Venta caliente a estrenar del precio bajo del motor principal del tractor del remolque pesado del camión 420h 6x4 de BEIBEN V3

Dimensión

7240*2500*3600mm

Ángulo de aproximación/Ángulo de salida

16/60°

Voladizo (delantero/trasero)

1515/825 mm

Distancia entre ejes

3450+1450 mm

máxima velocidad

110 kilómetros por hora

Peso en vacío

8800 kilos

Peso máximo de remolque

40000kg

Carga máxima en quinta rueda, permitida (kg)

16070kg

Capacidad de ascenso de pendientes

Máx.40%

Motor

Modelo

WP12.400 , refrigerado por agua, cuatro tiempos, freno de escape, inyección directa, intercooler turboalimentado, ECU Common Rail

Desplazamiento

11.596L/Diésel

Ataque

126/155 mm

Máx. fuerza

294/2100 (kw/rpm)

Par máx.

1780/1200-1500 ( Nm/rpm )

Estándar de emisión

Euro III

Capacidad del tanque de combustible

400L

Embrague

# 430, Disco de fricción seco simple , Impulso hidráulico

Caja de cambios

12JS200T, mecanismo, 12 marchas adelante, 2 marchas atrás, operado manualmente

Relación de transmisión de la caja de cambios

15,53/12,08/9,39/7,33/5,73/4,46/3,48/2,71/2,1/1,64/1,28/1,00 R: 14,86 3,33

Sistema de suspensión

Frente

Resorte de lámina no independiente, amortiguador telescópico con suspensión de barra estabilizadora, 13 piezas

Trasero

Resorte de estabilización no independiente, sistema de suspensión de equilibrio, 13 piezas

Sistema de frenos

Freno de servicio

La separación del freno se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación.

asistente de freno

Freno de escape del motor

freno de estacionamiento

Resortes potenciales que presionan las ruedas intermedias y traseras.

Sistema de dirección

TAS85, circulación completa en bola, refuerzo hidráulico.

Marco

Forma de panza de pez, ancho variable, secciones variables.

La quinta rueda

Modelo

JOST # 90 dirección única

Altura de la quinta rueda (mm) (descarga)

1410

Radio de espacio frontal (mm)

2300

Radio de giro trasero (mm)

2600

Eje delantero (Tecnología Mercedes)

Freno neumático de doble zapata, eje direccional no motriz

Eje medio y trasero (Tecnología Mercedes)

Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con redactor de cubo, eje motriz de doble reducción

Neumático

12.00-R20

Sistema eléctrico

Batería

2X12V/135Ah

Generador

28V-35A

Inicio

5,4 kW/24 V

Cabina

V3 Cabina de techo alto y largo con literas dobles 
Estructura de esqueleto de acero completa, cubierta con placa de acero de doble capa;
Puede inclinarse hacia adelante;
Asiento con respaldo alto para el conductor; Ventana elevable eléctrica;
Con aire acondicionado interior