China Norte Benz Beiben camión cabeza 2538S 6x4 camión tractor
Pedido (MOQ):
1CAMIÓN TRACTOR NORTH BENZ BEIBEN MEJOR PRECIO EN VENTA
2538S /6×4/3450+1450/Cabina larga/LHD |
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Dimensión |
7136*2495*3180mm |
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Ángulo de aproximación/Ángulo de salida |
26/64° |
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Voladizo (delantero/trasero) |
1410/825 mm |
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Distancia entre ejes |
3450+1450 mm |
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máxima velocidad |
90 kilómetros por hora |
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Peso en vacío |
9200kg |
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Peso máximo de remolque |
36900 kilos |
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Carga máxima en quinta rueda, permitida (kg) |
15670 kilos |
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Capacidad de ascenso de pendientes |
Máx.40% |
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Motor |
Modelo |
WP10.380, refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea, turboalimentado, inyección directa |
Desplazamiento |
9.726L/Diésel |
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Ataque |
126/130 mm |
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Máx. fuerza |
280/2200 (kw/rpm) |
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Par máx. |
1460/1200-1600 (Nm/rpm) |
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Estándar de emisión |
EuroⅢ |
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Capacidad del tanque de combustible |
400L |
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Embrague |
430, disco de fricción seco único, refuerzo hidráulico |
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Caja de cambios |
12JS200T, mecanismo, 12 marchas adelante, 2 marchas atrás, operado manualmente |
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Relación de transmisión de la caja de cambios |
15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,1/1,64/1,28/1,00 R: 14,86 3,33 |
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Sistema de suspensión |
Frente |
Resorte de lámina no independiente, amortiguador telescópico con suspensión de barra estabilizadora, 13 piezas |
Trasero |
Resorte de estabilización no independiente, sistema de suspensión de equilibrio, 13 piezas |
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Sistema de frenos |
Freno de servicio |
La separación del freno se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación. |
asistente de freno |
Freno de escape del motor |
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freno de estacionamiento |
Resortes potenciales que presionan las ruedas intermedias y traseras. |
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Sistema de dirección |
TAS85, circulación completa en bola, refuerzo hidráulico. |
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Marco |
Forma de panza de pez, ancho variable, secciones variables. |
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Modelo |
JOST 90 monodireccional |
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Altura de la quinta rueda (mm) (descarga) |
1410 |
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Radio de espacio frontal (mm) |
2300 |
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Radio de giro trasero (mm) |
2600 |
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Eje delantero (Tecnología Mercedes) |
Freno neumático de doble zapata, eje direccional no motriz |
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Eje medio y trasero (Tecnología Mercedes) |
Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, eje motriz de doble reducción |
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Neumático |
12.00-R20 |
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Sistema eléctrico |
Batería |
2X12V/135Ah |
Generador |
28V-35A |
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Inicio |
5,4 kW/24 V |
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Cabina |
NG80B Cabina de techo plano largo con litera individual |