de descarga.
◆ Carrocería opcional única : Caja de sección en U, Caja de roca para minería, Caja de extremo tipo pala, Caja de basura con dosel, Caja de gran capacidad, Caja volcadora de tres vías.
3134KY /8×4/1500+3550+1450/Cabina larga
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Dimensión尺寸
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9630*2500*3484mm
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Dimensión interior de la parte superior del cuerpo
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Cuerpo de arena 7150x2300x1150, famoso sistema de elevación hidráulico de China, espesor: fondo 8 mm, lado 6 mm
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Ángulo de aproximación/Ángulo de salida
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33/25°
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Voladizo (delantero/trasero)
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1410/1720 mm
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Distancia entre ejes
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1500+3550+1450mm
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máxima velocidad
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80 kilómetros por hora
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Peso en vacío
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14765 kilos
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Capacidad de carga
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16105kg
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Capacidad de ascenso de pendientes
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Máx.40%
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Motor
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Modelo
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WP10.340E32 , refrigerado por agua , cuatro tiempos , 6 cilindros en línea , turboalimentado, inyección directa
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Desplazamiento
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9.726L/Diésel
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Ataque
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126/130 mm
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Máx. fuerza
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250/2200 (kw/rpm)
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Par máx.
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1350/1200-1600 ( Nm/rpm )
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Estándar de emisión
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Ⅲ euros
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Capacidad del tanque de combustible
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400L
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Embrague
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∮ 430, disco de fricción seco único , impulso hidráulico
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Caja de cambios
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12JS160T, mecanismo, 12 marchas adelante, 2 marchas atrás, operado manualmente,
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Relación de transmisión de la caja de cambios
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15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,10/1,64/1,28/1,00 R:14,86/3,33
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Sistema de suspensión
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Frente
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Resorte de lámina no independiente, amortiguador telescópico con suspensión de barra estabilizadora, 10 Uds.
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Trasero
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Resorte de estabilización no independiente, sistema de suspensión de equilibrio, 13 piezas
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Sistema de frenos
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Freno de servicio
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La separación del freno se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación.
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asistente de freno
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Freno de escape del motor
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freno de estacionamiento
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Resortes potenciales que presionan las ruedas intermedias y traseras.
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Sistema de dirección
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ZF8098, circulación completa en bola, refuerzo hidráulico.
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Marco
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Forma de panza de pez, ancho variable, secciones variables.
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Eje delantero (Tecnología Mercedes)
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Freno neumático de doble zapata, eje direccional no motriz
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Eje medio y trasero (Tecnología Mercedes)
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Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, eje motriz de doble reducción
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Neumático
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12.00R20Radial
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Sistema eléctrico
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Batería
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2X12V/135Ah
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Generador
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28V-35A
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Inicio
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5,4 kW/24 V
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Cabina
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NG80B cabina larga con cama individual;
Estructura de esqueleto de acero completa, cubierta con placa de acero de doble capa;
Puede inclinarse hacia adelante;
Respaldo alto con reposabrazos para conductor, asiento con respaldo alto para copiloto; Con aire acondicionado interior
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