¿Por qué los clientes del Congo prefieren el chasis de camión todoterreno Beiben 2642 con neumáticos 12.00R24?

Modificación adaptativa y métodos de comercialización de vehículos todoterreno con tracción en las cuatro ruedas Beiben 6x6 en la República Democrática del Congo

En el terreno complejo y cambiante y las duras condiciones de las carreteras de la República Democrática del Congo, los vehículos todoterreno con tracción en las cuatro ruedas Beiben 6x6 deben modificarse de manera específica para maximizar su rendimiento:

Refuerzo del chasis y aumento de la capacidad de carga. :Reforzar la viga del chasis, mejorar el sistema de suspensión de servicio pesado (como resortes de hojas múltiples o mezcla de aceite y gas) y mejorar la resistencia a la torsión y la capacidad de carga.

Especialización en cajas de carga :Agregue una caja de carga y paneles laterales de acero al manganeso de alta resistencia para mejorar la resistencia al impacto y la resistencia a la corrosión; algunos vehículos se pueden convertir en camiones volquete para satisfacer las frecuentes necesidades de carga y descarga de las áreas mineras.

Protección integral :Agregue protectores de chasis resistentes y protectores de rejilla del radiador para proteger los componentes clave contra daños causados por grava y tocones; fortalezca las llantas y los neumáticos todoterreno para lidiar con el barro y los baches. Modificación de adaptabilidad ambiental: agregue mangueras de vadeo en posición alta para lidiar con las inundaciones de la temporada de lluvias; actualice el sistema de filtro de aire del desierto para resistir el polvo; optimice el sistema de enfriamiento para garantizar el funcionamiento estable del motor a altas temperaturas y grandes altitudes. Garantía de resistencia y potencia:

Se pueden instalar tanques de combustible auxiliares opcionales para aumentar la resistencia; el motor se puede ajustar adecuadamente en determinadas condiciones de trabajo para mejorar la salida de bajo torque.

Los modelos de beneficio del cliente son claros y diversos:

Transporte básico en zonas mineras :Como principal medio de transporte, viaja ida y vuelta entre minas, concentradores y centros logísticos para transportar mercancías a granel como mineral, concentrado, carbón, etc., cobrando por toneladas o viajes, que es la principal fuente de ingresos.

Servicios logísticos de ingeniería :Realizar transporte de equipos y distribución de materiales de construcción (varillas de refuerzo, cemento) para proyectos de infraestructura a gran escala (carreteras, centrales hidroeléctricas) y proporcionar ingresos contractuales estables.

Suministro de combustible y materiales :Utilizando sus capacidades todoterreno, transporta combustible, lubricantes, artículos de primera necesidad y repuestos a zonas mineras y sitios de construcción remotos, resolviendo el problema de la "última milla" de la cadena de suministro.

Arrendamiento y externalización de servicios :Arrendamiento de vehículos modificados (con conductor) a empresas mineras, contratistas de ingeniería u ONG internacionales a largo o corto plazo, proporcionando garantías confiables de capacidad de transporte y cobrando tarifas de alquiler y servicio.

Transporte de emergencia y especial :Durante la temporada de lluvias o cuando los caminos están interrumpidos, realizar tareas de transporte de emergencia para trasladar equipo o personal crítico generalmente genera ingresos superiores.

Chasis de camión todoterreno Beiben 6x6 con neumáticos 12.00R24

Chasis de camión todoterreno de servicio pesado Beiben 6x6

Camión furgoneta de carga Beiben 6x6 con tracción en las cuatro ruedas

Interior de cabina de camioneta todoterreno Beiben 6x6

Cama para dormir para camioneta todoterreno Beiben 6x6

Caja de transferencia para camión de carga Beiben con tracción 6x6